基于有限元法的汽车传动轴机械断裂失效分析

论文摘要

传统失效分析方法断裂计算结果与实际值相差大,无法准确找出汽车传动轴机械断裂失效机理。为解决这一问题,提出基于有限元法的汽车传动轴机械断裂失效分析方法。先运用有限元结构振动方程确定汽车传动轴机械变形量,再确定标定工况失效分析边界条件。完成上述工作后,构建断裂失效分析模型,实现汽车传动轴机械断裂失效分析。由此,完成基于有限元法的汽车传动轴机械断裂失效分析方法的研究。在实验中,选取四种高强度传动轴材料,经过理论计算后,得到最大断裂计算结果,即为实测值。再对■规格的轴管进行断裂实验,并将它分成三个试样,取平均值。对比两种失效分析方法断裂计算结果是否接近实测值。实验结果表明,所建失效分析方法符合设计需求。

论文目录

• 引言
• 1汽车传动轴机械变形量确定
• 2汽车传动轴机械断裂失效分析边界条件
• 3有限元汽车传动轴机械断裂失效分析模型
• 4实验分析
•   4.1实验材料
•   4.2实验结果
• 5结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘文伟,艾国,白榕

关键词: 有限元法,汽车传动轴,机械断裂,失效分析,高强度传动轴材料,断裂模型,变形量

来源: 环境技术 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 神木职业技术学院机电工程系

基金: 陕西省教育厅科研计划项目资助(17JK1181)

分类号: U463.2

页码: 158-162+177

总页数: 6

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