全文摘要
本实用新型提供一种用于将测距编码器轴固定于汽车轮毂上的装置，包括禁锢滑块、禁锢盘、禁锢螺栓和卡盘轴，禁锢盘的中部开设有螺纹孔，禁锢盘的一侧沿周向分布开设有4个滑槽，所述滑槽沿禁锢盘的径向开设，且滑槽由禁锢盘的侧面连通至螺纹孔，每个滑槽内均滑动设置有一个禁锢滑块，禁锢滑块的一端均伸至螺纹孔内，且面向螺纹孔的禁锢滑块的侧面为斜面，所述禁锢螺栓的螺杆端由禁锢盘上背向滑槽的一侧旋设于螺纹孔内，所述卡盘轴固定于禁锢螺栓的螺帽端，卡盘轴用于固定测距编码器。以解决传统测距轮不便与轮毂安装，很难与车辆轮毂很好的匹配固定的问题。属于机械设计领域。
主设计要求
1.一种用于将测距编码器轴固定于汽车轮毂上的装置，其特征在于：包括禁锢滑块(1)、禁锢盘(2)、禁锢螺栓(3)和卡盘轴(4)，禁锢盘(2)的中部开设有螺纹孔(21)，禁锢盘(2)的一侧沿周向分布开设有多个滑槽(22)，所述滑槽(22)沿禁锢盘(2)的径向开设，且滑槽(22)由禁锢盘(2)的侧面连通至螺纹孔(21)，每个滑槽(22)内均滑动设置有一个禁锢滑块(1)，禁锢滑块(1)的一端均伸至螺纹孔(21)内，且面向螺纹孔(21)的禁锢滑块(1)的侧面为斜面，所述禁锢螺栓(3)的螺杆端由禁锢盘(2)上背向滑槽(22)的一侧旋设于螺纹孔(21)内，所述卡盘轴(4)固定于禁锢螺栓(3)的螺帽端，卡盘轴(4)用于固定测距编码器。
设计方案
1.一种用于将测距编码器轴固定于汽车轮毂上的装置，其特征在于：包括禁锢滑块(1)、禁锢盘(2)、禁锢螺栓(3)和卡盘轴(4)，禁锢盘(2)的中部开设有螺纹孔(21)，禁锢盘(2)的一侧沿周向分布开设有多个滑槽(22)，所述滑槽(22)沿禁锢盘(2)的径向开设，且滑槽(22)由禁锢盘(2)的侧面连通至螺纹孔(21)，每个滑槽(22)内均滑动设置有一个禁锢滑块(1)，禁锢滑块(1)的一端均伸至螺纹孔(21)内，且面向螺纹孔(21)的禁锢滑块(1)的侧面为斜面，所述禁锢螺栓(3)的螺杆端由禁锢盘(2)上背向滑槽(22)的一侧旋设于螺纹孔(21)内，所述卡盘轴(4)固定于禁锢螺栓(3)的螺帽端，卡盘轴(4)用于固定测距编码器。
2.根据权利要求1所述一种用于将测距编码器轴固定于汽车轮毂上的装置，其特征在于：所述禁锢螺栓(3)的螺杆端端部为锥台结构，且所述禁锢滑块(1)的斜面与禁锢螺栓(3)螺杆端端部的锥面相贴合。
3.根据权利要求1所述一种用于将测距编码器轴固定于汽车轮毂上的装置，其特征在于：所述滑槽(22)为横截面为燕尾形的燕尾形滑槽，所述禁锢滑块(1)为沿滑槽(22)的长度方向设置的条形滑块，且禁锢滑块(1)的一侧沿长度方向设置有与滑槽(22)相匹配的燕尾形滑块(11)，燕尾形滑块(11)滑动设置于滑槽(22)内。
4.根据权利要求1所述一种用于将测距编码器轴固定于汽车轮毂上的装置，其特征在于：所述滑槽(22)共有四个，四个滑槽(22)沿禁锢盘(2)的周向等间距分布设置，四个禁锢滑块(1)的形状及尺寸均相同，所述伸至螺纹孔(21)内的禁锢滑块(1)的端部均为90度顶角的三角形凸起(12)，所述四个禁锢滑块(1)的端部均滑至螺纹孔(21)的轴心处时，相邻两禁锢滑块(1)上三角形凸起(12)的侧面均相互贴合。
5.根据权利要求1所述一种用于将测距编码器轴固定于汽车轮毂上的装置，其特征在于：所述禁锢螺栓(3)的螺帽端开设有卡盘轴连接孔(31)，卡盘轴连接孔(31)是与禁锢螺栓(3)同轴的螺纹孔，所述卡盘轴(4)的一端具有与卡盘轴连接孔(31)相匹配的外螺纹，并旋设于卡盘轴连接孔(31)内，以实现卡盘轴(4)的一端与禁锢螺栓(3)的固定连接，位于禁锢螺栓(3)螺帽端外侧的卡盘轴(4)上还设置有螺帽(41)，螺帽(41)的端面与禁锢螺栓(3)的螺帽端相贴合。
6.根据权利要求5所述一种用于将测距编码器轴固定于汽车轮毂上的装置，其特征在于：螺帽(41)与卡盘轴(4)为一体式结构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种测距编码器辅助固定装置，属于机械设计领域。
背景技术
地质雷达探测时利用车辆拖行可很好的提高效率，但地质雷达是一种没有距离感的探测设备，要在探测过程中精确了解探测长度和距离，现有最为有效的工具就是测距轮，利用测距轮测距，然而现有测距轮若单独使用测距效率低，若配合车辆使用，测距轮又很难与车辆轮毂很好的匹配固定，很难保证测距轴与车轮垂直。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种用于将测距编码器轴固定于汽车轮毂上的装置，以解决传统测距轮不便与轮毂安装，很难与车辆轮毂很好的匹配固定的问题。
为解决上述问题，拟采用这样一种用于将测距编码器轴固定于汽车轮毂上的装置，包括禁锢滑块、禁锢盘、禁锢螺栓和卡盘轴，禁锢盘的中部开设有螺纹孔，禁锢盘的一侧沿周向分布开设有多个滑槽，所述滑槽沿禁锢盘的径向开设，且滑槽由禁锢盘的侧面连通至螺纹孔，每个禁锢盘内均滑动设置有一个禁锢滑块，禁锢滑块的一端均伸至螺纹孔内，且面向螺纹孔的禁锢滑块的侧面为斜面，所述禁锢螺栓的螺杆端由禁锢盘上背向滑槽的一侧旋设于螺纹孔内，所述卡盘轴固定于禁锢螺栓的螺帽端，卡盘轴用于固定测距编码器。
前述装置中，所述禁锢螺栓的螺杆端端部为锥台结构，且所述禁锢滑块的斜面与禁锢螺栓螺杆端端部的锥面相贴合；
前述装置中，所述滑槽为横截面为燕尾形的燕尾形滑槽，所述禁锢滑块为沿滑槽的长度方向设置的条形滑块，且禁锢滑块的一侧沿长度方向设置有与滑槽相匹配的燕尾形滑块，燕尾形滑块滑动设置于滑槽内；
前述装置中，所述滑槽共有四个，四个滑槽沿禁锢盘的周向等间距分布设置，四个禁锢滑块的形状及尺寸均相同，所述伸至螺纹孔内的禁锢滑块的端部均为90度顶角的三角形凸起，所述四个禁锢滑块的端部均滑至螺纹孔的轴心处时，相邻两禁锢滑块上三角形凸起的侧面均相互贴合；
前述装置中，所述禁锢螺栓的螺帽端开设有卡盘轴连接孔，卡盘轴连接孔是与禁锢螺栓同轴的螺纹孔，所述卡盘轴的一端具有与卡盘轴连接孔相匹配的外螺纹，并旋设于卡盘轴连接孔内，以实现卡盘轴的一端与禁锢螺栓的固定连接，位于禁锢螺栓螺帽端外侧的卡盘轴上还设置有螺帽，螺帽的端面与禁锢螺栓3的螺帽端相贴合，优选地，螺帽与卡盘轴为一体式结构；
与现有技术相比，本实用新型将测距编码器固定在汽车轮毂上，测距编码器和汽车轮胎组合成测距轮，可以辅助地质雷达进行距离记录，该装置构造简单、坚固，体积小、重量轻，可大批量生产，组装方便，可适应不同轮毂尺寸的车轮使用，能满足绝大多数汽车的轮毂型号。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是禁锢滑块、禁锢盘和禁锢螺栓装配后的立体结构示意图；
图3是禁锢滑块和禁锢盘装配的正面结构示意图；
图4是禁锢滑块的俯视结构示意图；
图5是图4的仰视图；
图6是图4的右视图；
图7是禁锢盘的剖视图；
图8是禁锢盘的正面结构示意图；
图9是禁锢螺栓的主视图；
图10是禁锢螺栓的剖视图；
图11是卡盘轴的主视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
参照图1至图11，本实施例提供一种用于将测距编码器轴固定于汽车轮毂上的装置，包括禁锢滑块1、禁锢盘2、禁锢螺栓3和卡盘轴4，禁锢盘2的中部开设有螺纹孔21，禁锢盘2的一侧沿周向等间距分布开设有四个滑槽22，所述滑槽22沿禁锢盘2的径向开设，且滑槽22由禁锢盘2的侧面连通至螺纹孔21，每个禁锢盘2内均滑动设置有一个禁锢滑块1，四个禁锢滑块1的形状及尺寸均相同，滑槽22为横截面为燕尾形的燕尾形滑槽，所述禁锢滑块1为沿滑槽22的长度方向设置的条形滑块，且禁锢滑块1的一侧沿长度方向设置有与滑槽22相匹配的燕尾形滑块11(燕尾形滑块11横截面为燕尾形)，燕尾形滑块11滑动设置于滑槽22内，禁锢滑块1的一端均伸至螺纹孔21内(与之相对的禁锢滑块1的另一端为用于贴合并顶紧轮毂内侧面的禁锢端)，伸至螺纹孔21内的禁锢滑块1的端部均为90度顶角的三角形凸起12，所述四个禁锢滑块1的端部均伸至螺纹孔21的轴心处时，相邻两禁锢滑块1上三角形凸起12的侧面均相互贴合，且螺纹孔21内面向螺纹孔21的禁锢滑块1的侧面为斜面，所述禁锢螺栓3的螺杆端由禁锢盘2上背向滑槽22的一侧旋设于螺纹孔21内，禁锢螺栓3的螺杆端端部为锥台结构(横截面为等腰梯形的圆锥体)，且所述禁锢滑块1的斜面与禁锢螺栓3螺杆端端部的锥面相贴合，所述卡盘轴4固定于禁锢螺栓3的螺帽端，卡盘轴4用于固定测距编码器。
禁锢螺栓3的螺帽端开设有卡盘轴连接孔31，卡盘轴连接孔31是与禁锢螺栓3同轴的螺纹孔，所述卡盘轴4的一端具有与卡盘轴连接孔31相匹配的外螺纹，并旋设于卡盘轴连接孔31内，以实现卡盘轴4的一端与禁锢螺栓3的固定连接，，位于禁锢螺栓3螺帽端外侧的卡盘轴4上还设置有螺帽41，螺帽41的端面与禁锢螺栓3的螺帽端相贴合，优选地，螺帽41与卡盘轴4为一体式结构，以提高卡盘轴4与禁锢螺栓3之间的紧固效果；
上述装置的使用方法如下：
①将禁锢滑块1按所述结构装配于禁锢盘2上；
②将禁锢螺栓3的螺杆端由禁锢盘2上背向滑槽22的一侧旋设于螺纹孔21内，并将具有禁锢滑块1的禁锢盘2的一侧放入轮毂的内孔，并保持禁锢盘2与轮毂同轴，旋入禁锢螺栓3的过程中，通过禁锢螺栓3的螺杆端推动禁锢滑块1的斜面，使禁锢滑块1沿滑槽22向禁锢盘2的外侧滑动，直至禁锢滑块1的外端顶紧轮毂内孔壁，通过沿禁锢盘2周向分布设置的多个禁锢滑块1将禁锢盘2禁锢于轮毂的内孔处；
③将卡盘轴4固定于禁锢螺栓3的螺帽端，并将测距编码器固定于卡盘轴4上；
上述步骤①和步骤②需依次实施，步骤③的实施顺序不受序号影响，即步骤③在步骤①和②实施前、实施进行中或实施后进行均可。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920091901.4
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:52(贵州)
授权编号:CN209409703U
授权时间:20190920
主分类号:B60B 27/00
专利分类号:B60B27/00
范畴分类:32B;32G;
申请人:贵州大学
第一申请人:贵州大学
申请人地址:550025 贵州省贵阳市花溪区贵州大学北校区科学技术处
发明人:聂俊丽;郝丽生;张力文;吕恒;孟祥为;张磊
第一发明人:聂俊丽
当前权利人:贵州大学
代理人:李龙;程新敏
代理机构:52100
代理机构编号:贵阳中新专利商标事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计