论文摘要
本文利用2015-2016年华东地区12个繁忙航站的实况报文（METAR/SPECI）资料,分析了大雾低云的发生时间、风向风速、温度与降水的关系。结果表明:（1）对于华东12个繁忙机场整体而言,较容易发生大雾或低云的天气的月份是3、4、11、12月;（2）浦东低云发生时次较多,其余机场均以大雾为主;（3）大雾或低云发生时次整体上呈现出白天少夜间多的特点,峰值出现在20-00时（UTC）之间;浦东由于受平流影响,在12时就接近峰值,并且夜间分布较为平均;（4）大雾发生时次最多的机场为合肥,其次为南京、浦东、温州、杭州、济南、南昌,其余机场发生大雾时次较少;（5）大雾或低云发生时,各机场风向分布呈现出很强的差异性;风速方面,浦东主要分布在2-5 m/s,其余机场风速主要分布在1-3 m/s;（6）大雾或低云发生时,各机场温度分布亦呈现出很强的差异性;合肥、南京、济南、青岛可出现冻雾,其余机场大雾或低云发生时温度在0℃以上;（7）大雾发生时,可伴随着降水,南京降水时次占比最高,超过30%;降水强度方面,以弱降水为主。在低云发生的时次中,除合肥样本量太少排除外,只有浦东低云时伴随降水,比例约20%。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张剑
关键词: 大雾,低云,华东繁忙机场
来源: 中国民航飞行学院学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 气象学,航空航天科学与工程
单位: 中国民航华东地区空中交通管理局
分类号: V321.22
页码: 55-60+64
总页数: 7
文件大小: 589K
下载量: 64
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