特大型城市商业中心区域道路拥堵收费定价研究

论文摘要

经济的发展使得城市机动化进程的加快。特大型城市商业中心区域早晚上下班时段内的交通拥堵现象尤其严重。文章针对道路拥堵问题,提出城市道路拥堵收费措施。具体思路如下:首先阐述拥堵收费的含义,接着分析静态拥堵收费定价基础原理,进而提出了道路拥堵收费的定价模型。结合拥堵收费的外部成本,即对出行者的时间延误成本、环境污染成本和额外燃油消耗成本进行量化研究,得出最终的拥堵收费定价模型。

论文目录

• 0 引言
• 1 城市道路拥堵收费的基本含义
• 2 静态拥堵定价理论基础
• 3 道路拥堵收费定价模型研究
•   3.1 拥堵道路上的单位外部成本研究
•   3.2 道路拥堵外部成本
•     3.2.1 单位时间延误成本CS, ,
•     3.2.2 单位环境污染成本CH0 0
•     3.2.3 单位额外燃油消耗成本CR!"
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 谢晓凡,严凌

关键词: 拥堵收费,外部成本,定价

来源: 物流科技 2019年08期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,交通运输经济

单位: 上海理工大学管理学院

分类号: F542.8

DOI: 10.13714/j.cnki.1002-3100.2019.08.024

页码: 92-95

总页数: 4

文件大小: 1378K

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