论文摘要
为研究动载作用下非贯通裂隙对岩石破坏特性的影响,采用分离式霍普金森压杆（SHPB）对含不同裂隙数量及深度非贯通裂隙砂岩进行冲击试验,并基于分形理论和能量耗散原理分析其动力破坏特性。研究结果表明,动态峰值应力随裂隙数量及深度变化情况较复杂;峰值应变随裂隙数量增加而增加,随裂隙深度增加先增大后减小;动态弹性模量随裂隙数量增加先增加后减小,随裂隙深度增加而减小;不同工况试样的破坏模式分为张应变破坏、张应变-剪切复合破坏和压碎破坏3种,且裂隙数量对破坏模式的影响较裂隙深度大;试样破坏后的分形维数、单位体积耗散能和能量吸收率均随裂隙数量及深度的增加而增加,且分形维数与单位体积耗散能和能量吸收率均近似正线性关系。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 赵国彦,李振阳,吴浩,王恩杰,刘雷磊
关键词: 岩石动力学,非贯通裂隙,霍普金森压杆,分形维数,能量耗散原理
来源: 岩土力学 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 地质学,建筑科学与工程
单位: 中南大学资源与安全工程学院
基金: 国家自然科学基金（No.51774321）,中南大学研究生自主探索创新项目（No.2018zzts755）,国家重点研发计划项目（No.2018YFC0604606）~~
分类号: TU45
DOI: 10.16285/j.rsm.2018.2290
页码: 73-81
总页数: 9
文件大小: 1023K
下载量: 322
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