论文摘要
论述了半轴吸振器的设计优化原理以及影响动力吸振器减振效果的因素,针对某SUV车型加速时半轴弯曲共振引起的车内轰鸣声问题,分析了动力吸振器参数对其应用效果的影响,并设计试验对半轴动力吸振器的固有频率测试方法、安装方式、安装位置进行了研究,根据研究所得结论结合动力吸振器设计优化原理,对动力吸振器的参数以及安装方案进行修正,成功消除了加速工况下的车内轰鸣声。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郭一鸣,韩冬冬
关键词: 半轴,动力吸振器,轰鸣声
来源: 湖北汽车工业学院学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室
基金: 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室创新基金(2015XTZX0405),湖北汽车工业学院研究生创新基金(Y2017315)
分类号: U463
页码: 12-16
总页数: 5
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