全文摘要
本实用新型公开了一种无人直升机旋翼方向控制用旋翼连接件，包括调整盘和轴套，所述调整盘和所述轴套一端固定连接，所述轴套的另一端靠近端部开设有用于安装卡环的卡环槽，所述轴套的外圆面与第一轴承嵌套连接；所述调整盘内侧面与第二轴承外圈嵌套连接；所述调整盘包括调整盘主体，该调整盘主体的外圆周面设有两个第一连接部和两个第二连接部；两个第一连接部在调整盘主体的外圆周面呈中心对称分布，每个第一连接部的径向端面均为用于连接旋翼连接端的第一安装面。有益效果在于：通过该旋翼连接件便于与四个旋翼连接轴连接，分别控制两个旋翼的叶片上下的角度，进而控制直升机的方向。
主设计要求
1.一种无人直升机旋翼方向控制用旋翼连接件，其特征在于：包括调整盘和轴套，所述调整盘和所述轴套一端固定连接，所述轴套的另一端靠近端部开设有用于安装卡环的卡环槽，所述轴套的外圆面与第一轴承嵌套连接；所述调整盘内侧面与第二轴承外圈嵌套连接；所述调整盘包括调整盘主体，该调整盘主体的外圆周面设有两个第一连接部和两个第二连接部；两个第一连接部在调整盘主体的外圆周面呈中心对称分布，每个第一连接部的径向端面均为用于连接旋翼连接端的第一安装面；两个第二连接部在调整盘主体的外圆周面呈中心对称分布，每个第二连接部的圆周向端面均为用于连接旋翼连接端的第二安装面；且两个第一安装面与两个第二安装面相互平行。
设计方案
1.一种无人直升机旋翼方向控制用旋翼连接件，其特征在于：包括调整盘和轴套，所述调整盘和所述轴套一端固定连接，所述轴套的另一端靠近端部开设有用于安装卡环的卡环槽，所述轴套的外圆面与第一轴承嵌套连接；所述调整盘内侧面与第二轴承外圈嵌套连接；
所述调整盘包括调整盘主体，该调整盘主体的外圆周面设有两个第一连接部和两个第二连接部；
两个第一连接部在调整盘主体的外圆周面呈中心对称分布，每个第一连接部的径向端面均为用于连接旋翼连接端的第一安装面；
两个第二连接部在调整盘主体的外圆周面呈中心对称分布，每个第二连接部的圆周向端面均为用于连接旋翼连接端的第二安装面；
且两个第一安装面与两个第二安装面相互平行。
2.根据权利要求1所述一种无人直升机旋翼方向控制用旋翼连接件，其特征在于：所述调整盘主体的上端面沿着边沿的周向均匀开设有多个连接孔，通过螺丝将调整盘主体与轴套固定连接。
3.根据权利要求2所述一种无人直升机旋翼方向控制用旋翼连接件，其特征在于：所述轴套为阶梯型轴套，该阶梯轴的大直径端与调整盘主体固定连接，小直径端与第一轴承嵌套连接。
4.根据权利要求1所述一种无人直升机旋翼方向控制用旋翼连接件，其特征在于：所述第一轴承采用深沟球轴承。
5.根据权利要求1所述一种无人直升机旋翼方向控制用旋翼连接件，其特征在于：所述第二轴承采用外球面轴承。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及无人直升机零配件领域，具体涉及一种无人直升机旋翼方向控制用旋翼连接件。
背景技术
无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。而无人直升机上需要控制旋翼方向，因此，需要用到旋翼连接件，用于连接旋翼的传动轴，从而实现方向的控制。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种无人直升机旋翼方向控制用旋翼连接件，能够连接旋翼传动轴，便于无人直升机的旋翼方向控制。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种无人直升机旋翼方向控制用旋翼连接件，包括调整盘和轴套，所述调整盘和所述轴套一端固定连接，所述轴套的另一端靠近端部开设有用于安装卡环的卡环槽，所述轴套的外圆面与第一轴承嵌套连接；所述调整盘内侧面与第二轴承外圈嵌套连接；
所述调整盘包括调整盘主体，该调整盘主体的外圆周面设有两个第一连接部和两个第二连接部；
两个第一连接部在调整盘主体的外圆周面呈中心对称分布，每个第一连接部的径向端面均为用于连接旋翼连接端的第一安装面；
两个第二连接部在调整盘主体的外圆周面呈中心对称分布，每个第二连接部的圆周向端面均为用于连接旋翼连接端的第二安装面；
且两个第一安装面与两个第二安装面相互平行。
采用以上技术方案，两个所述第一连接部的两个第一安装面和两个第二连接部的两个第二安装面用来与四个无人直升机的旋翼连接端连接，并且两个第一安装面与两个第二安装面相互平行，使得四个旋翼连接端安装平行，而每个安装面上均开设有螺纹孔，通过螺丝能够将旋翼连接端固定。所述轴套的外圆面与第一轴承内圈嵌套连接，而第一轴承的外圈与电机传动轴连接件的内壁嵌套连接，并且通过第二轴承能够调心，能够更加方便的调节旋翼的方向。
作为优选，所述调整盘主体的上端面沿着边沿的周向均匀开设有多个连接孔，通过螺丝将调整盘主体与轴套固定连接。
作为优选，所述轴套为阶梯型轴套，该阶梯轴的大直径端与调整盘主体固定连接，小直径端与第一轴承嵌套连接。
作为优选，所述第一轴承采用深沟球轴承。
作为优选，所述第二轴承采用外球面轴承。
综上，本实用新型的有益效果在于：通过该旋翼连接件便于与四个旋翼连接轴连接，分别控制两个旋翼的叶片上下的角度，进而控制直升机的方向。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1的A-A剖视图；
图3是图1的轴测图；
图4是图1的俯视图；
图5是图1的仰视图；
图6是图5的轴测图。
附图标记说明如下：
1、轴套；1a、卡环槽；2、调整盘；2a、调整盘主体；2b、第一连接部；2c、第二连接部；2d、连接孔；3、旋翼连接端；A、第一安装面；B、第二安装面。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图6所示，本实用新型提供了一种无人直升机旋翼方向控制用旋翼连接件，该旋翼连接件下部连接电机连接件，用于控制旋翼方向。该旋翼连接件包括调整盘2和轴套1，所述调整盘2和所述轴套1一端固定连接，优选采用螺丝将调整盘2与轴套1的端部固定连接。所述轴套1的另一端靠近端部开设有用于安装卡环的卡环槽1a，所述轴套1的外圆面与第一轴承嵌套连接，安装卡环用于安装第一轴承；所述调整盘2内侧面与第二轴承外圈嵌套连接，并所述外球面轴承与无人直升机的中轴嵌套连接，第二轴承为调心轴承，优选为外球面轴承，便于控制两个旋翼的叶片上下的角度，进而控制直升机的方向。所述调整盘2包括调整盘主体2a，该调整盘主体2a的外圆周面设有两个第一连接部2b和两个第二连接部2c；两个第一连接部2b在调整盘主体2a的外圆周面呈中心对称分布，每个第一连接部2b的径向端面为用于连接旋翼连接端3的第一安装面A；两个第二连接部2c在调整盘主体2a的外圆周面呈中心对称分布，每个第二连接部2c的圆周向端面为用于连接旋翼连接端3的第二安装面B；且两个第一安装面A与两个第二安装面B相互平行，这种结构能够使每个旋翼连接端3处于平行。
采用以上技术方案，两个所述第一连接部2b的两个第一安装面A和两个第二连接部2c的两个第二安装面B用来与四个无人直升机的旋翼连接端3连接，并且两个第一安装面A与两个第二安装面B相互平行，使得四个旋翼连接端3安装平行，而每个安装面上均开设有螺纹孔，通过螺丝能够将旋翼连接端3固定。所述轴套1的外圆面与第一轴承内圈嵌套连接，而第一轴承的外圈与电机传动轴连接件的内壁嵌套连接，并且通过第二轴承能够调心，能够更加方便的调节旋翼的方向。
作为本案优选的实施方式，为方便连接调整盘2和轴套1，所述调整盘主体2a的上端面沿着边沿的周向均匀开设有多个连接孔2d，通过螺丝将调整盘主体2a与轴套1固定连接。所述轴套1为阶梯型轴套1，该阶梯轴的大直径端与调整盘主体2a固定连接，小直径端与第一轴承嵌套连接。所述第一轴承采用深沟球轴承。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920046132.6
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:43(湖南)
授权编号:CN209454986U
授权时间:20191001
主分类号:B64C 27/08
专利分类号:B64C27/08;B64C27/32
范畴分类:32E;
申请人:湖南省凌云无人机科技有限公司
第一申请人:湖南省凌云无人机科技有限公司
申请人地址:410000 湖南省长沙市高新开发区文轩路27号麓谷钰园F2栋1808号
发明人:张德
第一发明人:张德
当前权利人:湖南省凌云无人机科技有限公司
代理人:胡剑辉
代理机构:11390
代理机构编号:北京和信华成知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计