论文摘要
针对翼身融合布局大型宽体客机跨声速测力测压风洞试验中遇到的支撑干扰问题,使用基于多块结构化网格的RANS求解器开展了数值模拟与分析。对带腹支撑的翼身融合体构型开展计算分析,研究了腹支撑引起的全机升阻特性变化结果和机理。针对风洞试验中升力体腹部的溢流现象,使用考虑腹支撑、升力体腹部槽道和升力体内空腔的计算模型开展了数值模拟。计算结果与试验对比表明,数值模拟可以较好地模拟出溢流现象,考虑支撑干扰的数值计算结果,其全机升阻特性和表面压力分布也更加接近试验。
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文章来源
类型: 国内会议
作者: 王琦峰,梁煜,赖国俊,薛帮猛,闫海津
关键词: 翼身融合布局,支撑干扰,跨声速风洞试验,数值模拟,腹支撑
来源: 中国力学大会（CCTAM 2019） 2019-08-25
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 力学,航空航天科学与工程
单位: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
分类号: V211.74
页码: 1165-1175
总页数: 11
文件大小: 1434k
下载量: 22
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