基于低碳交通理念的银川城市规划策略研究

论文摘要

银川市以私驾出行为主的交通模式引发了诸多的城市交通、生态等问题,低碳交通、绿色出行发展需求日益强烈.通过对银川市近5 a私驾出行比率、交通碳排放清单和城市空间结构的梳理研究,认为目前依靠单纯的城市空间外延增长、城市道路系统优化已不能满足日益增长的城市交通需求.城市交通拥堵问题日益严重,环境污染加剧.提出从城市规划多尺度角度考量、构建银川市低碳交通系统空间配置模式.从城市空间规划战略、土地利用紧凑发展模式、土地混合利用、交通空间设计、构建多元化网络化城市交通系统和加强城市交通管控等方面探讨建设银川市低碳交通模式,从而促进城市低碳交通和绿色出行的发展.

论文目录

• 1 银川市的城市交通
•   1.1 私人机动车保有量增长快,私驾出行频率高
•   1.2 公交导向发展滞后,出行方式可选择性差
•   1.3 私驾出行碳排放加剧,城市雾霾污染增多
•   1.4 城市空间集约水平低,提升了交通规划难度
• 2 银川市空间结构及主要交通问题
•   2.1 城市空间呈现轴带状结构,轴线扩展特征明显
•   2.2 城市空间结构松散,发展轴线不明确
•   2.3 城市空间紧凑集约发展不足,交通道路系统收束节点多而不畅
• 3 低碳交通理念下银川市规划战略
•   3.1 加快实施空间战略规划,促进城市紧凑发展
•   3.2 加大城市土地利用水平,缩短城市居民出行距离
•   3.3 建设城市交通空间设计低碳模式
•   3.4 多措施、多元化、网络化城市交通系统的构建
•   3.5 加强城市车辆管控,抑制私人汽车拥有量

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李鸣骥

关键词: 低碳交通,城市规划,策略,银川市

来源: 宁夏大学学报(自然科学版) 2019年04期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 宁夏大学西部发展研究中心,宁夏大学经济管理学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(41561037)

分类号: TU984.191

页码: 388-392+397

总页数: 6

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