导读:本文包含了建造技术论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:盾构,技术,产业,建筑,隧道,墙裙,写字楼。
建造技术论文文献综述
时报记者,张玮[1]（2019）在《十年奋斗 廊坊小伙成滨海“追梦人”》一文中研究指出“当年，从五湖四海来的建设者参与了泰达MSD的建设，他们在荒地上‘开垦’，攻克技术难关，最终呈现出如今的高端写字楼集群。”在得知滨海新区融媒体中心联合新区建筑业协会面向国内外发起“寻找滨海‘最美建设者’”报道活动后，有市民向记者推荐了参建泰达MSD（G2(本文来源于《滨海时报》期刊2019-12-27）
本报记者,刘宏伟[2]（2019）在《精益建造“软科学” 才良模式成“硬核”》一文中研究指出着力推进建筑业供给侧结构性改革，促进建筑产业转型升级。这是日前召开的全国住房和城乡建设工作会议强调的2020年九大重点任务之一。我国传统的建造模式面临诸多挑战，传统建造方式严重制约着建筑业的可持续发展，提供供给侧结构性改革创新驱动建筑产业转型升级势在必行(本文来源于《中国建设报》期刊2019-12-27）
陈学峰,刘建友,吕刚,岳岭[3]（2020）在《京张高铁八达岭长城站建造关键技术及创新》一文中研究指出八达岭长城站是我国第一座深埋地下的暗挖高铁车站,位于八达岭长城地下。设计施工中存在埋深及提升高度大、疏散救援困难、环保要求严格、两端隧道跨度大,地质条件复杂、群洞布局断面和工作面多以及运输困难等诸多关键技术难题。通过设计叁层叁纵的群洞结构、采用长大电扶梯和斜行电梯、研发超大跨度隧道修建技术、复杂洞室群隧道修建技术、超长耐久性隧道修建技术、微震微损伤精准爆破技术、地下车站噪声控制技术、BIM设计施工技术、智能防灾救援疏散系统、隧道结构智能健康监测系统、隧道绿色建造技术以及掌子面地质信息智能图像预报技术等关键创新技术,成功攻克八达岭长城站建设中遇到的技术难题,并为类似工程的设计与施工提供参考与借鉴。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2020年01期）
蒋小锐,刘建友,高宇宇[4]（2020）在《京张高铁八达岭长城站智能建造技术》一文中研究指出为实现深埋超大跨地下车站智能建造技术,京张高铁八达岭长城站从隧道智能化勘察、设计、施工、监测四方面展开一系列探索和研究。研发基于掌子面自动化素描系统的定量化超前地质预报技术,实现掌子面地质信息智能图像预报与围岩精准分级;应用BIM技术搭建多专业协作的统一平台,实现真正意义上的叁维集成协同智能设计;构建实时人机定位管理系统,实现复杂地下车站人流-物流的高效协调和智能施工;采用隧道结构安全智能监测系统,对围岩和支护结构的力学状态进行全寿命周期的实时监测。隧道智能建造技术在八达岭长城站的成功应用,极大提高隧道机械化、信息化、智能化建设水平,提升隧道的施工水平和综合管理能力。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2020年01期）
赵勇,吕刚,刘建友,刘方[5]（2020）在《京张高铁清华园隧道建造关键技术创新与应用》一文中研究指出京张高铁清华园隧道位于北京城市核心区,频繁穿越地铁、城市主干道和重要市政管线,周边建(构)筑物密集。存在周边环境复杂、环保要求严格、盾构始发接收难度大、安全风险高、工期紧张、防灾救援难度大等工程难题,设计及施工采用大直径盾构隧道、机械化全预制拼装、泥浆高效环保处理、大直径盾构变形控制及安全保障等技术,实现了盾构隧道施工可视化动态预测、动态监控与动态管理、盾构隧道结构机械化预制拼装,泥浆处理采用绿色快速絮凝压滤,形成了一套盾构隧道智能建造技术体系。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2020年01期）
杨山,冯泽,蒙雪敏,陈良,邓春雷[6]（2019）在《GIS/BIM系统乡村住宅设计与建造技术虚拟仿真信息技术实践与研究》一文中研究指出文章首先分析了新时期乡村住宅规划设计的必要性,并对社会主义新农村乡村住宅规划设计过程中的相关实践环节进行了重点探索,既希望能够符合社会的发展目标,也能够给广大乡村居民带来更加优质的生活。通过融合建筑信息模型(BIM)、地理信息系统(GIS)及运用互联网+的前沿技术,开发的BIM/GIS住宅设计与建造虚拟仿真平台。由此建立的平台有助于"美丽乡村"建设与推进。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年36期）
向娟[7]（2019）在《设备充氮保护技术在模块建造场地的应用》一文中研究指出随着生产发展和科学技术水平的不断提高,各工程项目对各类设备的制造、运输、维护保养都越来越重视。氮气化学性质不活泼,比较稳定,不易与其他物质发生反应,具有投资小、效果好的高性价比,因此,氮气在油气储运和设备维护保养中的运用越来越平凡。本文以公司某LNG项目空气冷却器的充氮工艺为例分别从施工流程、施工步骤方面介绍了设备充氮保护技术,对模块建造场地设备内部的维护保养工作具有实际参考意义。(本文来源于《辽宁化工》期刊2019年12期）
郑晓清,董石麟,董丹申,王宇轩[8]（2019）在《带墙裙的波浪形圆柱面砖壳体结构的受力性能及建造技术研究》一文中研究指出以直线、正弦曲线和悬链线为基本线型,通过不同的曲线放样方法可以形成多种不同造型的屋顶筒壳和墙裙.选取两种典型的屋顶筒壳和墙裙,将其进行组合,并赋予砖的材料属性,从而形成了两种带墙裙的波浪形圆柱面砖壳体结构.本文主要针对带墙裙的波浪形圆柱面砖壳体的组成、受力性能及参数化的设计、建造技术展开系统研究.通过分析可知,两种带墙裙的波浪形圆柱面砖壳体均可用于砌体结构,且两种模型中屋顶增加正弦曲线放样的曲面具有更好的受力特性;复杂砖壳体可以引入参数化建模,并以一种建筑信息模型BIM的新模式,来指导建筑、结构的设计和施工放样.本文研究成果可为复杂砖壳体的初步设计、优化设计和建造施工提供参考.(本文来源于《空间结构》期刊2019年04期）
宋晓东[9]（2019）在《船舶建造监理中的技术管理要点探析》一文中研究指出我国国民经济的快速发展离不开各行各业繁荣发展的支持,在我国进入国民经济发展的关键时期之后,各个行业为了应对越发激烈的市场竞争,都开始逐步进行改革,船舶建造行业作为我国经济发展的重要组成部分之一,想要实现在激烈的市场竞争中更进一步的目标,就需要实现产品质量的进一步提升,而想要实现这个目标就需要进行相应的监理工作,以此来增强整体船舶的建设质量。(本文来源于《智能城市》期刊2019年22期）
李绍华[10]（2019）在《全宽预制桥面板钢板组合梁工业化建造技术研究》一文中研究指出工业化建造是桥梁工程未来发展的趋势之一。文章依托北沿江高速公路巢无段对全宽预制桥面板钢板组合梁的工业化建造技术进行研究,系统介绍了预制加工场地建设、桥面板的预制、钢板组合梁安装及湿接缝施工的具体流程和相关工艺,规模化、标准化的关键建造技术可以为同类工程提供借鉴。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年22期）
建造技术论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
着力推进建筑业供给侧结构性改革，促进建筑产业转型升级。这是日前召开的全国住房和城乡建设工作会议强调的2020年九大重点任务之一。我国传统的建造模式面临诸多挑战，传统建造方式严重制约着建筑业的可持续发展，提供供给侧结构性改革创新驱动建筑产业转型升级势在必行
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
建造技术论文参考文献
[1].时报记者,张玮.十年奋斗廊坊小伙成滨海“追梦人”[N].滨海时报.2019
[2].本报记者,刘宏伟.精益建造“软科学”才良模式成“硬核”[N].中国建设报.2019
[3].陈学峰,刘建友,吕刚,岳岭.京张高铁八达岭长城站建造关键技术及创新[J].铁道标准设计.2020
[4].蒋小锐,刘建友,高宇宇.京张高铁八达岭长城站智能建造技术[J].铁道标准设计.2020
[5].赵勇,吕刚,刘建友,刘方.京张高铁清华园隧道建造关键技术创新与应用[J].铁道标准设计.2020
[6].杨山,冯泽,蒙雪敏,陈良,邓春雷.GIS/BIM系统乡村住宅设计与建造技术虚拟仿真信息技术实践与研究[J].科技创新与应用.2019
[7].向娟.设备充氮保护技术在模块建造场地的应用[J].辽宁化工.2019
[8].郑晓清,董石麟,董丹申,王宇轩.带墙裙的波浪形圆柱面砖壳体结构的受力性能及建造技术研究[J].空间结构.2019
[9].宋晓东.船舶建造监理中的技术管理要点探析[J].智能城市.2019
[10].李绍华.全宽预制桥面板钢板组合梁工业化建造技术研究[J].工程技术研究.2019
论文知识图
