基于线性规划模型的城轨列车运行图调整策略

论文摘要

随着我国城市轨道交通系统"密集化"与"网络化"趋势的凸显,如何完善应急条件下的列车运行管理方案已成为当前亟待解决的问题。从应急条件下的列车运行调整出发,提出一种考虑跳停和加开备车策略的城轨列车运行图调整方法,通过结合多种行车调度策略使线路尽快恢复行车秩序,保障应急条件下的线路运力。通过将列车运行过程转化为相应的状态约束,构建了混合整数线性规划模型（Mixed-integer linear programming）,并使用分支定界和CPLEX平台进行求解。最后设计仿真实验验证了该方法的有效性。

论文目录

• 1 问题描述
•   1.1 本文基本假设
•   1.2 符号和变量表示
•   1.3 模型约束
•     约束一:运行时分约束
•     约束二:列车跳停与站停约束
•     约束三:列车运行间隔约束
•     约束四:列车运行次序约束
•     约束五:列车折返约束
•   1.4 模型目标函数构建
• 2 仿真算例
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 何占元,阴佳腾,王明主

关键词: 跳停,备车,列车运行图调整,线性规划

来源: 太原科技大学学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 朔黄铁路发展有限责任公司,北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京交通大学电子信息工程学院

基金: 朔黄铁路发展有限责任公司科技创新项目(20190148)

分类号: U292.41

页码: 296-301

总页数: 6

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