论文摘要
为了研究钢箱主梁顶推施工过程的受力特点及其局部稳定性,结合某钢箱自锚式悬索桥,分析导梁的各个设计参数对顶推过程受力及变形的影响,分析表明导梁前端最大位移、导梁根部弯矩及钢箱梁最大拉、压应力均随顶推过程呈现周期性的变化,导梁的弹性模量及泊松比的变化对顶推过程受力及变形的影响较小,导梁的长度及其平均线重度对顶推过程受力及变形的影响较大。其次,以弹性薄板的小挠度理论为基础,分析钢箱梁顶推过程的局部稳定性,计算表明,钢箱梁未加劲前,局部稳定性不满足要求,加劲之后则满足要求。考虑板组间的约束因素、材料非线性、初始几何缺陷及残余应力等的影响,结构自重引起的应力对结构的屈曲临界应力影响很小,可以忽略不计;横隔板的设置对提高钢箱梁局部屈曲效果明显。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 谢福君,张家生
关键词: 钢箱梁,顶推,施工过程,影响分析,局部稳定
来源: 铁道科学与工程学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中南大学土木工程学院,衡阳市交通运输局
基金: 国家自然科学基金资助项目(51378514)
分类号: U445.4
DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.06.018
页码: 1484-1492
总页数: 9
文件大小: 1135K
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