一种直流快充充电桩绕线机构论文和设计-胡锦

全文摘要

本实用新型所述的一种直流快充充电桩绕线机构，属于充电电器设备领域。直流快充充电桩绕线机构本体的顶部设有立式悬臂导线柱；立式悬臂导线柱内设有滑轮组；双腔卷筒作顺时针旋转或逆时针旋转，顺时针旋转或逆时针旋转的双腔卷筒将绕线腔一与绕线腔二内的钢丝绳向直流快充充电桩绕线机构本体外延伸或向直流快充充电桩绕线机构本体内回收；充电电缆随钢丝绳运动；其延伸端设有电缆线夹；直流快充充电桩绕线机构本体内设有导轨槽，导轨槽垂直于地面布置在直流快充充电桩绕线机构本体内；滑动小车沿导轨槽上、下方向滑动；平衡金属球往返运动调节滑动小车的重力大小。本实用新型在整个充电过程周期中电缆线使用过程中随着不同的拉伸长度，直流快充充电桩绕线机构将重、粗的电缆悬挂不接触地面；保证了电缆在使用过程中完整性，避免摩擦所产生的损坏。

主设计要求

1.一种直流快充充电桩绕线机构，包括直流快充充电桩绕线机构本体，直流快充充电桩绕线机构本体外设有充电电缆，充电电缆成缠绕状布置在直流快充充电桩绕线机构本体外；其特征在于：还包括钢丝绳，双腔卷筒，滑动小车，平衡金属球，金属球滑道，滑轮组；所述的直流快充充电桩绕线机构本体的顶部设有立式悬臂导线柱；所述的立式悬臂导线柱内设有滑轮组；所述的双腔卷筒内设有绕线腔一与绕线腔二；所述的绕线腔一与绕线腔二内分别缠绕钢丝绳，双腔卷筒作顺时针旋转或逆时针旋转，顺时针旋转或逆时针旋转的双腔卷筒将绕线腔一与绕线腔二内的钢丝绳向直流快充充电桩绕线机构本体外延伸或向直流快充充电桩绕线机构本体内回收；所述的绕线腔一与绕线腔二其中一个绕线腔内的钢丝绳上布置滑动小车；滑动小车随钢丝绳运动；其另一个绕线腔内的钢丝绳缠绕从立式悬臂导线柱内向外延伸，其延伸端设有电缆线夹；所述的直流快充充电桩绕线机构本体内设有导轨槽，导轨槽垂直于地面布置在直流快充充电桩绕线机构本体内；滑动小车沿导轨槽上、下方向滑动；所述布置有滑动小车的钢丝绳绕置在滑动小车的滑动部件上，滑动小车的底端与金属球滑道的一端部铰接，金属球滑道的另一端部与直流快充充电桩绕线机构本体的内架铰接，平衡金属球布置在金属球滑道内；平衡金属球沿金属球滑道延展方向往复滚动；金属球滑道的一端在直流快充充电桩绕线机构本体作从上至下作往复式摆动。

设计方案

1.一种直流快充充电桩绕线机构，包括直流快充充电桩绕线机构本体，直流快充充电桩绕线机构本体外设有充电电缆，充电电缆成缠绕状布置在直流快充充电桩绕线机构本体外；其特征在于：还包括钢丝绳，双腔卷筒，滑动小车，平衡金属球，金属球滑道，滑轮组；

所述的直流快充充电桩绕线机构本体的顶部设有立式悬臂导线柱；所述的立式悬臂导线柱内设有滑轮组；

所述的双腔卷筒内设有绕线腔一与绕线腔二；所述的绕线腔一与绕线腔二内分别缠绕钢丝绳，双腔卷筒作顺时针旋转或逆时针旋转，顺时针旋转或逆时针旋转的双腔卷筒将绕线腔一与绕线腔二内的钢丝绳向直流快充充电桩绕线机构本体外延伸或向直流快充充电桩绕线机构本体内回收；

所述的绕线腔一与绕线腔二其中一个绕线腔内的钢丝绳上布置滑动小车；滑动小车随钢丝绳运动；其另一个绕线腔内的钢丝绳缠绕从立式悬臂导线柱内向外延伸，其延伸端设有电缆线夹；

所述的直流快充充电桩绕线机构本体内设有导轨槽，导轨槽垂直于地面布置在直流快充充电桩绕线机构本体内；滑动小车沿导轨槽上、下方向滑动；

所述布置有滑动小车的钢丝绳绕置在滑动小车的滑动部件上，滑动小车的底端与金属球滑道的一端部铰接，金属球滑道的另一端部与直流快充充电桩绕线机构本体的内架铰接，平衡金属球布置在金属球滑道内；平衡金属球沿金属球滑道延展方向往复滚动；金属球滑道的一端在直流快充充电桩绕线机构本体作从上至下作往复式摆动。

2.根据权利要求1所述的直流快充充电桩绕线机构，其特征在于：所述的滑动小车包括导滑轮支架，螺栓轴承支架，U型导滑轮，螺栓轴承，重物仓；所述导滑轮支架上的两侧分别螺栓轴承支架；导滑轮支架布置在重物仓内；螺栓轴承支架置于重物仓的外侧壁；螺栓轴承支架上布置螺栓轴承；导滑轮支架的顶端设有U型导滑轮；所述U型导滑轮为三个，其两个所述U型导滑轮呈直线排列在导滑轮支架上；处在同一直线的U型导滑轮的上方设有另一个U型导滑轮；钢丝绳分别穿过三个U型导滑轮。

3.根据权利要求1所述的直流快充充电桩绕线机构，其特征在于：所述的金属球滑道由两个滑道相互套接组成的伸缩结构；两个所述的滑道一端为封闭结构，另一端为开口结构；两个所述滑道的开口结构相对布置并相互套置形成封闭的金属球滑道；金属球滑道的一端为摆动端，金属球滑道的另一端为铰接在直流快充充电桩绕线机构本体内的轴心端；金属球滑道的摆动端以轴心端为圆心，由滑动小车作上下摆动；金属球滑道通过上下摆动其滑道长度可伸缩延展至相应距离。

4.根据权利要求2所述的直流快充充电桩绕线机构，其特征在于：所述的重物仓的底端设有相对平行布置的轴承座；金属球滑道的摆动部滑道通过钢轴与轴承座相铰接。

5.根据权利要求3所述的直流快充充电桩绕线机构，其特征在于：所述的两个滑道的封闭结构端分别设有减震弹簧。

6.根据权利要求1所述的直流快充充电桩绕线机构，其特征在于：所述双腔卷筒的圆心处通过主动轴与直流快充充电桩绕线机构本体的内框架相互铰接；双腔卷筒内设有同心布置的无级换向锁紧器。

7.根据权利要求1所述的直流快充充电桩绕线机构，其特征在于：所述的立式悬臂导线柱内设有U型导滑轮；立式悬臂导线柱的开口部设有导向轮组；钢丝绳绕置于U型导滑轮，从导向轮组向外延伸；立式悬臂导线柱的根部设有轴承组。

8.根据权利要求7所述的直流快充充电桩绕线机构，其特征在于：所述的导向轮组为两根尼龙滚轮；两根尼龙滚轮之间成水平排列；两根尼龙滚轮的滚动方向与钢丝绳行进方向保持一致；两根尼龙滚轮通过连接架布置在立式悬臂导线柱的开口部。

9.根据权利要求1所述的直流快充充电桩绕线机构，其特征在于：所述的电缆线夹为可变式线夹。

设计说明书

技术领域

本实用新型所述的一种直流快充充电桩绕线机构，属于新能源电动车充电电器设备领域。

背景技术

随着世界上新能源电动车的数量增加，与之配套的充电桩普及也越来越多，目前新能源电动车直流快充充电桩的电缆线普遍达到额定电流125A到250A，电缆外直径达到30到42mm,长度达到4到10m,重达10到30kg,普遍采用人工缠绕状态，无自动收纳装置，在实际使用过程中绝大部分电缆线被凌乱地搁在地面上，处于无人管理状态，由于电缆的自重大，充电时普遍在地上被拖曳摩擦，电缆外表层橡胶时间不长就会被磨损，严重缩短使用寿命，更换成本高，极易遭到车辆碾压，破损，特别是户外使用，日晒雨淋，脏乱不堪，破损严重，险象环生不安全，即使少量充电站有专人管理，劳动强度也大，成本也高，特别是公交公司有大量女性司机，用户体验感更差。目前世界上还没有一种自动收线装置能理想解决直流充电桩的又粗又重电缆的自动回收问题，本实用新型的实施，填补了这一空白。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题提供了一种直流快充充电桩绕线机构。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型所述的直流快充充电桩绕线机构，包括直流快充充电桩绕线机构本体，直流快充充电桩绕线机构本体内设有充电电缆，充电电缆成缠绕状布置在直流快充充电桩绕线机构本体内；其特征在于：还包括钢丝绳，双腔卷筒，滑动小车，平衡金属球，金属球滑道，滑轮组；

所述的直流快充充电桩绕线机构本体的顶部设有立式悬臂导线柱；所述的立式悬臂导线柱内设有滑轮组；

所述的直流快充充电桩绕线机构本体内设有导轨槽，导轨槽垂直于地面布置在直流快充充电桩绕线机构本体内；滑动小车沿导轨槽上、下方向滑动；

所述布置有滑动小车的钢丝绳绕置在滑动小车的滑动部件上，滑动小车的底端与金属球滑道的一端部铰接，金属球滑道的另一端部与直流快充充电桩绕线机构本体的内架铰接，平衡金属球布置在金属球滑道内；平衡金属球沿金属球滑道延展方向往复滑动；金属球滑道的一端在直流快充充电桩绕线机构本体作从上至下作往复式摆动。

本实用新型所述的直流快充充电桩绕线机构，所述的滑动小车包括导滑轮支架，螺栓轴承支架，U型导滑轮，螺栓轴承，重物仓；所述导滑轮支架上的两侧分别螺栓轴承支架；导滑轮支架布置在重物仓内；螺栓轴承支架置于重物仓的外侧壁；螺栓轴承支架上布置螺栓轴承；导滑轮支架的顶端设有U型导滑轮；所述U型导滑轮为三个，其两个所述U型导滑轮呈直线排列在导滑轮支架上；处在同一直线的U型导滑轮的上方设有另一个U型导滑轮；钢丝绳分别穿过三个U型导滑轮。

本实用新型所述的直流快充充电桩绕线机构，所述的金属球滑道由两个滑道相互套接组成的伸缩结构；两个所述的滑道一端为封闭结构，另一端为开口结构；两个所述滑道的开口结构相对布置并相互套置形成封闭的金属球滑道；金属球滑道的一端为摆动端，金属球滑道的另一端为铰接在直流快充充电桩绕线机构本体内的轴心端；金属球滑道的摆动端以轴心端为圆心，由滑动小车作上下摆动；金属球滑道通过上下摆动其滑道长度可伸缩延展至相应距离。

本实用新型所述的直流快充充电桩绕线机构，所述的重物仓的底端设有相对平行布置的轴承座；金属球滑道的摆动部滑道通过钢轴与轴承座相铰接。

本实用新型所述的直流快充充电桩绕线机构，所述的两个滑道的封闭结构端分别设有减震弹簧。

本实用新型所述的直流快充充电桩绕线机构，其特征在于：所述双腔卷筒的圆心处通过主动轴与直流快充充电桩绕线机构本体的内框架相互铰接；双腔卷筒内设有同心布置的无级换向锁紧器。

本实用新型所述的直流快充充电桩绕线机构，所述的立式悬臂导线柱内设有U型导滑轮；立式悬臂导线柱的开口部设有导向轮组；钢丝绳绕置于U型导滑轮，从导向轮组向外延伸，立式悬臂导线柱的根部设有轴承组。

本实用新型所述的直流快充充电桩绕线机构，所述的导向轮组为两根尼龙滚轮；两根尼龙滚轮之间成水平排列；两根尼龙滚轮的滚动方向与钢丝绳行进方向保持一致；两根尼龙滚轮通过连接架布置在立式悬臂导线柱的开口部。

本实用新型所述的直流快充充电桩绕线机构，所述的电缆线夹为可变式线夹。

有益效果

本实用新型提供的直流快充充电桩绕线机构，整个充电过程周期中，特别针对直流快充充电桩的电缆线使用过程中随着不同的拉伸长度，直流快充充电桩绕线机构将又重又粗的电缆悬挂不接触地面；保证了电缆在使用过程中完整性，避免摩擦所产生的损坏。

本实用新型提供的直流快充充电桩绕线机构，根据电缆下坠力的不同形态，其内部的驱动结构利用平衡金属球的往复滚动为调节绕线器动力，提供有效的延伸力与收拢力，结构巧妙，使用寿命长，占地空间小，不需要对原有充电桩进行改造，极具推广应用价值。

本实用新型提供的直流快充充电桩绕线机构，提高用户使用的体验感提高充电桩（站）的使用性能提高充电桩（站）的电源管理能力；提高充电桩电缆线的使用寿命，直流快充充电桩的充电枪电缆价值成本高，降低了充电桩的使用成本；提高充电桩的使用安全性；美化城市环境。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的内部组装结构示意图；

图3是本实用新型的拉伸状态内部结构作动图；

图4是本实用新型的收回状态内部结构作动图；

图5是本实用新型的收回停止状态内部结构示意图；

图6是本实用新型的双腔卷筒结构示意图；

图7是本实用新型的滑动小车结构示意图；

图8是本实用新型的滑动小车爆炸状态部件结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图所示：本实用新型所述的直流快充充电桩绕线机构，包括直流快充充电桩绕线机构本体，直流快充充电桩绕线机构本体外设有充电电缆，充电电缆成缠绕状布置在直流快充充电桩本体外；其特征在于：还包括钢丝绳，双腔卷筒，滑动小车，平衡金属球，金属球滑道，滑轮组；

所述的直流快充充电桩绕线机构本体的顶部设有立式悬臂导线柱；所述的立式悬臂导线柱内设有滑轮组；立式悬臂导线柱的根部设有轴承组；

所述的双腔卷筒内设有绕线腔一与绕线腔二；所述的绕线腔一与绕线腔二内分别缠绕钢丝绳，双腔卷筒作顺时针旋转或逆时针旋转，顺时针旋转或逆时针旋转的双腔卷筒将绕线腔一与绕线腔二内的钢丝绳向直流快充充电桩绕线机构本体外延伸或向直流快充充电桩本体内回收；

双腔卷筒的圆心处通过主动轴与直流快充充电桩本体的内框架相互铰接；双腔卷筒内设有同心布置的无级换向锁紧器。

本实用新型采用的无级换向锁紧器，其功能原理已在公开号为：CN107720458A，名称为：一种充电桩用卷管器的专利公开，当用户将直流快充充电枪轻轻拉到新能源电动汽车的充电接口处时，只需稍停顿一下,无级换向锁紧器就将充电枪电缆自动锁住，这样充电枪就不受回收力影响，充电枪插入充电接口，通过充电枪的卡件卡着新能源电动汽车充电接口侧的卡件，这样充电枪的插头就不受充电枪粗电缆的自重力的影响，这样不但将充电枪电缆悬吊在空中，而且有效保护了充电枪的铜插元件，大大延长了充电枪的寿命。用户给新能源电动汽车充完电拔出充电枪后只需轻轻拽一下充电枪，电缆线即可自动收回。

本实用新型采用的双腔卷筒采用高分子材料注塑成型，分为卷线腔一6与卷线腔二5，其钢丝绳为包胶不锈钢钢丝绳，具体包括包胶不锈钢钢丝绳一9、包胶不锈钢钢丝绳二11；卷线腔一6绕接包胶不锈钢钢丝绳一9，卷线腔二5绕接包胶不锈钢钢丝绳二11；包胶不锈钢钢丝绳直径4毫米，长度根据用户充电桩的要求而定，可调，具有干净，结实，防锈，无需润滑，免维护，经久耐用的优点，保证了充电枪电缆的干净，以及在日常使用中，对新能源电动汽车的车身起到保护作用。

包胶不锈钢钢丝绳一9与包胶不锈钢钢丝绳二11在两个卷线腔中按照两个相反方向进行绕接，所述的1号包胶不锈钢钢丝绳一端与1号卷线腔固定连接，另一端穿过安装在绕线器顶部的立式悬臂导线柱21中的两个U型导滑轮22和一组导滑滚轮组10，通过可变式电缆线夹线器5与充电枪电缆线的中部相连接。

当包胶不锈钢钢丝绳一9被向外拉伸时，带动双腔卷筒顺时针旋转运动。所述的双腔卷筒的卷线腔二5作顺时针旋转运动时卷起包胶不锈钢钢丝绳二11，包胶不锈钢钢丝绳二11一端与卷线腔二5固定连接，另一端穿过滑动小车14上的U型导滑轮3和固定在绕线器顶部龙骨上的另一个U型导滑轮12与绕线器的顶部龙骨13相固定连接，

包胶不锈钢钢丝绳二11被卷起时，同步拉动滑动小车沿着U型垂直上下滑动限位导轨槽18向上爬升运动。

所述的双腔卷筒25中含有腹腔一253和腹腔二254，所述的腹中含有滚针轴承252，所述的滚针轴承与主铜轴259配合，以支撑所述的双腔卷筒作灵活的旋转运动，腹腔二254中通过双腔卷筒的限位卡槽与所述的无级换向锁紧器外壳10配合及弹垫螺丝固定连接，

无级换向锁紧器中的卡件与主铜轴通过钢销固定连接，主铜轴的两端固定在直流快充充电桩绕线机构本体的龙骨上，这样双腔卷筒与主铜轴之间通过无级换向锁紧器根据包胶不锈钢钢丝绳一9的指令时而旋转运动，时而自锁固定，

双腔卷筒的前端盖与后端盖与主铜轴通过铜轴承组件259配合，以支撑双腔卷筒的两端，起到加固稳定限位的作用。根据钢丝绳的无损伤弯曲半径，将外直径控制在200mm以内，双向卷筒内径140mm,整个工作状态可以自动收纳3~10米及更长范围的直流充电枪电缆线。

本实用新型采用的U型导轨槽18采用U型垂直上下滑动限位导轨槽；U型垂直上下滑动限位导轨槽采用优质镀锌钢板剪折弯成型，垂直安装在绕线器中，上下两端用弹垫螺丝与绕线机构的龙骨相固定连接

本实用新型采用的滑动小车14为垂直上下滑动小车，垂直上下滑动小车的重力作为绕线机构的动力源之一，采用优质镀锌方管和镀锌钢板折弯成型焊接制作成骨架，上部横着的导滑轮支架141两端分别安装一个U型导滑轮12，左右两边的竖着的螺栓轴承支架145上分别上下安装两个螺栓轴承142，用弹垫螺丝固定螺栓，每个竖龙骨上安装的两个螺栓轴承中心间距10厘米，左右两组螺栓轴承142分别在两根U型垂直上下滑动限位导轨槽里自由滚动，纵向横向的间隙为2毫米，确保滑动小车无论受到任何方向的作用力只能沿着U型垂直上下滑动限位导轨槽作自由顺畅的上下垂直运动。

滑动小车14底部左右两侧中部分别安装一个轴承座146，用弹垫螺丝固定连接。轴承座与内外对插式可伸缩滑动金属轨道A顶端上部的固定轴16相滚动连接，滑动小车中部设有重物仓144，根据充电枪电缆重力的大小，以及各种摩擦力的总和，减去滑动小车、内外对插式可伸缩滑动金属轨道A、平衡金属球29等总重量后再适当增加重物仓里的重物，确保充电枪电缆的中部能被顺畅的吊悬在立式悬臂导线柱的顶端下，而且能轻松的顺畅的拉下。

本实用新型采用的U型导滑轮组采用5个U型导滑轮12，一个U型导滑轮12固定安装在绕线机构顶部龙骨，两个U型导滑轮12固定安装在绕线器顶部的立式悬臂导线柱中，两个U型导滑轮12固定安装在滑动小车的顶部，形成一套完整的U型导滑轮组。

其安装在绕线机构顶部的立式悬臂导线柱中的两个U型导滑轮12起导向作用，另外三个与滑动小车一起组合，起到将包胶不锈钢钢丝绳二11改变伸缩空间的作用，滑动小车14上下垂直运动一米，包胶不锈钢钢丝绳二11就有4米的拉伸收缩的空间，同步包胶不锈钢钢丝绳一9就可以被拉伸收缩4米，根据用户充电桩的要求，所述的U型导滑轮12不同数量配合滑动小车还可以进行许多种形式的组合，以满足广大用户充电桩电缆的不同长度，不同重量的需求，

立式悬臂导线柱采用80*80的优质镀锌方管或圆管制作而成，立柱的底部安装在直流快充充电桩绕线机构本体的顶部，立柱的根部（与直流快充充电桩绕线机构本体连接部）设有轴承组，立柱可以360度旋转，可以根据用户适应不同的角度，立柱的底部焊接加强筋，增加立柱的稳定性，高度可根据用户充电桩的要求而定，悬臂中安装两个U型导滑轮12，和一组导向轮组10为包胶不锈钢钢丝绳一9顺畅滑动导向，悬臂端部镶嵌一块装饰盖帽。

本实用新型采用的平衡金属球29，其平衡金属球29的大小根据充电枪电缆重力的大小而定，平衡金属球的重力作为绕线器的动力源之一。

本实用新型设计的金属球滑道，其金属球滑道为内外对插式，形成可伸缩式的滑动金属轨道A段27与滑动金属轨道B段28，

滑动金属轨道A段27与滑动金属轨道B段28分别安装有减震弹簧一17与减震弹簧二30，安装减震弹簧的一端用钢板焊接封闭。减震橡胶垫对平衡金属球的滚动有缓冲作用，降低噪音，延长产品的使用寿命。内外对插式可伸缩滑动金属轨道A的封闭端的上表面焊接一根钢轴，与滑动小车14底部的轴承座旋转连接16，内外对插式可伸缩滑动金属轨道B段的封闭端的下表面距端部一段距离处焊接一根钢轴，与绕线机构龙骨上的轴承座相旋转连接，内外对插式可伸缩滑动金属轨道A段的开口端的下钢板的中部进行斜角处理，方便平衡金属球的顺畅滚动，使绕线机构的拉力变化平顺。

本实用新型采用的可变式电缆线夹线器，可变式电缆线夹线器采用增强尼龙材料注塑成型，共分大夹线器6，中夹线器7，小夹线器8，共三瓣，大夹线器6的上半部与小夹线器8采用空腔设计，将包胶不锈钢钢丝绳一9的一端弯曲成钩状用铝块压紧压牢固，再把铝块和钢丝绳的端部一起装入大夹线器6的上半部与小夹线器8组合成的空腔中，大夹线器6的上半部与小夹线器8通过4个弹垫螺丝相固定连接，大夹线器6的下半部与中夹线器7采用直径为30毫米和40毫米的圆组成的椭圆复合夹线孔，复合夹线孔里设有3道防滑筋，大夹线器6的下半部与中夹线器7通过4个弹垫螺丝相固定连接，通过调整4个螺栓的长度，实现了可变性，可以夹牢直径30毫米到40毫米以上范围的各种规格的充电枪电缆，增加了产品的通用性，可变式电缆线夹线器的夹线孔，采用大尺寸托底设计，很好的保护了充电枪电缆的外表层。

本实用新型的直流快充充电桩绕线机构本体的箱体采用优质镀锌角钢和镀锌钢板制作成龙骨，外表面采用镀锌钢板剪折弯成型，表面经过户外材料涂装，结构紧凑，占地空间小，美观大气，经久耐用。

直流快充充电桩专用绕线机构的具体的工作原理过程状态描述如下：

以充电枪电缆长7米，直径42毫米，充电电流250A为例：

1、工作之前，绕线机构与充电桩本体通过弹垫螺丝固定连接安装在一体，如图7所示，充电枪电缆的中部被绕线机构的可变式电缆线夹线器吊悬于绕线机构顶部立式悬臂导线柱的顶端下，距地面约2米，充电枪与电缆的输出端位于充电桩本体的上部，距地面约1.4米，充电枪电缆呈“W”型悬挂，下坠电缆弯曲底部距地面约100毫米。绕线机构与充电桩本体的高度为1.5米。

1、开始充电，用户取出充电枪拉动电缆走向新能源电动汽车的充电接口处，当用户离开充电桩本体2.5米之外时开始只需稍用力拉动充电枪电缆就打破了绕线机构的回收力的平衡，因充电枪电缆中段4米的自身重力作用，用户只需施加一点力，充电枪电缆上的可变式电缆线夹线器5开始下坠，并拉伸包胶不锈钢钢丝绳一9，包胶不锈钢钢丝绳一9的另一端同步拉动双腔卷筒 25作顺时针旋转运动，双腔卷筒的顺时针旋转运动同步回卷回收2号包胶不锈钢钢丝绳11，包胶不锈钢钢丝绳二11绳拉动滑动小车14沿着U型垂直上下滑动限位导轨槽18从U型垂直上下滑动限位导轨槽c处垂直向上滑动，滑动小车同步拉动内外对插式可伸缩滑动金属轨道A段27及其中的平衡金属球29向上移动，内外对插式可伸缩滑动金属轨道A段27边向上移动边和内外对插式可伸缩滑动金属轨道B段28旋转对插收缩，当用户离开充电桩绕线机构本体约5米时充电枪电缆中部的重心已大大降低，用户即将费力时，此时滑动小车同步拉动内外对插式可伸缩滑动金属轨道A段27及其中的平衡金属球29向上移动到U型垂直上下滑动限位导轨槽b处的上方，平衡金属球受自身重力的作用滚动到内外对插式可伸缩滑动金属轨道B段28的安装有减震弹簧二30的封闭端,

如图3至图5所示，平衡金属球29越过轴承座和内外对插式可伸缩滑动金属轨道B的轴后，平衡金属球29给了内外对插式可伸缩滑动金属轨道B段28的向下的作用力，同步给了内外对插式可伸缩滑动金属轨道A段27向上的作用力，通过作用力的传递，充电枪电缆受到包胶不锈钢钢丝绳一9的拉力逐渐变小，用户拉伸充电枪电缆也变得轻松。用户将充电枪轻松拉到6米多远的新能源电动汽车的充电接口处时稍停顿一下，绕线机构的无级换向锁紧器就将充电枪电缆自动锁住，这样充电枪就不受回收力影响，充电枪插入充电接口，通过充电枪的卡件卡着新能源电动汽车充电接口侧的卡件，进行充电工作，这样充电枪的插头就不受充电枪重电缆的自重力的影响，这样不但将充电枪电缆悬吊在空中，不接触地面，而且有效保护了充电枪的铜插元件，大大延长了充电枪的寿命。

2、充完电后，用户打开卡件，拔出充电枪后只需轻轻拽一下充电枪，绕线机构的无级换向锁紧器立即工作解锁，用户提着充电枪向充电桩本体走去，绕线机构的平衡系统立即工作，电缆线即可自动收回，绕线机构中的滑动小车在重力的作用下下坠，拉动包胶不锈钢钢丝绳二11，同步包胶不锈钢钢丝绳二11拉动双腔卷筒作逆时针旋转运动，同步双腔卷筒的逆时针旋转运动将包胶不锈钢钢丝绳一9拉动作回卷回收运动，包胶不锈钢钢丝绳一9同步拉动充电枪电缆回收，当用户回到距充电桩本体5米时，充电枪电缆在包胶不锈钢钢丝绳一9的拉动下开始向上悬挂，当充电枪电缆上的可变式电缆线夹线器距绕线机构的立式悬臂导线柱的导向轮组小于2米时，充电枪电缆的重心开始上移，此时滑动小车以下坠到U型垂直上下滑动限位导轨槽b处的下方，当滑动小车14从U型垂直上下滑动限位导轨槽b处下坠到U型垂直上下滑动限位导轨槽c处时，滑动小车底部的轴承座与内外对插式可伸缩滑动金属轨道A的轴旋转连接，带动内外对插式可伸缩滑动金属轨道A段27的封闭端下坠到U型垂直上下滑动限位导轨槽c处的下方，

在滑动小车下坠过程中，平衡金属球29滚动到内外对插式可伸缩滑动金属轨道A端27的封闭端，此时，由于在平衡金属球29的自身重力下，同步作用力的传递作用，绕线机构的包胶不锈钢钢丝绳一9的拉力逐渐增大，将充电枪电缆的中部顺畅的拉升到绕线机构顶部的立式悬臂导线柱的顶端下，可变式电缆线夹线器的上半部端部被导向轮组挡住，用户把充电枪复位到充电桩本体，充电枪电缆“W”型悬挂。整套工作完成。

本实用新型的直流快充充电桩绕线机构运用滑动小车、滑动小车14重物仓144里的重物、内外对插式可伸缩滑动金属轨道A段27等自身重力为回收动力，和平衡金属球重力，平衡金属球的双向滚动来自动调节增加或减少绕线机构的综合回收动力，与充电枪电缆的重力形成系统平衡，用户在整个拉伸充电电缆的工程中施加的力只需打破这种平衡，用力均匀，轻松。特别针对直流快充充电桩的充电枪电缆重量大的情况，本实用新型的直流快充充电桩绕线机构本体专用绕线机构成功解决了以弹簧发条为动力，充电枪被拉离开充电桩本体越远，弹簧发条越拉越紧，回收力越大，用户越费劲，而充电枪回收时，充电枪电缆中部越要被吊悬高处时，弹簧发条的回卷力越小的矛盾问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的基本原理技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

设计图

一种直流快充充电桩绕线机构论文和设计

一种直流快充充电桩绕线机构论文和设计-胡锦

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

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