导读:本文包含了越野汽车论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:汽车,平顺,观测器,方根,自动变速器,万向节,转矩。
越野汽车论文文献综述
王凤杰,周广凤,蒋鹏鹏[1]（2019）在《重型军用越野汽车涉水通过性分析》一文中研究指出重型军用越野车涉水深度是其重要的地形通过性性能指标。梳理了国内外针对重型军用越野车涉水方面相关标准要求、试验条件及试验方法,分析了涉水试验的注意事项,为类似试验提供相关标准及措施借鉴。(本文来源于《专用汽车》期刊2019年12期）
李江涛[2]（2019）在《某越野汽车异响问题分析》一文中研究指出整车行驶异响产生的原因有很多,文章结合实际案例分析了分动器悬置倾角过大导致传动轴夹角超差,引起万向节运动干涉产生异响的问题,这种分析方法可供后续传动系统设计或故障处理借鉴。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年13期）
李丽军,冯捷,李鹏[3]（2019）在《某重型越野汽车平顺性仿真》一文中研究指出文章根据某重型越野汽车相关数据,采用多体动力学仿真软件Adams/car模块建立虚拟样机模型。进行了随机路面下的整车平顺性仿真,得到了不同路面驾驶员座椅上方加权加速度均方根值随车速的变化关系,为后续优化设计提供依据。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年09期）
庞辉,刘凡,王延[4]（2019）在《某越野汽车磁流变半主动悬架变论域模糊控制》一文中研究指出为了解决半主动悬架传统变论域模糊控制器过度依赖经验规则的问题,提出了一种基于模糊神经网络的变论域T-S模糊控制策略。首先,根据磁流变减振器阻尼特性的实验结果,建立基于自适应模糊神经网络的减振器阻尼力模型及1/2车辆半主动悬架动力学模型;其次,建立悬架系统T-S模糊控制器,同时为了实时调节T-S模糊控制器变量的论域,采用模糊神经网络结构描述伸缩因子的变化。仿真结果表明,笔者提出的变论域模糊控制策略能够有效提高车辆行驶平顺性和操作稳定性。(本文来源于《振动.测试与诊断》期刊2019年02期）
魏金琳,李丽军,马全海,史小川[5]（2019）在《军用越野汽车外置上车踏板的构造与特点》一文中研究指出由于军用越野汽车通过性的需要,其车辆驾驶室离地较高,因此为方便乘员上下车,一般需要在驾驶室外增加设计外置式上车踏板。外置上车踏板具有保证满足整车技术参数、方便乘员使用、保护乘员安全和满足车辆外观造型需求等重要作用。文章主要浅析了常见的几类固定上车踏板和活动上车踏板的结构与特点。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年02期）
李丽军,魏金琳,许永霞[6]（2019）在《某军用越野汽车传动系统设计》一文中研究指出传动系作为军用越野汽车重要的组成部分,匹配好坏影响车辆系统的动力性和燃油经济性的好坏。文章将对某军用越野汽车的传动系统进行设计、选型匹配及强度校核,为车辆的研制提供依据。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年02期）
郭存涵,苏小平[7]（2019）在《分布式驱动越野汽车驱动防滑控制》一文中研究指出分布式驱动越野汽车具有动力性能好、路面适应力强等优点,发展前景很好,但是四轮车速不一致会导致控制方法复杂度高。针对这一问题,基于四个车轮不同的加速度,首先计算最大驱动扭矩,建立基于加速度信息的滑转率观测器,然后以最大驱动扭矩为界限,控制各个电机的输出扭矩,使滑转率维持在最佳滑转率附近,从而达到驱动防滑的目的。最后与Carsim进行了联合仿真,结果表明控制方法能够快速显着地降低汽车车轮的滑转率,验证了控制方法的有效性。(本文来源于《机械科学与技术》期刊2019年04期）
樊智涛[8]（2018）在《越野汽车性能分析及发展展望》一文中研究指出文章从越野车的基本概念入手分析了越野汽车的概况,并对国内外两个方面对越野汽车的发展进行了分析,指出越野汽车的主要评价性能指标及改进措施,最后对越野汽车无人化进行了分析展望。(本文来源于《山东工业技术》期刊2018年21期）
张随军[9]（2018）在《自动变速器在重型越野汽车上的匹配应用》一文中研究指出重型越野汽车在其行驶中,对于行驶中的动力牵引动能需求非常严格,只有保障了其动力牵引系统的安全性应用,这样才能提升整体的系统应用性能,保障越野汽车的安全性行驶。鉴于此,本文针对自动变速器在重型越野汽车上的匹配应用进行了分析。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年15期）
石秉良,王显会,盘朝奉,张明,张元正[10]（2018）在《越野汽车驾驶室底板对爆炸冲击的响应研究》一文中研究指出针对地雷等简易爆炸装置在车辆底部非接触爆炸问题,引入任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法,对某型越野汽车驾驶室底板结构的响应进行模拟。在整车环境中仿真分析了炸药当量、材料厚度、材料参数等引起的驾驶室底板结构响应的变化。研究结果表明:随材料厚度的减小和炸药当量的增加,驾驶室底板的应力和加速度响应增大;响应目标函数对底板材料的弹性模量和泊松比的灵敏度较高。同时,找出了响应敏感点,可为驾驶室底板结构抗爆炸优化设计提供参考。(本文来源于《汽车技术》期刊2018年06期）
越野汽车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
整车行驶异响产生的原因有很多,文章结合实际案例分析了分动器悬置倾角过大导致传动轴夹角超差,引起万向节运动干涉产生异响的问题,这种分析方法可供后续传动系统设计或故障处理借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
越野汽车论文参考文献
[1].王凤杰,周广凤,蒋鹏鹏.重型军用越野汽车涉水通过性分析[J].专用汽车.2019
[2].李江涛.某越野汽车异响问题分析[J].汽车实用技术.2019
[3].李丽军,冯捷,李鹏.某重型越野汽车平顺性仿真[J].汽车实用技术.2019
[4].庞辉,刘凡,王延.某越野汽车磁流变半主动悬架变论域模糊控制[J].振动.测试与诊断.2019
[5].魏金琳,李丽军,马全海,史小川.军用越野汽车外置上车踏板的构造与特点[J].汽车实用技术.2019
[6].李丽军,魏金琳,许永霞.某军用越野汽车传动系统设计[J].汽车实用技术.2019
[7].郭存涵,苏小平.分布式驱动越野汽车驱动防滑控制[J].机械科学与技术.2019
[8].樊智涛.越野汽车性能分析及发展展望[J].山东工业技术.2018
[9].张随军.自动变速器在重型越野汽车上的匹配应用[J].内燃机与配件.2018
[10].石秉良,王显会,盘朝奉,张明,张元正.越野汽车驾驶室底板对爆炸冲击的响应研究[J].汽车技术.2018
论文知识图
