一种车载导航LED频谱显示装置论文和设计-朱丁贵

全文摘要

本实用新型公开了一种车载导航LED频谱显示装置，它涉及车载导航装置技术领域；单片机电路与数显灯排装置电性连接，所述单片机电路包括单片机、电阻一、电容一、电容二；单片机为N76E003SSOP20，单片机的1脚为频谱音频检测脚，单片机的4脚分别与电阻一的一端、电容一的一端电性连接，电容一的另一端分别与单片机的7脚、电容二的一端电性连接并接地，电容二的另一端分别与单片机的9脚、电阻一的另一端电性连接并与电源3.3V电性连接；本实用新型采用音频动态指示，听觉与视觉结合使用，并且能够实现手动开启与关闭，能够根据音量的大小自动切换音量强度指示，同时音量数字越大LED灯亮的数量就越多。

主设计要求

1.一种车载导航LED频谱显示装置，其特征在于：它包括单片机电路与数显灯排装置；单片机电路与数显灯排装置电性连接，所述单片机电路包括单片机、电阻一、电容一、电容二；单片机为N76E003SSOP20，单片机的1脚为频谱音频检测脚，单片机的4脚分别与电阻一的一端、电容一的一端电性连接，电容一的另一端分别与单片机的7脚、电容二的一端电性连接并接地，电容二的另一端分别与单片机的9脚、电阻一的另一端电性连接并与电源3.3V电性连接，单片机的8脚与三极管五的基极电性连接，三极管五的集电极分别与电阻十四、电阻十五的一端、三极管四的发射极电性连接，电阻十四、电阻十五的另一端通过导线与数显灯排显示装置电性连接，单片机的10脚与三极管四的基极电性连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种车载导航LED频谱显示装置，其特征在于：所述单片机的20脚为大灯检测脚。

3.根据权利要求1所述的一种车载导航LED频谱显示装置，其特征在于：所述数显灯排装置包括电阻二-电阻十三、电阻十六、电阻十七、电阻十八、三极管一、三极管二、三极管三、LED灯零-LED灯十一；单片机的19脚与分别与电阻十、电阻六、电阻二的一端电性连接，电阻十的另一端与LED灯零的负极电性连接，LED灯零的正极通过导线分别与LED灯三的正极、LED灯六的正极、LED灯九的正极、三极管一的集电极电性连接，LED灯三的负极与电阻十一的一端电性连接，电阻十一的另一端分别与单片机的18脚、电阻七的一端、电阻三的一端电性连接，电阻二的另一端与LED灯二的负极电性连接，LED灯二的正极分别与LED灯五的正极、LED灯八的正极、LED灯十一的正极、三极管三的集电极电性连接，电阻三的另一端与LED灯五的负极电性连接，单片机的17脚与电阻十二的一端、电阻八的一端、电阻四的一端电性连接，单片机的16脚与电阻十三、电阻九、电阻五的一端电性连接，单片机的13、14、15脚分别与电阻十八、电阻十七、电阻十六的一端电性连接，电阻十八、电阻十七、电阻十六的另一端分别与三极管三的基极、三极管二的基极、三极管一的基极电性连接，三极管一、三极管二、三极管三的发射极电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载导航LED频谱显示装置，其特征在于：所述数显灯排装置安装在车载多媒体屏幕的左侧。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于车载导航装置技术领域，具体涉及一种车载导航LED频谱显示装置。

背景技术

现有的车载导航的音量均为数显式，其在调节时不方便，且不方便直观的看出音量的大小，导致在调节时准确度低。

实用新型内容

为解决现有的车载导航的音量均为数显式，其在调节时不方便，且不方便直观的看出音量的大小，导致在调节时准确度低的问题；本实用新型的目的在于提供一种车载导航LED频谱显示装置。

本实用新型的一种车载导航LED频谱显示装置，它包括单片机电路与数显灯排装置；单片机电路与数显灯排装置电性连接，所述单片机电路包括单片机、电阻一、电容一、电容二；单片机为N76E003SSOP20，单片机的1脚为频谱音频检测脚，单片机的4脚分别与电阻一的一端、电容一的一端电性连接，电容一的另一端分别与单片机的7脚、电容二的一端电性连接并接地，电容二的另一端分别与单片机的9脚、电阻一的另一端电性连接并与电源3.3V电性连接，单片机的8脚与三极管五的基极电性连接，三极管五的集电极分别与电阻十四、电阻十五的一端、三极管四的发射极电性连接，电阻十四、电阻十五的另一端通过导线与数显灯排显示装置电性连接，单片机的10脚与三极管四的基极电性连接。

作为优选，所述单片机的20脚为大灯检测脚。

作为优选，所述数显灯排装置包括电阻二-电阻十三、电阻十六、电阻十七、电阻十八、三极管一、三极管二、三极管三、LED灯零-LED灯十一；单片机的19脚与分别与电阻十、电阻六、电阻二的一端电性连接，电阻十的另一端与LED灯零的负极电性连接，LED灯零的正极通过导线分别与LED灯三的正极、LED灯六的正极、LED灯九的正极、三极管一的集电极电性连接，LED灯三的负极与电阻十一的一端电性连接，电阻十一的另一端分别与单片机的18脚、电阻七的一端、电阻三的一端电性连接，电阻二的另一端与LED灯二的负极电性连接，LED灯二的正极分别与LED灯五的正极、LED灯八的正极、LED灯十一的正极、三极管三的集电极电性连接，电阻三的另一端与LED灯五的负极电性连接，单片机的17脚与电阻十二的一端、电阻八的一端、电阻四的一端电性连接，单片机的16脚与电阻十三、电阻九、电阻五的一端电性连接，单片机的13、14、15脚分别与电阻十八、电阻十七、电阻十六的一端电性连接，电阻十八、电阻十七、电阻十六的另一端分别与三极管三的基极、三极管二的基极、三极管一的基极电性连接，三极管一、三极管二、三极管三的发射极电性连接。

作为优选，所述数显灯排装置安装在车载多媒体屏幕的左侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

一、采用音频动态指示，听觉与视觉结合使用，并且能够实现手动开启与关闭，

二、能够根据音量的大小自动切换音量强度指示，同时音量数字越大LED灯亮的数量就越多。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型中单片机的电路图；

图2为本实用新型中单片机电路的一部分电路图；

图3为本实用新型中数显灯排装置的电路图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和\/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。

如图1、图2、图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括单片机电路与数显灯排装置；单片机电路与数显灯排装置电性连接，所述单片机电路包括单片机IC1、电阻一R1、电容一C1、电容二C2；单片机IC1为N76E003SSOP20，单片机IC1的1脚为频谱音频检测脚，单片机IC1的4脚分别与电阻一R1的一端、电容一C1的一端电性连接，电容一C1的另一端分别与单片机IC1的7脚、电容二C2的一端电性连接并接地，电容二C2的另一端分别与单片机IC1的9脚、电阻一R1的另一端电性连接并与电源3.3V电性连接，单片机IC1的8脚与三极管五Q5的基极电性连接，三极管五Q5的集电极分别与电阻十四R14、电阻十五R15的一端、三极管四Q4的发射极电性连接，电阻十四R14、电阻十五R15的另一端通过导线与数显灯排显示装置电性连接，单片机IC1的10脚与三极管四Q4的基极电性连接。

进一步的，所述单片机IC1的20脚为大灯检测脚。

进一步的，所述数显灯排装置包括电阻二-电阻十三R2-R13、电阻十六R16、电阻十七R17、电阻十八R18、三极管一Q1、三极管二Q2、三极管三Q3、LED灯零-LED灯十一LED0-LED11；单片机IC1的19脚与分别与电阻十R10、电阻六R6、电阻二R2的一端电性连接，电阻十R10的另一端与LED灯零LED0的负极电性连接，LED灯零LED0的正极通过导线分别与LED灯三的正极、LED灯六LED6的正极、LED灯九LED9的正极、三极管一Q1的集电极电性连接，LED灯三LED3的负极与电阻十一R11的一端电性连接，电阻十一R11的另一端分别与单片机IC1的18脚、电阻七R7的一端、电阻三R3的一端电性连接，电阻二R2的另一端与LED灯二LED2的负极电性连接，LED灯二LED2的正极分别与LED灯五LED5的正极、LED灯八LED8的正极、LED灯十一LED11的正极、三极管三Q3的集电极电性连接，电阻三R3的另一端与LED灯五LED5的负极电性连接，单片机IC1的17脚与电阻十二R12的一端、电阻八R8的一端、电阻四R4的一端电性连接，单片机IC1的16脚与电阻十三R13、电阻九R9、电阻五R5的一端电性连接，单片机IC1的13、14、15脚分别与电阻十八R18、电阻十七R17、电阻十六R16的一端电性连接，电阻十八R18、电阻十七R17、电阻十六R16的另一端分别与三极管三Q3的基极、三极管二Q2的基极、三极管一Q1的基极电性连接，三极管一Q1、三极管二Q2、三极管三Q3的发射极电性连接。

进一步的，所述数显灯排装置安装在车载多媒体屏幕的左侧。

本具体实施方式的工作原理为：利用单片机将音频信号处理发送到单片机管脚，根据音频的幅度变化点亮LED的数量，其LED灯位于车载屏幕的左侧，在30秒没有音频显示时会切换显示音量格状态；其在车载多媒体上增加了LED频谱，独立LED屏谱不占用显示屏的资源，音量状态和音乐屏谱自由切换，效果更好。

设计图

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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