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摘要：目前为止,预应力在道路桥梁工程中应用广泛，并且越来越成熟,比传统的施工技术更加便捷，有效地解决了很多施工中容易出现的问题。由此可见，虽然预应力技术的应用还存在一些问题，需要进一步完善,但其在我国道路桥梁工程中有很好的前景，并且有很大的社会意义和经济意义。
关键词：预应力技术；道路桥梁；优化应用
1预应力技术基本概述
预应力通常情况下也会被称为预加力，预应力技术主要是指在施工过程中，针对结构预先施加与其即将受到荷载力相反的一个压应力。在结构受到预应力过程中，预应力可以部分抵消或者全部抵消结构即将承受的荷载力，并且可以在很大程度上保证构件的抗裂性能等。在道路桥梁施工过程中，预应力技术不仅可以更好应用在路桥结构当中，而且还可以应用在路桥的加固维修等工作当中。将预应力技术应用在道路桥梁施工中，可以为施工部门节省更多施工成本，同时保证施工质量与施工安全，创造更多经济效益与社会效益。与此同时，预应力技术还有工艺便捷等特点，所以，被广泛应用在道路桥梁施工当中。
2预应力在道路桥梁施工应用中所存在的问题
2.1张拉控制不严格
预应力技术在我国的发展时间较短，在实际应用中还存在很多技术问题。如施工过程在对张拉测量时，经常用1.5级油压测量，误差较大；有时甚至忽略千斤顶测量就直接使用张拉。施工人员缺乏张拉专业知识，不能正确控制张拉，造成张拉力不稳定的现象。一旦张拉控制不准确，就会导致张拉力出现问题，造成预应力钢筋混凝土结构的破坏。要消除这些问题，必须严格按照技术要求施工；尽可能地选用专业技术强、工作经验丰富、责任心强的施工人员，保障预应力应用的准确性，避免产生不必要的问题。
2.2张拉前出现裂缝
混凝土具有干缩的特点，温度及环境的改变会导致钢筋混凝土结构产生裂纹。在道路桥梁施工中，经常出现预应力钢筋结构在实施张拉前，就已经产生了裂纹，从而对工程质量产生巨大影响。如果张拉前出现了裂纹，就会使预应力技术不能很好地发挥效用。认真分析张拉前产生的裂缝，可以发现裂缝宽度很小、排列很乱，大部分产生在混凝土表面。要想发挥预应力技术减少裂缝产生的作用，可以通过有效控制预应力结构、尽可能地减少结构内外的温差、相应地增加拆模时间使温度慢慢降低等方法，解决张拉前出现裂缝的问题，增加预应力的使用性能，提高工程的质量和安全性能。
2.3收缩和徐变过大
在道路桥梁施工过程中，经常会出现混凝土路面发生收缩和徐变过大的问题，导致预应力不能很好地发挥作用，影响工程质量，降低工程应用时的安全系数，后果很严重。所以在预应力混凝土路面施工中，不能用外加剂的方法来加强混凝土的和易性，可以选择强度高、水灰比较小的混凝土，以减少由于混凝土路面收缩和徐变过大而产生的质量问题，发挥预应力最大的效用。
3道路桥梁施工中预应力技术的应用要点
3.1道路桥梁施工中的预应力张拉技术
张拉技术在道路桥梁施工技术的重要组成部分，此项技术的实践对于硬件资源的实际使用性能具备较高水平的关注。首先，需要对钢绞线进行合理布置，结合油表所显示出的数值特征，对钢绞线的具体形变状态进行研究总结，以此保证预应力施工技术的实施可以为桥梁施工质量的改进提供帮助。要加强对混凝土强度特征的关注，更多的结合桥梁对承重性能的实际需要，制定符合混凝土资源制备需要的策略，使更多的预应力技术资源在实际应用的过程中，能够保证有效的凭借张拉技术的实践实现对桥梁施工技术资源的总结，使更多的预应力技术应用方案可以在张拉技术的成功实践过程中，更好的适应道路桥梁施工技术应用的实际需要，并为预应力技术与其它技术资源的整合提供有利支持。张拉技术的应用还需要提前为预应力筋的布置预留足够的孔洞，并使锚具的安装可以适应公路承重设计需要。在进行锚具具体装配的过程中，需要使千斤顶装置能够有效的实现对道路桥梁压力的配置，为预应力筋合理的适应桥梁使用需求提供支持。
3.2灌浆孔位置设计技术
灌浆工艺是保证道路桥梁的使用质量得到稳定设置的关键，在进行此项工艺实施的过程中，需要加强对灌浆工艺粘结力的关注，结合预应力技术设置的实际需要，制定符合灌浆孔技术设置需要的具体策略，以此保证施工活动的开展可以成熟有效的适应灌浆孔方位的实际设置需要，使灌浆孔的设置技术可以在经验累积的过程中实现逐步的优化。要分析灌浆孔的实际应用效果，并在进行预应力技术实践的过程中，实现灌浆技术的顺利推进。在进行灌浆技术应用点位设置的过程中，需要加强对泌水孔状态的关注，使灌浆技术在具体应用的过程中，可以保证空气资源实现完整的排出处理，并使波纹管的安装可以按照灌浆孔的方位特点实现优化设计。要强化对孔洞状态的关注，使波纹管的安装可以与孔洞的预留方案保持一致，为灌浆孔实现成熟有效的技术控制提供帮助。波纹管在进行使用的过程中，需要对其方位的确定性具备足够的关注，更多的使用铁丝物质实现对灌浆孔实际方位的合理设置，以此保证塑料管的安装可以适应灌浆孔技术应用的实际需求。
3.3波纹管安装的技术要点
波纹管的正确安装是预应力技术的作用得到完整显现的关键。因此，需要首先将波纹管的安装工作进行较高水平的定位，使预应力技术的应用方案在制定的初始阶段，可以更加有效的适应波纹管装置的安装应用需要，为波纹管在张拉施工推进过程中，更好的发挥其自身作用提供帮助。在预应力技术应用的过程中，需要结合波纹管的磨损状态进行波纹管实际安装工艺的设置，以此保证波纹管施工活动的推进可以更加成熟有效的适应波纹管磨损控制措施的具体需要。在进行施工图纸研究的过程中，需要强化对波纹管施工标准的重视，结合预应力技术应用的具体方案，实现对施工活动步骤的明确化处理，为波纹管安装工艺充分适应预应力技术的全面应用要求提供技术支持。波纹管安装工艺要结合预应力技术的总体应用要求，对波纹管安装技术的轴线坐标进行明确化设置，使预应力梁在进行技术设置的过程中，可以完整的适应波纹管的尺寸设计需要。波纹管的安装一定要严格按照已经完成设置的坐标方案进行处置，使预应力技术的实施可以与波纹管的底膜保持一致，以此实现对波纹管安装工艺的优化设计处理。波纹管的安装工艺还需要强化对钢筋骨架状态的关注，更多的结合锚垫板的实际设计方案，对波纹管的具体安装工艺进行细化设计，保证波纹管可以与孔道的中心线保持垂直状态，为预应力技术的有效实施提供技术性支持。可以尝试从钢筋支架选择的角度进行波纹管的安装处置，并使波纹管的间距可以控制在600mm以上。钢筋需要完成焊接才可以进行预应力技术的实践处置，因此，一定要有效的结合保护层的设计需要进行波纹管的安装控制。
结束语
在社会经济快速发展背景下，社会市场的进步对道路桥梁的需求正在不断增加。并且道路桥梁已经成为拉动我国经济增长的重要组成部分，所以，人们对道路桥梁的质量以及安全等问题更加关注，对有关施工部门提出更高的要求。为满足人们对道路桥梁的需求，许多施工单位在道路桥梁工程施工中将预应力技术应用在其中。
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