一种压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置论文和设计-朱新城

全文摘要

本实用新型公开了一种压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置，包括压缩箱，所述压缩箱的外壁与垃圾车的内部固定相连，所述压缩箱的下端设有污水箱，所述压缩箱和污水箱的前后两端内侧分别固接有第二销轴和第一销轴固定相连，所述螺钉与法兰和法兰垫均螺纹相连，所述第三水管的右侧通过水泵与外接垃圾车的收集箱相连通。该压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置，通过压缩箱、污水箱、套环、第一销轴、第二销轴、连杆、卡环和橡胶套之间的配合，解决了压缩箱与污水箱处的密封问题，通过污水箱、第二过滤网、第二水管和第一水管之间的配合，使第二过滤网出现堵塞时污水可从第一水管流进第二水管的内部，解决了由于堵塞导致污水侧漏的问题。

主设计要求

1.一种压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置，包括压缩箱(1)，其特征在于：所述压缩箱(1)的外壁与垃圾车的内部固定相连，所述压缩箱(1)的下端设有污水箱(8)，所述压缩箱(1)和污水箱(8)的前后两端内侧分别固接有第二销轴(11)和第一销轴(3)固定相连，所述第一销轴(3)和第二销轴(11)的外侧设有连杆(10)，所述连杆(10)与第一销轴(3)和第二销轴(11)均转动相连，所述污水箱(8)的上端固接有卡环(2)，所述卡环(2)的上端外侧设有橡胶套(9)，所述橡胶套(9)与卡环(2)均相贴合，所述橡胶套(9)与压缩箱(1)的固定相连，所述压缩箱(1)和污水箱(8)的内部分别固接有第二过滤网(13)和第一过滤网(7)，所述压缩箱(1)的内部下端固接有套环(14)固定相连，所述压缩箱(1)的下端固接有第二水管(6)，所述压缩箱(1)的左右两侧均通过第一水管(4)与第二水管(6)相连通，所述第二水管(6)与污水箱(8)相连通，所述第二水管(6)的右侧设有第三水管(19)，所述第二水管(6)和第三水管(19)的内侧固接有法兰(5)，所述法兰(5)的内侧设有法兰垫(22)，所述法兰(5)的上下两侧内部均设有螺钉(23)，所述螺钉(23)与法兰(5)和法兰垫(22)均螺纹相连，所述第三水管(19)的右侧通过水泵(16)与外接垃圾车的收集箱相连通。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置，其特征在于：所述第三水管(19)的内部右侧上下两端均通过细杆(25)与挡板(17)固定相连，所述挡板(17)的左侧设有粗杆(18)，所述粗杆(18)的外壁固接有多个活性炭(15)，所述活性炭(15)与第三水管(19)相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置，其特征在于：所述压缩箱(1)的外壁喷涂有防锈漆(12)。

4.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置，其特征在于：所述螺钉(23)的右侧外壁设有螺母(21)，所述螺钉(23)与螺母(21)均螺纹相连。

5.根据权利要求2所述的一种压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置，其特征在于：所述挡板(17)的左侧固接有转轴(24)，所述转轴(24)与粗杆(18)螺纹相连。

6.根据权利要求2所述的一种压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置，其特征在于：所述粗杆(18)的左侧固接有转盘(20)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及垃圾技术领域，具体为一种压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置。

背景技术

压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成，整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点，可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构，虽然现有技术能够实现垃圾车的正常使用，但是现有技术无法实现垃圾车污水箱出现的侧漏问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置，包括压缩箱，所述压缩箱的外壁与垃圾车的内部固定相连，所述压缩箱的下端设有污水箱，所述压缩箱和污水箱的前后两端内侧分别固接有第二销轴和第一销轴固定相连，所述第一销轴和第二销轴的外侧设有连杆，所述连杆与第一销轴和第二销轴均转动相连，所述污水箱的上端固接有卡环，所述卡环的上端外侧设有橡胶套，所述橡胶套与卡环均相贴合，所述橡胶套与压缩箱的固定相连，所述压缩箱和污水箱的内部分别固接有第二过滤网和第一过滤网，所述压缩箱的内部下端固接有套环固定相连，所述压缩箱的下端固接有第二水管，所述压缩箱的左右两侧均通过第一水管与第二水管相连通，所述第二水管与污水箱相连通，所述第二水管的右侧设有第三水管，所述第二水管和第三水管的内侧固接有法兰，所述法兰的内侧设有法兰垫，所述法兰的上下两侧内部均设有螺钉，所述螺钉与法兰和法兰垫均螺纹相连，所述第三水管的右侧通过水泵与外接垃圾车的收集箱相连通。

优选的，所述第三水管的内部右侧上下两端均通过细杆与挡板固定相连，所述挡板的左侧设有粗杆，所述粗杆的外壁固接有多个活性炭，所述活性炭与第三水管相贴合。

优选的，所述压缩箱的外壁喷涂有防锈漆。

优选的，所述螺钉的右侧外壁设有螺母，所述螺钉与螺母均螺纹相连。

优选的，所述挡板的左侧固接有转轴，所述转轴与粗杆螺纹相连。

优选的，所述粗杆的左侧固接有转盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置，通过压缩箱、污水箱、套环、第一销轴、第二销轴、连杆、卡环和橡胶套之间的配合，使污水箱可通过卡环与压缩箱进行位置确定后连杆可使压缩箱对污水箱进行固定，解决了压缩箱与污水箱处的密封问题，通过污水箱、第二过滤网、第二水管和第一水管之间的配合，使第二过滤网出现堵塞时污水可从第一水管流进第二水管的内部，解决了由于堵塞导致污水侧漏的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中压缩箱、卡环和污水箱的结构示意图；

图3为图2中压缩箱、套环和污水箱的结构示意图；

图4为图2中活性炭、挡板和粗杆处的结构示意图。

图中：1、压缩箱，2、卡环，3、第一销轴，4、第一水管，5、法兰，6、第二水管，7、第一过滤网，8、污水箱，9、橡胶套，10、连杆，11、第二销轴，12、防锈漆，13、第二过滤网，14、套环，15、活性炭，16、水泵，17、挡板，18、粗杆，19、第三水管，20、转盘，21、螺母，22、法兰垫，23、螺钉，24、转轴，25、细杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置，包括压缩箱1，压缩箱1的外壁与垃圾车的内部固定相连，垃圾车可对压缩箱1进行支撑，压缩箱1的下端设有污水箱8，限制压缩箱1与污水箱8的相对位置，压缩箱1和污水箱8的前后两端内侧分别固接有第二销轴11和第一销轴3固定相连，通过第一销轴3与第二销轴11进行压缩箱1与污水箱8之间的位置固定，第一销轴3和第二销轴11的外侧设有连杆10，可将第二销轴11穿过连杆10的凹槽处后，松开使连杆10的上端内部挂载第二销轴11的外壁，连杆10与第一销轴3和第二销轴11均转动相连，便于连杆10的的放置，污水箱8的上端固接有卡环2，卡环2的上端外侧设有橡胶套9，污水箱8可通过卡环2与压缩箱1进行安装，橡胶套9与卡环2均相贴合，橡胶套9可保证卡环2和压缩箱1之间的密封，橡胶套9与压缩箱1的固定相连，压缩箱1可对橡胶套9进行支撑，压缩箱1和污水箱8的内部分别固接有第二过滤网13和第一过滤网7，第一过滤网7和第二过滤网13的目数均为40目，压缩箱1的内部下端固接有套环14固定相连，使压缩箱1的内部挤压后的污水通过套环14输送进污水箱1的内部，压缩箱1的下端固接有第二水管6，压缩箱1可对第二水管6相连通，压缩箱1的左右两侧均通过第一水管4与第二水管6相连通，可使压缩箱1的内部水位到达第一水管4高度时，可通过第一水管4输送至第二水管6的内部，第二水管6与污水箱8相连通，污水箱8内部的污水可输送至第二水管6的内部，第二水管6的右侧设有第三水管19，第二水管6和第三水管19的内侧固接有法兰5，第二水管6可通过法兰5与第三水管19相连通，法兰5的内侧设有法兰垫22，法兰5的上下两侧内部均设有螺钉23，螺钉23与法兰5和法兰垫22均螺纹相连，拧紧螺钉23即可实现第二水管6与第三水管19之间的连通，第三水管19的右侧通过水泵16与外接垃圾车的收集箱相连通，水泵16可将处理后的污水输送进收集箱的内部，第三水管19的内部右侧上下两端均通过细杆25与挡板17固定相连，第三水管19可通过细杆25对挡板17进行支撑，挡板17的左侧设有粗杆18，挡板17可限制粗杆18的位置，粗杆18的外壁固接有多个活性炭15，活性炭15可消除污水中的部分杂质且能吸附部分异味，活性炭15与第三水管19相贴合，活性炭15可与第三水管19保持密封且移动，压缩箱1的外壁喷涂有防锈漆12，防锈漆12是以细微的鳞片状材料为主要颜料，螺钉23的右侧外壁设有螺母21，螺钉23与螺母21均螺纹相连，拧紧螺母21即可对螺钉23的位置进行限制，挡板17的左侧固接有转轴24，转轴24与粗杆18螺纹相连，使粗杆18转动即可对挡板17进行位置固定，粗杆18的左侧固接有转盘20，转盘20便于粗杆18的转动。

当需要此压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置使用时，首先可将污水箱8通过卡环2安装进压缩箱1的下端内部，同时将连杆10绕第一销轴3转动，使连杆10的上端凹槽处通过第二销轴11，在向下移动污水箱8，使第二销轴11位于连杆10的内部上端，同时压缩箱1与卡环2处保持密封，将粗杆18带动活性炭15推进第三水管19的内部，并转动粗杆18使粗杆18与转轴24进行螺纹连接，拧紧螺钉23和螺母21，即可实现第二水管6与第三水管19之间的连通，将垃圾放置进压缩箱1的内部后，由外接液压装置挤压垃圾，垃圾受挤压后产生的污水通过第一过滤网7后流进污水箱8的内部，通过第二过滤网13和活性炭后即可通过水泵输送至外接收集处，当污水箱8的内部水位过高时，可从第一水管4的内部直接输送至第二水管6的内部，避免因第二过滤网13出现堵塞出现泄漏。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置论文和设计

一种压缩式垃圾车污水箱防侧漏装置论文和设计-朱新城

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢