柴油机燃用不同燃料颗粒微观形貌与氧化特性分析

论文摘要

为研究柴油机燃用不同替代燃料排气颗粒的微观形貌和氧化特性,通过柴油机台架试验,采集了生物柴油、F-T柴油、0号柴油的排气颗粒,运用透射电镜、热重分析仪对3种燃料燃烧产生的颗粒进行研究。结果表明:燃用生物柴油、F-T柴油的颗粒粒径均小于0号柴油颗粒,生物柴油、F-T柴油、0号柴油颗粒的平均粒径分别为23.65 nm,19.32 nm,26.47 nm;生物柴油、F-T柴油、0号柴油颗粒的计盒维数分别为2.013 9,1.967 5,1.990 2,生物柴油颗粒的计盒维数最大,颗粒堆叠严重;生物柴油、F-T柴油、0号柴油的可溶有机物含量分别为23.4%,12.7%,17.6%,炭烟含量依次为73.4%,84.6%,79.5%。氧化特性的分析结果表明:与0号柴油相比,生物柴油颗粒的起燃温度、燃尽温度和活化能更小,F-T柴油的氧化特性参数更大,表明生物柴油颗粒更易被氧化,而F-T柴油颗粒不易被氧化。

论文目录

• 1 燃料理化特性对颗粒形成的影响
• 2 颗粒采集与分析设备
•   2.1 颗粒采集
•   2.2 颗粒形貌分析
•   2.3 颗粒热重分析
• 3 结果与分析
•   3.1 颗粒形貌分析
•   3.2 颗粒粒径及分布
•   3.3 颗粒计盒维数
•   3.4 颗粒氧化特性
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张宇,王忠,李瑞娜,刘帅

关键词: 柴油机,颗粒,微观形貌,氧化特性

来源: 车用发动机 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 江苏大学汽车与交通工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51776089),中国博士后科学基金项目(2019M651732),江苏省教育厅自然科学研究项目(18KJB470006)

分类号: TK421.2

页码: 58-63

总页数: 6

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