全文摘要
一种推拉门下承重行走装置，包括行走轮；行走轮旋转设置在轴承上；轴承通过销轴设置在两块侧板之间；两块侧板对称设置在安装基板的下端面；行走轮的旋转轴面上设置有等腰梯形截面的卡紧槽；卡紧槽的内端面上对称设置有肩角；卡紧槽内匹配布置有轻轨；轻轨设置在混凝土路面内；行走轮内端面上对称设置有肩角，使得行走轮滚动时与轻轨的接触面积减小，从而降低了摩擦力，减轻了推拉门的阻力，便于人员操作；行走轮的旋转轴面设置了等腰梯形截面的卡紧槽，一方面便于安装在轻轨上，另一方面保证安装后的行走轮与轻轨之间存在一定的倾斜间距，避免挤压受损，延长了推拉门的使用寿命。
主设计要求
1.一种推拉门下承重行走装置，包括行走轮（1）；其特征在于：所述行走轮（1）旋转设置在轴承（2）上；所述轴承（2）通过销轴（3）设置在两块侧板（4）之间；两块侧板（4）对称设置在安装基板（5）的下端面；所述行走轮（1）的旋转轴面上设置有等腰梯形截面的卡紧槽（6）；所述卡紧槽（6）的内端面上对称设置有肩角（7）；所述卡紧槽（6）内匹配布置有轻轨（8）；所述轻轨（8）设置在混凝土路面（9）内。
设计方案
1.一种推拉门下承重行走装置，包括行走轮（1）；其特征在于：所述行走轮（1）旋转设置在轴承（2）上；所述轴承（2）通过销轴（3）设置在两块侧板（4）之间；两块侧板（4）对称设置在安装基板（5）的下端面；所述行走轮（1）的旋转轴面上设置有等腰梯形截面的卡紧槽（6）；所述卡紧槽（6）的内端面上对称设置有肩角（7）；所述卡紧槽（6）内匹配布置有轻轨（8）；所述轻轨（8）设置在混凝土路面（9）内。
2.根据权利要求1所述的一种推拉门下承重行走装置，其特征在于：所述轴承（2）与侧板（4）之间、在销轴（3）上套设有垫片（10）。
3.根据权利要求1所述的一种推拉门下承重行走装置，其特征在于：所述侧板（4）的下部设置为等腰梯形结构。
4.根据权利要求1所述的一种推拉门下承重行走装置，其特征在于：所述轻轨（8）安装于混凝土路面（9）上端面以下50mm处；所述轻轨（8）的下端、在混凝土路面（9）内设置有埋件板（11）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及推拉门技术领域，特别涉及一种推拉门下承重行走装置。
背景技术
推拉门被广泛用于车间、仓库以及住宅等场所，传统的推拉门采用上轨道定位，下轨道装设导向轮，实现推拉门的运行。为了满足大型手动推拉门的工作需要，现有技术中的行走装置大作采用个数较多的行走轮，这样就导致了摩擦阻力的增大，增加了推拉门启闭时的工作强度；行走轮的轴面上大多设置与轨道相匹配的凹槽，用以提高传动的稳定性，但是当门板发生倾斜或者摇晃时，行走轮与轨道之间就会产生挤压力，从而使得行走轮受损，从而影响其使用寿命。
发明内容
本实用新型目的是提供一种推拉门下承重行走装置，解决了以上技术问题。
为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：一种推拉门下承重行走装置，包括行走轮；其特征在于：所述行走轮旋转设置在轴承上；所述轴承通过销轴设置在两块侧板之间；两块侧板对称设置在安装基板的下端面；所述行走轮的旋转轴面上设置有等腰梯形截面的卡紧槽；所述卡紧槽的内端面上对称设置有肩角；所述卡紧槽内匹配布置有轻轨；所述轻轨设置在混凝土路面内。
优选的：所述轴承与侧板之间、在销轴上套设有垫片。
优选的：所述侧板的下部设置为等腰梯形结构。
优选的：所述轻轨安装于混凝土路面上端面以下50mm处；所述轻轨的下端、在混凝土路面内设置有埋件板。
本实用新型的有益效果；一种推拉门下承重行走装置，与传统结构相比：行走轮内端面上对称设置有肩角，使得行走轮滚动时与轻轨的接触面积减小，从而降低了摩擦力，减轻了推拉门的阻力，便于人员操作；行走轮的旋转轴面设置了等腰梯形截面的卡紧槽，一方面便于安装在轻轨上，另一方面保证安装后的行走轮与轻轨之间存在一定的倾斜间距，避免挤压受损，延长了推拉门的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构意图；
图2为本实用新型侧板的结构示意图；
图3为本实用新型具体实施结构示意图；
在图中：1. 行走轮；2. 轴承；3. 销轴；4. 侧板；5. 安装基板；6. 卡紧槽；7. 肩角；8. 轻轨；9. 混凝土路面；10. 垫片；11. 埋件板；12.方管。
具体实施方式
为了使本实用新型的发明目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明；
在附图中：一种推拉门下承重行走装置，包括行走轮1；所述行走轮1旋转设置在轴承2上；所述轴承2通过销轴3设置在两块侧板4之间；两块侧板4对称设置在安装基板5的下端面；所述行走轮1的旋转轴面上设置有等腰梯形截面的卡紧槽6；所述卡紧槽6的内端面上对称设置有肩角7；所述卡紧槽6内匹配布置有轻轨8；所述轻轨8设置在混凝土路面9内；行走轮1内端面上对称设置有肩角7，使得行走轮1滚动时与轻轨8的接触面积减小，从而降低了摩擦力，减轻了推拉门的阻力，便于人员操作；行走轮1的旋转轴面设置了等腰梯形截面的卡紧槽6，一方面便于安装在轻轨8上，另一方面保证安装后的行走轮1与轻轨8之间存在一定的倾斜间距，避免挤压受损，延长了推拉门的使用寿命。
所述轴承2与侧板4之间、在销轴3上套设有垫片10；如图1，由于推拉门在使用过程中，轴承2会受到轴向力，设置的垫片10能够保护两块侧板之间的轴承2。
所述侧板4的下部设置为等腰梯形结构；如图2，该结构的侧板4在使用过程中能够避免其接触摩擦地面而受损。
所述轻轨8安装于混凝土路面9上端面以下50mm处；所述轻轨8的下端、在混凝土路面9内设置有埋件板11；如图3，行走轮1通过安装基板5固定在方管12上，并安装在推拉门的底部，满足门板的承重和行走需要。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920109697.4
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209670660U
授权时间:20191122
主分类号:E05D 13/00
专利分类号:E05D13/00;E05D15/06
范畴分类:36F;
申请人:江苏恒新门业有限公司
第一申请人:江苏恒新门业有限公司
申请人地址:214500 江苏省泰州市靖江市马桥镇高新技术产业区东3号
发明人:吴海红;赵磊
第一发明人:吴海红
当前权利人:江苏恒新门业有限公司
代理人:陆平
代理机构:32219
代理机构编号:靖江市靖泰专利事务所 32219
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计