一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构论文和设计-刘法章

全文摘要

本实用新型公开了一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构,喷嘴本体,所述喷嘴本体靠近上端的内壁上固定连接有连接件,所述喷嘴本体的内壁上固定连接有过滤件,所述过滤件靠近连接件设置,所述过滤件上设有卡接件,喷嘴本体靠近下端的内壁上固定连接分流件。本实用新型通过第二凹槽内滑动密封连接的过滤网,能够有效的对经过喷嘴的液体进行过滤,防止汽车零部件在铸造过程中掺入杂质,保证汽车零部件的成型质量,通过喷嘴本体靠近下端的内壁上固定连接的两块限流块,以及两块限流块之间形成的通孔,便于对经过喷嘴本体内的液体进行分流,防止液体溅射喷出。

主设计要求

1.一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构,包括喷嘴本体(1),其特征在于,所述喷嘴本体(1)靠近上端的内壁上固定连接有连接件(2),所述喷嘴本体(1)的内壁上固定连接有过滤件(3),所述过滤件(3)靠近连接件(2)设置,所述过滤件(3)上设有卡接件(4),喷嘴本体(1)靠近下端的内壁上固定连接分流件(5)。

设计方案

1.一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构,包括喷嘴本体(1),其特征在于,所述喷嘴本体(1)靠近上端的内壁上固定连接有连接件(2),所述喷嘴本体(1)的内壁上固定连接有过滤件(3),所述过滤件(3)靠近连接件(2)设置,所述过滤件(3)上设有卡接件(4),喷嘴本体(1)靠近下端的内壁上固定连接分流件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构,其特征在于,所述喷嘴本体(1)靠近上端的环形侧壁上设有若干防滑凸起(6)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构,其特征在于,所述连接件(2)包括固定连接于喷嘴本体(1)内壁上的连接块(7),所述连接块(7)靠近喷嘴本体(1)的上端设置,所述过滤件(3)靠近连接块(7)设置,所述连接块(7)的上端设有上下连通的第一通槽(8),所述第一通槽(8)的内壁上设有用于连接喷嘴本体(1)的内螺纹(9)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构,其特征在于,所述过滤件(3)包括固定连接于喷嘴本体(1)内壁上的固定块(10),所述固定块(10)靠近连接块(7)设置,所述固定块(10)的上端设有第一凹槽(11),所述卡接件(4)与第一凹槽(11)卡接,所述第一凹槽(11)的底部上设有第二凹槽(12),所述第二凹槽(12)内滑动密封连接有过滤网(13),所述第二凹槽(12)的底部上设有上下连通第二通槽(14)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构,其特征在于,所述卡接件(4)包括分别设置于第一凹槽(11)上方的活动块(15)和设置于第一凹槽(11)靠近左右两侧底部上的两个卡槽(16),所述活动块(15)插设于第一凹槽(11)内,所述活动块(15)与第一凹槽(11)的内壁相抵接触,所述活动块(15)靠近左右两侧的下端均固定连接有卡块(17),两个所述卡块(17)分别插设于两个卡槽(16)内,所述活动块(15)的上端设有上下连通第三通槽(18)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构,其特征在于,所述分流件(5)包括固定连接于喷嘴本体(1)前后两端内壁上的两块限流块(19),所述限流块(19)靠近喷嘴本体(1)的下端设置,两块所述限流块(19)之间形成通孔(20)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及铸造喷嘴技术领域,尤其涉及一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构。

背景技术

目前,汽车零部件铸造过程中所使用的降温喷嘴,并没有对经过喷嘴的液体进行过滤处理,容易导致汽车零部件在铸造过程中掺入杂质,影响汽车零部件的成型质量,且内部没有进行分流,喷出的液体容易溅射。现提出一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构,包括喷嘴本体,所述喷嘴本体靠近上端的内壁上固定连接有连接件,所述喷嘴本体的内壁上固定连接有过滤件,所述过滤件靠近连接件设置,所述过滤件上设有卡接件,喷嘴本体靠近下端的内壁上固定连接分流件。

优选地,所述喷嘴本体靠近上端的环形侧壁上设有若干防滑凸起。

优选地,所述连接件包括固定连接于喷嘴本体内壁上的连接块,所述连接块靠近喷嘴本体的上端设置,所述过滤件靠近连接块设置,所述连接块的上端设有上下连通的第一通槽,所述第一通槽的内壁上设有用于连接喷嘴本体的内螺纹。

优选地,所述过滤件包括固定连接于喷嘴本体内壁上的固定块,所述固定块靠近连接块设置,所述固定块的上端设有第一凹槽,所述卡接件与第一凹槽卡接,所述第一凹槽的底部上设有第二凹槽,所述第二凹槽内滑动密封连接有过滤网,所述第二凹槽的底部上设有上下连通第二通槽。

优选地,所述卡接件包括分别设置于第一凹槽上方的活动块和设置于第一凹槽靠近左右两侧底部上的两个卡槽,所述活动块插设于第一凹槽内,所述活动块与第一凹槽的内壁相抵接触,所述活动块靠近左右两侧的下端均固定连接有卡块,两个所述卡块分别插设于两个卡槽内,所述活动块的上端设有上下连通第三通槽。

优选地,所述分流件包括固定连接于喷嘴本体前后两端内壁上的两块限流块,所述限流块靠近喷嘴本体的下端设置,两块所述限流块之间形成通孔。

本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:

1、通过第二凹槽内滑动密封连接的过滤网,能够有效的对经过喷嘴的液体进行过滤,防止汽车零部件在铸造过程中掺入杂质,保证汽车零部件的成型质量。

2、通过喷嘴本体靠近下端的内壁上固定连接的两块限流块,以及两块限流块之间形成的通孔,便于对经过喷嘴本体内的液体进行分流,防止液体溅射喷出。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构的透视示意图;

图2为图1中A处的局部放大图:

图3为本实用新型提出的一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构的过滤件的俯视示意图。

图中:1喷嘴本体、2连接件、3过滤件、4卡接件、5分流件、6防滑凸起、7连接块、8第一通槽、9内螺纹、10固定块、11第一凹槽、12第二凹槽、13过滤网、14第二通槽、15活动块、16卡槽、17卡块、18第三通槽、19限流块、20通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-3,一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构,包括喷嘴本体1,喷嘴本体1靠近上端的环形侧壁上设有若干防滑凸起6,防滑凸起6能够防止在安装喷嘴本体1时容易滑落,喷嘴本体1靠近上端的内壁上固定连接有连接件2,连接件2包括固定连接于喷嘴本体1内壁上的连接块7,连接块7靠近喷嘴本体1的上端设置,过滤件3靠近连接块7设置,连接块7的上端设有上下连通的第一通槽8,第一通槽8的内壁上设有用于连接喷嘴本体1的内螺纹9,内螺纹9便于将喷嘴本体1与外部装置螺纹连接进行固定。

喷嘴本体1的内壁上固定连接有过滤件3,过滤件3包括固定连接于喷嘴本体1内壁上的固定块10,固定块10靠近连接块7设置,固定块10的上端设有第一凹槽11,卡接件4与第一凹槽11卡接,第一凹槽11的底部上设有第二凹槽12,第二凹槽12内滑动密封连接有过滤网13,过滤网13能够有效的对经过喷嘴本体1的液体进行过滤,防止汽车零部件在铸造过程中掺入杂质,保证汽车零部件的成型质量,第二凹槽12的底部上设有上下连通第二通槽14,过滤件3靠近连接件2设置。

过滤件3上设有卡接件4,卡接件4包括分别设置于第一凹槽11上方的活动块15和设置于第一凹槽11靠近左右两侧底部上的两个卡槽16,活动块15插设于第一凹槽11内,活动块15与第一凹槽11的内壁相抵接触,活动块15靠近左右两侧的下端均固定连接有卡块17,两个卡块17分别插设于两个卡槽16内,卡块17插设于卡槽16内,能够对过滤网13进行卡紧固定,活动块15的上端设有上下连通第三通槽18,喷嘴本体1靠近下端的内壁上固定连接分流件5,分流件5包括固定连接于喷嘴本体1前后两端内壁上的两块限流块19,限流块19靠近喷嘴本体1的下端设置,两块限流块19之间形成通孔20,通孔20能够对经过喷嘴本体1内的液体进行分流,防止液体溅射喷出。

本实用新型中,通过连接块7上第一通槽8内的内螺纹9将喷嘴本体1与外部装置螺纹连接,固定块10上第二凹槽12内滑动密封连接的过滤网13能够对经过喷嘴本体1的液体进行过滤,防止汽车零部件在铸造过程中掺入杂质,保证汽车零部件的成型质量,通过第一凹槽11上的两个卡槽16与活动块15上的两个卡块17活动卡接,便于更换过滤网13,防止过滤网13长时间使用后产生堵塞,通过喷嘴本体1靠近下端的内壁上固定连接的两块限流块19,以及两块限流块19之间形成的通孔20,便于对经过喷嘴本体1内的液体进行分流,防止液体溅射喷出。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920013937.0

申请日:2019-01-04

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:37(山东)

授权编号:CN209716456U

授权时间:20191203

主分类号:B22D41/50

专利分类号:B22D41/50;B22D30/00

范畴分类:25D;

申请人:康诺精工有限公司

第一申请人:康诺精工有限公司

申请人地址:262700 山东省潍坊市寿光经济开发区特钢路中段

发明人:刘法章;牟少华;王德亮;李玉振;周建章;傅江波;尹国宝;陈慧勇;陈晓明

第一发明人:刘法章

当前权利人:康诺精工有限公司

代理人:陈体芝

代理机构:37273

代理机构编号:青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  

一种汽车零部件铸造用的喷嘴结构论文和设计-刘法章
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