全文摘要
本实用新型公开了一种电动大巴风机检测装置，包括控制柜整体和内部集成检测器，所述控制柜整体的上端外表面设置有主体控制器，所述主体控制器的一侧连接有键盘，所述示波器的一侧设置有振动测评器，所述振动测评器的前端外表面设置有显示屏，所述显示屏的一侧设置有功能开关，所述检测室的一侧安装有掩门。在内部集成检测器中，将转动同心度检测模块的中间位置处的顶针与风机放置槽的中间位置同处同心位置，在实际工作时，一方面能够将对风机整体的外壳同心度进行测量，另外能够通过顶针对风机的中轴进行测评，并且通过风机中轴的转动能够了解风机在转动的过程中中轴的晃动幅度，提高检测质量。整体实用强，使用的效果相对于传统方式更好。
主设计要求
1.一种电动大巴风机检测装置，包括控制柜整体(1)和内部集成检测器(2)，其特征在于：所述控制柜整体(1)的上端外表面设置有主体控制器(3)，所述主体控制器(3)的一侧连接有键盘(4)，所述主体控制器(3)的一侧设置有示波器(5)，所述示波器(5)的一侧设置有振动测评器(6)，所述振动测评器(6)的前端外表面设置有显示屏(7)，所述显示屏(7)的一侧设置有功能开关(8)，所述功能开关(8)的一侧设置有旋转开关(9)，所述主体控制器(3)通过信号线(10)与检测室(11)相连，所述检测室(11)的一侧安装有掩门(12)，所述检测室(11)的内部设置有风机放置槽(13)，所述风机放置槽(13)设置在基座(14)的上侧外表面位置处，所述基座(14)的内部设置有风机下端检测模块(15)，所述风机下端检测模块(15)的下侧设置有下端感应器模块(16)，所述内部集成检测器(2)的上侧设置有积风罩(17)，所述积风罩(17)安装在积风罩基座(18)上，所述积风罩基座(18)的下侧安装有转动同心度检测模块(19)，所述积风罩基座(18)的下侧设置有测力传感器(20)，所述测力传感器(20)的一侧设置有上端感应机构(21)，所述内部集成检测器(2)的一侧设置有排线槽(22)。
设计方案
1.一种电动大巴风机检测装置，包括控制柜整体(1)和内部集成检测器(2)，其特征在于：所述控制柜整体(1)的上端外表面设置有主体控制器(3)，所述主体控制器(3)的一侧连接有键盘(4)，所述主体控制器(3)的一侧设置有示波器(5)，所述示波器(5)的一侧设置有振动测评器(6)，所述振动测评器(6)的前端外表面设置有显示屏(7)，所述显示屏(7)的一侧设置有功能开关(8)，所述功能开关(8)的一侧设置有旋转开关(9)，所述主体控制器(3)通过信号线(10)与检测室(11)相连，所述检测室(11)的一侧安装有掩门(12)，所述检测室(11)的内部设置有风机放置槽(13)，所述风机放置槽(13)设置在基座(14)的上侧外表面位置处，所述基座(14)的内部设置有风机下端检测模块(15)，所述风机下端检测模块(15)的下侧设置有下端感应器模块(16)，所述内部集成检测器(2)的上侧设置有积风罩(17)，所述积风罩(17)安装在积风罩基座(18)上，所述积风罩基座(18)的下侧安装有转动同心度检测模块(19)，所述积风罩基座(18)的下侧设置有测力传感器(20)，所述测力传感器(20)的一侧设置有上端感应机构(21)，所述内部集成检测器(2)的一侧设置有排线槽(22)。
2.根据权利要求1所述的一种电动大巴风机检测装置，其特征在于：所述下端感应器模块(16)、风机下端检测模块(15)、转动同心度检测模块(19)和测力传感器(20)均通过信号线与主体控制器(3)进行信号传递，所述主体控制器(3)通过信号线与示波器(5)和振动测评器(6)相连。
3.根据权利要求1所述的一种电动大巴风机检测装置，其特征在于：所述转动同心度检测模块(19)的中间位置设置有顶针，并且顶针与风机放置槽(13)的中间位置处于同心位置。
4.根据权利要求1所述的一种电动大巴风机检测装置，其特征在于：所述积风罩(17)的一侧外表面为半球形的凹面，固定安装在积风罩基座(18)的一侧外表面。
5.根据权利要求1所述的一种电动大巴风机检测装置，其特征在于：所述内部集成检测器(2)在检测室(11)的内部为竖直放置状态，所述控制柜整体(1)与检测室(11)为拼接安装。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及通风设施技术领域，尤其涉及一种电动大巴风机检测装置。
背景技术
在大巴车的生产技术中涉及一种风机检测的工艺，其中在检测的过程中，常常用到一中风机检测装置来提高检测的效率，提高产品的质量。风机的检测工艺涉及到对风机风量大小的检测，以及轴转动的同心度和电流值的变化和叶轮间隙的检测等工艺，现有技术中的风机检测装置类型很多，现有技术中在进行检测时，将风机通电后对每个步骤进行独立检测，或者在风机未通电之前对风机进行相应的测评，没有做到对风机整体的测评，大多没有遵循多次测试取中值的方法，因此导致质检不合格以及数据校对不准确等问题，导致风机合格率下降，如何做到能够对风机进行多次测试，并且通过大数据来观察风机的性能等因素，以及检测工艺操作简单，检测数据准确，成为现有技术中的主要问题。因此，针对上述问题提出了一种电动大巴风机检测装置，实用性更好。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动大巴风机检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电动大巴风机检测装置，包括控制柜整体和内部集成检测器，所述控制柜整体的上端外表面设置有主体控制器，所述主体控制器的一侧连接有键盘，所述主体控制器的一侧设置有示波器，所述示波器的一侧设置有振动测评器，所述振动测评器的前端外表面设置有显示屏，所述显示屏的一侧设置有功能开关，所述功能开关的一侧设置有旋转开关，所述主体控制器通过信号线与检测室相连，所述检测室的一侧安装有掩门，所述检测室的内部设置有风机放置槽，所述风机放置槽设置在基座的上侧外表面位置处，所述基座的内部设置有风机下端检测模块，所述风机下端检测模块的下侧设置有下端感应器模块，所述内部集成检测器的上侧设置有积风罩，所述积风罩安装在积风罩基座上，所述积风罩基座的下侧安装有转动同心度检测模块，所述积风罩基座的下侧设置有测力传感器，所述测力传感器的一侧设置有上端感应机构，所述内部集成检测器的一侧设置有排线槽。
优选的，所述下端感应器模块、风机下端检测模块、转动同心度检测模块和测力传感器均通过信号线与主体控制器进行信号传递，所述主体控制器通过信号线与示波器和振动测评器相连。
优选的，所述转动同心度检测模块的中间位置设置有顶针，并且顶针与风机放置槽的中间位置处于同心位置。
优选的，所述积风罩的一侧外表面为半球形的凹面，固定安装在积风罩基座的一侧外表面。
优选的，所述内部集成检测器在检测室的内部为竖直放置状态，所述控制柜整体与检测室为拼接安装。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在整体结构上将检测室与控制柜整体进行拼接，在实际的使用过程中能够方便对检测室进行相应的修改、清理以及后期的检修，提高了一定的实用性。通过加设的示波器，并且通过信号线与风机内部的线圈相连，同时又与主体控制器进行相连，在实际使用的过程中能够及时了解风机内部线圈的的相关数据情况，另外通过主体控制器能够将收集到的数据进行整理，通过多次的测量取得最佳的数据，提高检测的精度。在内部集成检测器中，将转动同心度检测模块的中间位置处的顶针与风机放置槽的中间位置同处同心位置，在实际工作时，一方面能够将对风机整体的外壳同心度进行测量，另外能够通过顶针对风机的中轴进行测评，并且通过风机中轴的转动能够了解风机在转动的过程中中轴的晃动幅度，提高检测质量。装置整体实用性强，操作简单，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种电动大巴风机检测装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种电动大巴风机检测装置的整体平面结构示意图。
图中：1、控制柜整体；2、内部集成检测器；3、主体控制器；4、键盘；5、示波器；6、振动测评器；7、显示屏；8、功能开关；9、旋转开关；10、信号线；11、检测室；12、掩门；13、风机放置槽；14、基座；15、风机下端检测模块；16、下端感应器模块；17、积风罩；18、积风罩基座；19、转动同心度检测模块；20、测力传感器；21、上端感应机构；22、排线槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-2，本实用新型提供一种技术方案：
一种电动大巴风机检测装置，包括控制柜整体1和内部集成检测器2，所述控制柜整体1的上端外表面设置有主体控制器3，所述主体控制器3的一侧连接有键盘4，所述主体控制器3的一侧设置有示波器5，所述示波器5的一侧设置有振动测评器6，所述振动测评器6的前端外表面设置有显示屏7，所述显示屏7的一侧设置有功能开关8，所述功能开关8的一侧设置有旋转开关9，所述主体控制器3通过信号线10与检测室11相连，所述检测室11的一侧安装有掩门12，所述检测室11的内部设置有风机放置槽13，所述风机放置槽13设置在基座14的上侧外表面位置处，所述基座14的内部设置有风机下端检测模块15，所述风机下端检测模块15的下侧设置有下端感应器模块16，所述内部集成检测器2的上侧设置有积风罩17，所述积风罩17安装在积风罩基座18上，所述积风罩基座18的下侧安装有转动同心度检测模块19，所述积风罩基座18的下侧设置有测力传感器20，所述测力传感器20的一侧设置有上端感应机构21，所述内部集成检测器2的一侧设置有排线槽22。
进一步的，所述下端感应器模块16、风机下端检测模块15、转动同心度检测模块19和测力传感器20均通过信号线与主体控制器3进行信号传递，所述主体控制器3通过信号线与示波器5和振动测评器6相连。
进一步的，所述转动同心度检测模块19的中间位置设置有顶针，并且顶针与风机放置槽13的中间位置处于同心位置。
进一步的，所述积风罩17的一侧外表面为半球形的凹面，固定安装在积风罩基座18的一侧外表面。
进一步的，所述内部集成检测器2在检测室11的内部为竖直放置状态，所述控制柜整体1与检测室11为拼接安装。
需要说明的是，本实用新型为一种电动大巴风机检测装置。
如图1-2所示，在使用时，检测之前将主体控制器3通过信号线10与示波器5以及振动测评器6相连，并且将示波器5以及振动测评器6通过信号线与内部集成检测器2内部的相应部件进行连接，在具体操作时将待检测的风机放置在风机放置槽13中，然后在将风机的控制线连接在主体控制器3中，在风机通电并且转动时，风机下端检测模块15将风机整体的振动幅度通过信号线10传递至振动测评器6中，同时转动同心度检测模块19通过内置的顶针与风机扇叶的中心位置处相接触，并且与风机的转轴同处于同心位置处，能够将风机转轴的晃动幅度通过信号线10传递至振动测评器6中，主体控制器3将内部相应的信号数据进行整理，并且控制风机的不同方式的运转，以此能够进行测量风机启停以及正常运转过程中的相关数据，提高整体测量的精度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920095655.X
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209539614U
授权时间:20191025
主分类号:F04D 27/00
专利分类号:F04D27/00
范畴分类:28D;
申请人:广东佳科风机股份有限公司
第一申请人:广东佳科风机股份有限公司
申请人地址:528208 广东省佛山市南海区九江镇沙头英明工业区
发明人:林伟明
第一发明人:林伟明
当前权利人:广东佳科风机股份有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计