强风化花岗岩边坡锚索长期预应力损失规律及预测模型

强风化花岗岩边坡锚索长期预应力损失规律及预测模型

论文摘要

边坡预应力锚索在长期运营过程中必然伴随有预应力损失。本文在讨论岩土体蠕变耦合模型适用性的基础上,以福建漳永高速公路一强风化花岗岩边坡工程为背景,通过监测边坡锚索预应力损失情况,分析了锚索预应力随时间的变化关系,得出锚索长期预应力损失呈负指数变化的规律。结合蠕变耦合模型对拟合结果进行反分析,计算得出强风化花岗岩的蠕变参数。利用耦合效应模型的松弛方程,建立锚索长期预应力预测模型。对比监测数据,表明预测模型具有较好的实用性,可对边坡运营期间任一时刻的锚索预应力值进行估算,进而评价锚索应力的异常变化情况,为边坡运营期间的稳定性评价提供参考。

论文目录

  • 1 岩体蠕变理论
  •   1.1 蠕变耦合模型
  •   1.2 理论推导
  • 2 监测数据分析与蠕变参数计算
  •   2.1 监测工点概况
  •   2.2 锚索长期预应力监测
  •   2.3 监测数据分析拟合
  •   2.4 蠕变参数确定
  • 3 锚索预应力长期损失预测
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 俞强山,王建松,刘庆元,高和斌,张振强

    关键词: 公路路基,预应力损失,理论分析,锚索,蠕变,预测模型

    来源: 铁道建筑 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中国铁道科学研究院研究生部,中铁科学研究院有限公司深圳分公司

    分类号: U416.1

    页码: 93-96

    总页数: 4

    文件大小: 336K

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