客车冷却系统热管理仿真与试验研究

论文摘要

采用道路试验及三维与一维联合仿真方法研究某客车冷却系统的热平衡能力。结果表明:最高车速工况及额定功率工况均不适合作为客车热平衡考核工况进行仿真;结合该车实际运行工况,可采用发动机大扭矩满负荷工况及额定功率转速80%负荷工况进行热平衡考核。

论文目录

• 1 整车热平衡试验
•   1.1 评价工况及指标
•   1.2 热平衡试验
• 2 三维与一维联合仿真分析
•   2.1 三维仿真分析
•     2.1.1 三维建模
•     2.1.2 基本控制方程
•     2.1.3 边界条件设置
•     2.1.4 三维流场分析
•   2.2 一维仿真分析
•     2.2.1 一维模型搭建
•     2.2.2 一维模型标定及热平衡计算
• 3 城市客车热平衡考核工况及仿真可行性分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨丽君,辛志鹏,李风刚,曹原,王峰

关键词: 客车,冷却系统,热管理,三维,一维联合仿真

来源: 客车技术与研究 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 内燃机可靠性国家重点实验室,潍柴动力股份有限公司

分类号: U464.138

DOI: 10.15917/j.cnki.1006-3331.2019.01.004

页码: 11-15

总页数: 5

文件大小: 316K

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