丁二烯基论文_赵巍,王晓司,王晓霖,方向晨

导读:本文包含了丁二烯基论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:丁二酸,乙醇,防锈剂,催化剂,酰胺,顺丁橡胶,黏合剂。

丁二烯基论文文献综述

赵巍,王晓司,王晓霖,方向晨[1](2018)在《双(N,N’-二正己基-乙烯基胺)-1,4-二乙烯基-哌嗪-二丁二酸盐的合成与减阻性能》一文中研究指出为解决天然气管道增加输气量、满足季节性调峰需求、保障在役管道安全运行,应用有机胺和乙醛经过亲核加成反应,合成添加剂双(N,N’-二正己基-乙烯基胺)-1,4-二乙烯基-哌嗪-二丁二酸盐(BHVVPS)。采用傅里叶变换红外光谱(FTIR)和元素分析(ELA)对产品进行结构表征。应用扫描电子显微镜(SEM)、电化学法对其成膜性及其稳定性进行测试。应用模拟环道对产品进行减阻性能测试。FTIR和ELA测试证明了产品的化学结构。喷涂在钢片表面的减阻剂BHVVPS形成了一层致密的保护膜,大大降低钢片表面粗糙度。电化学阻抗实验中,由高频区至低频区形成了两个连续的容抗弧。电化学极化曲线中,在BHVVPS存在下,自腐蚀电流减小了0.87×10–5A,自腐蚀电位值增大了0.214V。室内环道实验中BHVVPS平均减阻率为9.9%,连续实验60天后,其减阻率仍维持在8.0%以上。合成的BHVVPS具有较好的成膜性及其成膜稳定性,可大幅度降低钢片表面的粗糙度,且具有较好的减阻效果。(本文来源于《化工进展》期刊2018年07期)

朱寒,张树,吴一弦[2](2016)在《绿色轮胎用高性能丁二烯基橡胶合成技术进展》一文中研究指出绿色轮胎在节能、环保、安全方面的优势使其成为当今世界轮胎的发展趋势.稀土(钕系)顺丁橡胶(Nd-BR)和溶聚丁苯橡胶(SSBR)是制造绿色轮胎胎面重要的合成橡胶原材料.本文主要介绍绿色轮胎发展现状、Nd-BR合成技术进展、工业化产品及新型丁二烯基共聚橡胶合成技术进展,着重介绍微观结构、拓扑结构及共聚组成对其加工性能、物理机械性能及动态力学性能的重要贡献,为制造绿色轮胎用高性能合成橡胶原材料提供参考.顺式结构含量在98%以上的Nd-BR具有更加优异的物理机械性能及动态力学性能,可有效降低轮胎生热、滚动功率损耗、压缩永久变形及终动压缩率,降低轮胎磨耗并延长轮胎寿命,更适用于制造绿色轮胎.长链支化结构Nd-BR可以改善生胶的抗冷流性能、加工性能及与填料的混合性能,进一步提高硫化胶的物理机械性能和动态力学性能.高顺式含量丁苯无规共聚弹性体及立构规整丁二烯/苯乙烯共聚物集高顺式聚丁二烯橡胶、丁苯橡胶的优异性能于一体,综合性能提高,冰雪路面抓着力提高,滚动阻力下降,符合高性能绿色轮胎对合成橡胶原材料的要求.(本文来源于《科学通报》期刊2016年31期)

郭锦棠,张振光,于永金,潘文杰[3](2017)在《聚丁二烯基胶乳水泥增韧剂的制备及性能评价》一文中研究指出针对目前二元丁苯胶乳冻融、抗盐性差,苯丙胶乳分子链不稳定、耐热性能不好的问题,采用种子乳液接枝的方法引入2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸(AMPS)、N,N-二甲基丙烯酰胺(DMAM)作为功能单体与苯乙烯在聚丁二烯胶乳上接枝共聚合成了四元油井水泥增韧剂FTL,并对其性能进行评价.红外测试表明合成的FTL为目标产物.冻融及抗盐实验表明,FTL具有优异的冻融及抗盐稳定性.热失重实验说明FTL具有好的热稳定性,热分解温度达到410,℃.抗压抗折强度及叁轴实验表明,FTL可以显着改善油井水泥石的韧性.扫描电子显微镜(SEM)显示,胶乳颗粒与水泥微缝隙交结面之间形成一桥接膜,而纯水泥则没有这种结构.胶乳水泥的高温配伍性实验说明,FTL与降失水剂、缓凝剂具有优异的配伍性.含FTL的油井水泥综合性能实验考察发现,其还具有控失水、流动度好及低游离液含量.(本文来源于《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》期刊2017年03期)

韦雪莲,黎君,张钱,马汉青,朱江[4](2016)在《新型高分子发光材料聚丁二酸丁二醇酯/聚乙烯基咔唑薄膜制备及发光性能研究》一文中研究指出以氯仿为聚丁二酸丁二醇酯(PBS)和聚乙烯基咔唑(PVK)的共溶剂,采用溶液共溶法制备了PBS/PVK复合发光材料.通过红外光谱分析仪确定PVK的分子结构,并分别采用差示扫描量热仪(DSC)、荧光光谱分析仪(XRF)研究不同含量的PVK对PBS/PVK复合发光材料热性能及发光性能的影响.结果表明:随着PVK含量增加,复合材料结晶温度降低且结晶度减小,这有利于提高薄膜的透明性;而随着PVK的加入,复合材料发光性能变强,且由于PBS链段的稀释作用,从一定程度上提高了PBS/PVK复合材料蓝光发射的饱和色纯度.(本文来源于《重庆文理学院学报(社会科学版)》期刊2016年02期)

李金龙,袁俊明,刘玉存,柴涛,张良[5](2015)在《端羟基聚丁二烯基聚氨酯的溶胀试验研究》一文中研究指出以HTPB(端羟基聚丁二烯)基PU(聚氨酯)作为RDX(黑索金)/AP(高氯酸铵)含能材料包覆用黏合剂,在废弃复合推进剂的回收过程中,比较了7种溶剂对HTPB基PU溶胀效果的影响;采用红外光谱(FT-IR)法对RDX、AP在叁氯甲烷中浸泡前后的结构进行了表征,并采用分子动力学模拟计算了溶剂与HTPB基PU的结合能、溶剂在其中的扩散系数。研究结果表明:叁氯甲烷对HTPB基PU的溶胀率相对最高(>700%),7种溶剂对HTPB基PU的溶胀率依次为叁氯甲烷>甲苯>苯>二氯甲烷>环己烷>乙酸乙酯>丙酮;温度对溶胀率没有明显的影响,仅仅缩短了溶胀平衡所需的时间;浸泡前后RDX和AP的特征峰没有发生变化,说明两者与叁氯甲烷未发生反应;分子动力学模拟计算而得的结合能、扩散系数判定的溶胀效果排序与溶胀率大小排序基本吻合。(本文来源于《中国胶粘剂》期刊2015年10期)

蔡雪刁,张婷,卢甜,杨瑞[6](2015)在《基于新型MBH反应的聚(亚芳基-2,4-丁二烯基)共轭聚合物的合成》一文中研究指出目前制备共轭聚合物的方法较多,比如:传统的Suzuki-Miyaura交叉偶联反应、Stille偶联反应、Heck反应、Kumada反应等。而这些聚合方法大都需要用到过渡金属催化剂,如Suzuki偶联、Stille偶联反应和Heck反应要用到Pd催化剂,Kumada反应用到Ni催化剂。过渡金属催化剂的存在将影响聚合物的性能,一方面过渡金属的存在会影响含有可与过渡金属络合的侧链的聚合物的纯化;另一方面,过渡金属的残留会淬灭光电器件产生的激子,从而影响器件的光电性能。因此,发展一种不需要过渡金属催化的共轭聚合物的聚合方法十分必要。本文在Morita-Baylis-Hillman(MBH)反应的基础上,发展了一种制备共轭聚合物的新方法。(2E,2'E)-二乙基-4,4'-(1,4-亚芳基)双(丁-2-烯酸乙酯)与芳香族或脂肪族二醛在乙醇或乙腈溶剂中,以有机小分子碱为催化剂进行聚合反应,制备了一系列聚(亚芳基-2,-4-丁二烯基)的共轭聚合物,对该类聚合反应的机理进行了探讨,该聚合反应为1,5-氢迁移的过渡态机理。并对制备的一系列聚合物的结构、分子量、热稳定性以及光电性能进行了表征。(本文来源于《2015年全国高分子学术论文报告会论文摘要集——主题G 光电功能高分子》期刊2015-10-17)

栾丽君,梁英,夏明桂,张小刘,叶方伟[7](2014)在《十二烯基丁二酸单乙醇酰胺在低温酸性条件下的缓蚀性能》一文中研究指出为了获得低毒脂肪酸单酰胺缓蚀剂,以十二烯基丁二酸和单乙醇胺为原料合成十二烯基丁二酸单乙醇酰胺。利用红外光谱仪对产物结构进行表征;通过旋转挂片失重法及电化学方法考察了十二烯基丁二酸单乙醇酰胺在低温HCl+H2S中对A3钢的缓蚀效果,并采用扫描电镜观察腐蚀形貌。结果表明:缓蚀剂浓度为75 mg/L,搅拌转速为90 r/min,腐蚀温度为50℃,时间为6 h条件下,十二烯基丁二酸单乙醇酰胺缓蚀剂的缓蚀率高达94.37%。(本文来源于《材料保护》期刊2014年07期)

栾丽君[8](2014)在《十二烯基丁二酸型酰胺类缓蚀剂的制备及其性能评价》一文中研究指出炼油厂中广泛存在着HCl–H2S–H2O介质对金属设备的低温腐蚀,因此研究低温HCl–H2S–H2O介质防腐已显得尤为重要。目前,加注低温缓蚀剂是解决这一问题的高效可行措施之一。近年来,随着社会环保和清洁生产过程意识增加,环境友好型缓蚀剂的研发和应用愈加受到重视,新型无毒高效型长链脂肪酸酰胺类缓蚀剂的研究也成了人们关注的焦点。十二烯基丁二酸(T746)作为一种油溶性缓蚀剂,酸性较强且水溶性较差,一般被用作润滑油或防锈油添加剂,关于用作炼油缓蚀剂的报道较少。本课题主要对T746进行降酸值和缓蚀性能改性研究,探讨制备T746–M的合成工艺,并对其缓蚀性能进行评价。以T746和单乙醇胺为原料合成T746–M,通过单因素变量法探索出影响合成T746–M的因素,再进行正交试验确定使合成的T746–M具有最佳缓蚀性能的最优工艺条件;利用红外光谱技术表征合成产物的分子结构;采用动态失重法评价T746–M的缓蚀性能,通过电化学方法分析碳钢在腐蚀介质中的电化学腐蚀过程,采用数码相机、高倍显微镜及扫描电镜等手段对比试片腐蚀前后表面和截面形貌,并分析试片表面成膜的元素组成,初步探索T746–M的缓蚀机理;将T746–M与蓖麻酸咪唑啉进行复配,研究其协同效应;将复配体系与工业上已应用的缓蚀剂进行缓蚀性能对比,研究其实际应用价值。实验结果表明:对合成T746–M缓蚀剂缓蚀性能影响较大的因素有T746与单乙醇胺的摩尔比、反应温度及时间,且影响效果依次减弱;T746–M最佳合成工艺:T746与单乙醇胺摩尔比1:1.1,反应温度140℃,反应时间2.5h,此条件下合成的T746–M通过静态失重法测试缓蚀率可达92.75%;T746–M添加量,腐蚀介质的温度、停留时间及流速都是影响其缓蚀性能的因素,为保证其在使用过程中能维持良好的缓蚀效果,需要采用连续注加缓蚀剂的方式;T746–M缓蚀作用的机理为缓蚀剂分子通过与金属表面的物理和化学吸附作用而形成了多层完整稳定的吸附膜,能有效的抑制金属腐蚀;T746–M复配体系能表现出良好的协同效应,有助于增强缓蚀性能,其缓蚀性能高于市场已应用的同类缓蚀剂,缓蚀率最高可达96.57%,具有优良的缓蚀性能和较好的应用前景。(本文来源于《武汉纺织大学》期刊2014-03-01)

赵飞,湛明,张文雄,席振峰[9](2013)在《计算化学研究丁二烯基二锂试剂与腈的反应机理》一文中研究指出有机锂试剂与腈的反应化学在金属有机化学和有机合成化学中都具有重要的意义.本组在过去的研究工作中证明,具有双锂桥结构的丁二烯基二锂试剂可与多种分子反应形成环状产物[1].其中最具有代表性的是丁二烯基二锂与腈的反应:当使用具有不同类型取代基的二锂试剂与各种腈反应时,可以选择性的形成a)吡啶;b)△1-双吡咯啉或;c)氨基环戊二烯等叁种具有不同环系的产物[2].本研究室利用DFT计算详细研究了底物二锂试剂与腈的结构对反应选择性的影响[3].计算结果表明,二锂试剂与两分子腈依次加成,形成具有双锂桥的1,8-二锂大环中间体.当R1,R2均为烷基,R为芳香基团时,1,8-二锂中间体转化为吡啶产物的路径更为有利;当R1为H,R2为-(CH2)4-,R为叔丁基时,1,8-二锂中间体转化为双吡咯啉产物的路径更为有利.使用2-Py CN时,底物经由1,6-二锂中间体形成氨基环戊二烯作为另一产物,吡啶基团的配位作用有利于该路径的进行.这一结果清楚的解释了二锂与腈反应选择性与底物结构的关系.(本文来源于《中国化学会第八届有机化学学术会议暨首届重庆有机化学国际研讨会论文摘要集(4)》期刊2013-10-17)

王力军,程亮[10](2013)在《重迭合汽油与四聚丙烯合成的烯基丁二酸性能比较》一文中研究指出以重迭合汽油和四聚丙烯为原料,分别与顺丁烯二酸酐反应合成了两种防锈剂十二烯基丁二酸(T746)。由于重迭合汽油与四聚丙烯的沸程存在较大的不同,因而目标产品的分离温度、收率及外观都有较大的差异,通过电化学腐蚀试验,考察了两种防锈剂的抗电化学腐蚀能力,并通过悬挂法考察了两种防锈剂在具体配方中的防锈性能。(本文来源于《润滑油》期刊2013年02期)

丁二烯基论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

绿色轮胎在节能、环保、安全方面的优势使其成为当今世界轮胎的发展趋势.稀土(钕系)顺丁橡胶(Nd-BR)和溶聚丁苯橡胶(SSBR)是制造绿色轮胎胎面重要的合成橡胶原材料.本文主要介绍绿色轮胎发展现状、Nd-BR合成技术进展、工业化产品及新型丁二烯基共聚橡胶合成技术进展,着重介绍微观结构、拓扑结构及共聚组成对其加工性能、物理机械性能及动态力学性能的重要贡献,为制造绿色轮胎用高性能合成橡胶原材料提供参考.顺式结构含量在98%以上的Nd-BR具有更加优异的物理机械性能及动态力学性能,可有效降低轮胎生热、滚动功率损耗、压缩永久变形及终动压缩率,降低轮胎磨耗并延长轮胎寿命,更适用于制造绿色轮胎.长链支化结构Nd-BR可以改善生胶的抗冷流性能、加工性能及与填料的混合性能,进一步提高硫化胶的物理机械性能和动态力学性能.高顺式含量丁苯无规共聚弹性体及立构规整丁二烯/苯乙烯共聚物集高顺式聚丁二烯橡胶、丁苯橡胶的优异性能于一体,综合性能提高,冰雪路面抓着力提高,滚动阻力下降,符合高性能绿色轮胎对合成橡胶原材料的要求.

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

丁二烯基论文参考文献

[1].赵巍,王晓司,王晓霖,方向晨.双(N,N’-二正己基-乙烯基胺)-1,4-二乙烯基-哌嗪-二丁二酸盐的合成与减阻性能[J].化工进展.2018

[2].朱寒,张树,吴一弦.绿色轮胎用高性能丁二烯基橡胶合成技术进展[J].科学通报.2016

[3].郭锦棠,张振光,于永金,潘文杰.聚丁二烯基胶乳水泥增韧剂的制备及性能评价[J].天津大学学报(自然科学与工程技术版).2017

[4].韦雪莲,黎君,张钱,马汉青,朱江.新型高分子发光材料聚丁二酸丁二醇酯/聚乙烯基咔唑薄膜制备及发光性能研究[J].重庆文理学院学报(社会科学版).2016

[5].李金龙,袁俊明,刘玉存,柴涛,张良.端羟基聚丁二烯基聚氨酯的溶胀试验研究[J].中国胶粘剂.2015

[6].蔡雪刁,张婷,卢甜,杨瑞.基于新型MBH反应的聚(亚芳基-2,4-丁二烯基)共轭聚合物的合成[C].2015年全国高分子学术论文报告会论文摘要集——主题G光电功能高分子.2015

[7].栾丽君,梁英,夏明桂,张小刘,叶方伟.十二烯基丁二酸单乙醇酰胺在低温酸性条件下的缓蚀性能[J].材料保护.2014

[8].栾丽君.十二烯基丁二酸型酰胺类缓蚀剂的制备及其性能评价[D].武汉纺织大学.2014

[9].赵飞,湛明,张文雄,席振峰.计算化学研究丁二烯基二锂试剂与腈的反应机理[C].中国化学会第八届有机化学学术会议暨首届重庆有机化学国际研讨会论文摘要集(4).2013

[10].王力军,程亮.重迭合汽油与四聚丙烯合成的烯基丁二酸性能比较[J].润滑油.2013

论文知识图

非共价键法(a)及共价键法(b)印迹...(a)1,4-丁二烯基衍生物PYOCn和B...烯基丁二酸对汽轮机油乳状液稳定性的...硝基-1,3-丁二烯基胺分子的...烯基丁二酸对汽轮机油体相粘度的影响聚L2乳酸/聚丁二烯基聚氨酯合成...

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