导读:本文包含了动力损伤论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:损伤,动力,重力坝,气动力,弯矩,腓骨,可靠。
动力损伤论文文献综述
梁礼绘[1]（2019）在《考虑初始损伤效应的重力坝动力体系可靠性研究》一文中研究指出通过引入损伤边界面和有效材料状态参量,分别考虑重力坝系统内坝体混凝土和基岩材料初始损伤缺陷的力学机理和状态描述,构造了包含损伤内变量形式的混凝土和岩石材料功能函数模型,并在此基础上建立了考虑初始损伤状态的重力坝动力体系的可靠度分析模式。(本文来源于《水利规划与设计》期刊2019年12期）
代云云,周晶,李志刚[2]（2020）在《复杂载荷作用下立管触地段损伤管道的动力响应》一文中研究指出触地段(Touchdown zone, TDZ)是在役钢悬链线立管(Steel catenary riser, SCR)的关键部位,在复杂载荷作用下,极易形成损伤缺陷,其载荷寿命的评估是深海结构工程中的一个关键问题。本文以大型有限元软件ABAQUS为平台,运用损伤管道实体单元与土弹簧阻尼单元相互作用的模型模拟触地段损伤海底管道在复杂载荷作用下的动力响应,数值计算考虑了管-土相互作用过程中的材料非线性、几何非线性以及接触非线性。讨论了单一环向体积损伤位于触地段管道的不同位置时,触地段损伤管道在不同载荷作用下的动力特性及特征点的动力响应。结果表明,管道所受内外压力以及管道提升端的竖向位移载荷会影响结构的自振频率;体积损伤部位的动力响应较完好部位更剧烈;体积损伤的位置和动力载荷频率对管道动力放大系数的影响很大;当动力载荷的激励频率越接近结构基频时,损伤管道的动力响应及动力放大系数越大。(本文来源于《中国海洋大学学报(自然科学版)》期刊2020年01期）
张勇,田跃,郑恢超,戴飞翔,史惠文[3]（2019）在《瞬时受体电位通道 A1促进盆腔神经损伤小鼠结肠动力恢复的实验研究》一文中研究指出目的探讨瞬时受体电位通道A1(transient receptor potential ankyrin 1,TRPAl)在去盆腔神经支配(pelvic nerve denervation,PND)小鼠结肠动力适应性恢复中的作用。方法将108只C57小鼠采用随机数字表法分为两组(n=54):PND模型组、假手术组。两组依据干预措施分别再分为3组(n=18):无干预组、TRPA1激动剂(姜黄素)处理组、TRPA1拮抗剂(HC-030031)处理组。另将30只TRPA1基因敲除小鼠随机分为2组(n=15):PND模型组、假手术组。建立PND小鼠模型,术中盲肠预置管以进行结肠传输试验。结肠传输功能分别在术后第1、3、7天测定。结果与假手术组相比,PND模型组小鼠术后第1天传输功能显着降低(P<0.001),术后第3天的结肠传输功能有恢复趋势但仍然降低(P=0.040),至第7天,两组传输功能的差异无统计学意义(P=0.073)。经TRPA1激动剂(姜黄素)干预后,与对照组(无干预假手术组)相比,干预后假手术组结肠传输功能明显增强(P<0.001),PND模型组小鼠术后第1天和第3天的结肠传输功能无差异(P=0.304、0.065),至第7天,PND模型组传输功能显着增高(P=0.001)。相反,TRPA1拮抗剂(HC-030031)干预后,PND模型组与对照组相比,小鼠术后第1、3、7天的结肠传输功能均显着下降(P<0.05),结肠传输功能无恢复趋势。对TRPA1基因敲除小鼠观察到的结果与应用TRPA1拮抗剂的结果一致。免疫组化结果显示:TRPA1表达于小鼠结肠黏膜,小鼠去盆腔神经支配后,TRPA1出现先下降、后逐渐升高的适应性恢复趋势。结论小鼠去盆腔神经支配后存在结肠动力适应性恢复现象,TRPA1表达于结肠黏膜,可显着促进PND小鼠的结肠动力恢复。(本文来源于《第叁军医大学学报》期刊2019年22期）
黄娟,罗燕军,金岩,吴亚斌,许慧[4]（2019）在《人脐血干细胞移植对缺氧缺血性脑损伤大鼠结肠动力的调控及机制》一文中研究指出目的初步研究人脐血干细胞移植对缺氧缺血性脑损伤(hypoxic-ischemic brain damage,HIBD)大鼠结肠运动的影响及其作用机制。方法将大鼠分为正常组、HIBD模型自然恢复组(HIBD组)、HIBD+脐血干细胞移植组(HIBD+SC组),每组20只。脐血干细胞采用颅内注射移植,通过半固体营养糊灌胃测定大鼠灌胃6 h内黑便排出量,通过免疫组化法检测结肠Cajal间质细胞(interstitial cells of Cajal,ICC)c-kit表达量的变化。结果脐血干细胞移植成功,HIBD+SC组与HIBD组灌胃6 h内黑便排出量和结肠c-kit阳性表达均无显着差异(均P>0.05);移植7 d,HIBD+SC组灌胃6 h内黑便排出量明显增加(P<0.01),结肠c-kit阳性表达明显提高(P<0.05),与HIBD组、正常组相比,差异均有统计学意义(均P<0.05)。结论脐血干细胞移植可使HIBD大鼠受损的结肠ICC部分修复,从而改善HIBD大鼠的结肠动力障碍。(本文来源于《华中科技大学学报(医学版)》期刊2019年05期）
肖彬,刘庆宽,张磊杰,孙一飞,贾娅娅[5]（2019）在《表面损伤斜拉索雷诺数临界区气动力与流场分析》一文中研究指出斜拉索由于具有自身质量轻、结构刚度差、结构阻尼小和自身长细比大的特点,极容易发生风(雨)致振动,对桥梁结构的安全性能产生很大的影响,而斜拉索作为斜拉桥的重要受力构件,准确掌握其风荷载对于桥梁抗风设计具有重要意义,特别是斜拉索在生产、运输和安装过程中表面可能受到损伤,该斜拉索在临界雷诺数区的气动力特性和流场特性更是值得研究的问题。针对此种状况,通过同步测力风洞试验,对表面无损伤斜拉索模型和表面损伤斜拉索模型在不同风攻角下的升力系数进行时程分析,得到边界层转捩的3个区域;将升力系数时程进行快速傅里叶变换计算得到升力时程频谱图,并通过频谱图分析随机信号的频域特征;对比从雷诺数亚临界、临界到超临界区表面无损伤和表面损伤斜拉索的流场变化,并从周围流场变化的角度分析雷诺数临界区斜拉索气动稳定性及可能的机理。研究结果表明:表面无损伤和表面损伤模型的升力系数随雷诺数的变化规律基本一致,二者的升力时程在TrBL0向TrBL1阶段和TrBL1向TrBL2阶段过渡过程中会出现双稳态现象,损伤会影响斜拉索尾流区旋涡脱落的情况,进而对不同雷诺数下的Strouhal数值变化产生一定的影响。(本文来源于《中国公路学报》期刊2019年10期）
朱瑞虎,郑金海,苏静波,郝敬钦,车宇飞[6]（2019）在《基于动力测试的高桩码头损伤识别研究》一文中研究指出结构动力测试这一检测方法能够从整体上反映结构的健康状态,目前已在桥梁等大型土木工程中得到应用,但高桩码头动力测试研究较少。建立高桩码头物理模型模拟基桩损伤,通过冲击荷载试验下不同排架同位桩的动力响应变化规律分析发现:当码头某一直桩发生破损时,各桩桩顶处的应变和弯矩值出现显着减小,其他排架同位桩桩顶应变和弯矩有增大趋势,因此,可根据排架同位桩桩顶应变和弯矩变化判断破损桩基所在位置;当叉桩出现损伤时,桩顶应变和弯矩同样可以反映桩基损伤情况;通过试验数据进行模态分析得知,通过结构的固有频率仅能识别出码头整体结构的损伤程度且识别效果较差,位移振型对结构损伤并不敏感。因此,在码头检测时,可通过桩顶应变及弯矩变化对损伤桩基进行初步定位,然后通过对损伤桩基的进一步检测确定具体的损伤类型与损伤程度,进而制定详细准确的维修加固方案。(本文来源于《第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（下）》期刊2019-10-11）
付朝江,林悦荣,王天奇[7]（2019）在《冲击荷载作用下钢框架动力响应及损伤倒塌研究》一文中研究指出冲击荷载作用下,多层钢框架的动力响应是一个复杂的非线性过程。运用ABAQUS/CAE建立两层两跨钢框架叁维有限元模型,对冲击荷载作用下钢框架的动力响应和损伤倒塌进行研究。采取多点积分算法,控制沙漏,确保结果可靠。以冲击块分别碰撞钢框架的边柱及中柱,研究了冲击速度、冲击质量、柱顶轴压力等参数对钢框架在冲击作用下的动力响应的影响,对框架在冲击后的损伤及倒塌进行了分析。结果表明:冲击速度、冲击质量、柱顶轴压力的增加都会加剧钢框架的动力响应;相同冲击动能下,冲击边柱产生的水平位移较大;冲击后,钢框架的变形主要表现为翼缘的扭转和腹板屈曲,以及冲击接触面"刺入式"凹陷变形;根据冲击过程中梁转角的大小将钢框架倒塌发展分为叁个阶段:弹性阶段、塑性和悬链线阶段、悬锁机构阶段,钢框架最终由于梁转角过大和柱失效而倒塌。(本文来源于《建筑科学》期刊2019年09期）
王翔宇[8]（2019）在《应用第叁腓骨肌动力重建韧带治疗陈旧性外侧副韧带损伤》一文中研究指出目的探讨应用第叁腓骨肌动力解剖重建治疗陈旧性距腓前韧带损伤的临床疗效。方法:回顾分析2016年01月至2017年12月采用第叁腓骨肌动力解剖重建距腓前韧带治疗慢性踝关节外侧不稳59例,其中男性32例,女性27例,年龄18-52岁,平均31.8岁,初次受伤到接受手术时间为6-25个月,平均12.9个月。结果:随访时间为7-26个月,平均14.7个月,根据术后半年随访统计资料显示:所有患者经过治疗后其距骨倾斜角、距骨前移距离及AOFAS评分较术前具有显着的统计学意义(P<0.05),其中优10例,良47例,可2例,优良率为96.6%。结论:该方法创新性应用第叁腓骨肌动力重建距腓前韧带,具有创伤小,操作简单,临床疗效满意,值得推广应用。(本文来源于《2019楚天骨科高峰论坛暨第二十六届中国中西医结合骨伤科学术年会论文集》期刊2019-09-10）
李辉,张俊发[9]（2019）在《中强地震下建筑结构动力弹塑性损伤模型研究》一文中研究指出抗震性能是建筑设计中的一项重要指标,需要对地震作用下的建筑结构动力弹塑性损伤情况进行分析。提出一种中强地震下建筑结构动力弹塑性损伤模型研究方法。从有效应力与Cauchy应力张量,建筑材料损伤演化方程等方面对弹塑性损伤模型基本原理进行分析,以此为理论基础,分析建筑材料应变率与建筑结构损伤能释放率的相关关系,通过Bonora损伤模型获取失效建筑材料损伤指数,并计算整体建筑结构构件损伤指数,以建筑材料损伤指数和建筑结构构件损伤指数为依据,完成中强地震下的建筑结构动力弹塑性损伤模型构建。利用实例进行分析,地震加速度值为0.3g的情况下,该模型的建筑结构相对位移时程曲线与实际位移曲线拟合度较高,且具有较好的建筑结构动力弹塑性损伤模拟精度,表明该模型具有一定的可行性。(本文来源于《地震工程学报》期刊2019年04期）
陈林,曾玉烨,颜泽峰,祝明桥[10]（2019）在《车辆撞击下钢筋混凝土桥墩的动力响应及损伤特征》一文中研究指出基于LS-DYNA软件对车辆与典型钢筋混凝土桥墩的碰撞进行了非线性有限元模拟,重点考察了不同边界条件和箍筋直径的桥墩在车辆撞击作用下的动力响应及损伤特征,特别是钢筋混凝土桥墩的典型破坏形态。分析结果表明:①桥墩主要发生剪切破坏,且桥墩底部固定约束位置由地面处下降1 m时,桥墩主要损伤区域将由地面以上1.2 m扩大至地面以上2.5 m;②当桥墩箍筋直径由8 mm增大至24 mm时,桥墩最大水平位移平均降低71.3%;3)上部结构重力作用使得桥墩名义撞击高度范围内受拉纵筋应力大幅减少。综上分析,非线性有限元法对车辆与钢筋混凝土碰撞的模拟是有效的。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年13期）
动力损伤论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
触地段(Touchdown zone, TDZ)是在役钢悬链线立管(Steel catenary riser, SCR)的关键部位,在复杂载荷作用下,极易形成损伤缺陷,其载荷寿命的评估是深海结构工程中的一个关键问题。本文以大型有限元软件ABAQUS为平台,运用损伤管道实体单元与土弹簧阻尼单元相互作用的模型模拟触地段损伤海底管道在复杂载荷作用下的动力响应,数值计算考虑了管-土相互作用过程中的材料非线性、几何非线性以及接触非线性。讨论了单一环向体积损伤位于触地段管道的不同位置时,触地段损伤管道在不同载荷作用下的动力特性及特征点的动力响应。结果表明,管道所受内外压力以及管道提升端的竖向位移载荷会影响结构的自振频率;体积损伤部位的动力响应较完好部位更剧烈;体积损伤的位置和动力载荷频率对管道动力放大系数的影响很大;当动力载荷的激励频率越接近结构基频时,损伤管道的动力响应及动力放大系数越大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动力损伤论文参考文献
[1].梁礼绘.考虑初始损伤效应的重力坝动力体系可靠性研究[J].水利规划与设计.2019
[2].代云云,周晶,李志刚.复杂载荷作用下立管触地段损伤管道的动力响应[J].中国海洋大学学报(自然科学版).2020
[3].张勇,田跃,郑恢超,戴飞翔,史惠文.瞬时受体电位通道A1促进盆腔神经损伤小鼠结肠动力恢复的实验研究[J].第叁军医大学学报.2019
[4].黄娟,罗燕军,金岩,吴亚斌,许慧.人脐血干细胞移植对缺氧缺血性脑损伤大鼠结肠动力的调控及机制[J].华中科技大学学报(医学版).2019
[5].肖彬,刘庆宽,张磊杰,孙一飞,贾娅娅.表面损伤斜拉索雷诺数临界区气动力与流场分析[J].中国公路学报.2019
[6].朱瑞虎,郑金海,苏静波,郝敬钦,车宇飞.基于动力测试的高桩码头损伤识别研究[C].第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（下）.2019
[7].付朝江,林悦荣,王天奇.冲击荷载作用下钢框架动力响应及损伤倒塌研究[J].建筑科学.2019
[8].王翔宇.应用第叁腓骨肌动力重建韧带治疗陈旧性外侧副韧带损伤[C].2019楚天骨科高峰论坛暨第二十六届中国中西医结合骨伤科学术年会论文集.2019
[9].李辉,张俊发.中强地震下建筑结构动力弹塑性损伤模型研究[J].地震工程学报.2019
[10].陈林,曾玉烨,颜泽峰,祝明桥.车辆撞击下钢筋混凝土桥墩的动力响应及损伤特征[J].振动与冲击.2019
论文知识图
