全文摘要
本实用新型公开了一种移动式可储电的新能源汽车充电桩，包括底座，所述底座的一侧设有第一凸台，且所述底座的另一侧上表面通过合页铰接有上盖，所述上盖的外部设有防撞层，所述上盖上安装有卡扣，所述卡扣设置有两组，且两组所述卡扣对称设置，所述底座的上表面设有充电桩本体，且所述底座的底部开设有开口向下的第一凹槽，所述第一凹槽的内部顶端设有第一弹簧，且所述第一凹槽的内部两侧壁上均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部设有滑动块，两组所述滑动块之间固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有伸缩杆，本实用新型在移动时，可起到缓冲减震的目的，可对充电桩起到保护的作用。
主设计要求
1.一种移动式可储电的新能源汽车充电桩，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧设有第一凸台(2)，且所述底座(1)的另一侧上表面通过合页(3)铰接有上盖(4)，所述上盖(4)的外部设有防撞层(15)，所述上盖(4)上安装有卡扣(5)，所述卡扣(5)设置有两组，且两组所述卡扣(5)对称设置，所述卡扣(5)与第一凸台(2)卡接在一起，所述底座(1)的上表面设有充电桩本体(6)，且所述底座(1)的底部开设有开口向下的第一凹槽(7)，所述第一凹槽(7)的内部顶端设有第一弹簧(8)，且所述第一凹槽(7)的内部两侧壁上均开设有第二凹槽(9)，所述第二凹槽(9)的内部设有滑动块(10)，两组所述滑动块(10)之间固定连接有底板(11)，所述底板(11)的底部固定连接有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)设置有四组，且四组所述伸缩杆(12)分别位于底板(11)的底部四角，所述伸缩杆(12)的底部安装有自锁万向轮(13)，所述底座(1)的上表面一侧焊接有扶手(14)。
设计方案
1.一种移动式可储电的新能源汽车充电桩，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧设有第一凸台(2)，且所述底座(1)的另一侧上表面通过合页(3)铰接有上盖(4)，所述上盖(4)的外部设有防撞层(15)，所述上盖(4)上安装有卡扣(5)，所述卡扣(5)设置有两组，且两组所述卡扣(5)对称设置，所述卡扣(5)与第一凸台(2)卡接在一起，所述底座(1)的上表面设有充电桩本体(6)，且所述底座(1)的底部开设有开口向下的第一凹槽(7)，所述第一凹槽(7)的内部顶端设有第一弹簧(8)，且所述第一凹槽(7)的内部两侧壁上均开设有第二凹槽(9)，所述第二凹槽(9)的内部设有滑动块(10)，两组所述滑动块(10)之间固定连接有底板(11)，所述底板(11)的底部固定连接有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)设置有四组，且四组所述伸缩杆(12)分别位于底板(11)的底部四角，所述伸缩杆(12)的底部安装有自锁万向轮(13)，所述底座(1)的上表面一侧焊接有扶手(14)。
2.根据权利要求1所述的一种移动式可储电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述伸缩杆(12)包括第一支杆(1201)和第二支杆(1202)，所述第一支杆(1201)的上端开设有第三凹槽(1203)，所述第三凹槽(1203)的内部上端设有挡板(1204)，且所述第三凹槽(1203)的内部底端设有第二弹簧(1205)，所述第二弹簧(1205)的上端与第二支杆(1202)的底部固定连接，所述第二支杆(1202)的上端贯穿第三凹槽(1203)与底板(11)连接，且所述第二支杆(1202)的下端两侧均设有第二凸台(1206)。
3.根据权利要求2所述的一种移动式可储电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第二凸台(1206)的数量与挡板(1204)的数量一致，且所述第二凸台(1206)位于挡板(1204)的下方。
4.根据权利要求1所述的一种移动式可储电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述扶手(14)上设有防滑垫(16)，所述防滑垫(16)对称设置有两组。
5.根据权利要求1所述的一种移动式可储电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第二凹槽(9)的内部两端均设有限位块(17)，所述滑动块(10)位于两组所述限位块(17)之间。
6.根据权利要求1所述的一种移动式可储电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述防撞层(15)为橡胶防撞层。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种移动式可储电的新能源汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据，随着新能源汽车越来越多，移动式充电桩成为了车主的最爱。
目前，市场上的移动式可储电的新能源汽车充电桩，在移动时，不能达到缓冲减震的目的，不能对充电桩起到保护的作用，为此，我们提出了一种移动式可储电的新能源汽车充电桩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种移动式可储电的新能源汽车充电桩，在移动时，可起到缓冲减震的目的，可对充电桩起到保护的作用，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式可储电的新能源汽车充电桩，包括底座，所述底座的一侧设有第一凸台，且所述底座的另一侧上表面通过合页铰接有上盖，所述上盖的外部设有防撞层，所述上盖上安装有卡扣，所述卡扣设置有两组，且两组所述卡扣对称设置，所述卡扣与第一凸台卡接在一起，所述底座的上表面设有充电桩本体，且所述底座的底部开设有开口向下的第一凹槽，所述第一凹槽的内部顶端设有第一弹簧，且所述第一凹槽的内部两侧壁上均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部设有滑动块，两组所述滑动块之间固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆设置有四组，且四组所述伸缩杆分别位于底板的底部四角，所述伸缩杆的底部安装有自锁万向轮，所述底座的上表面一侧焊接有扶手。
优选的，所述伸缩杆包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆的上端开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内部上端设有挡板，且所述第三凹槽的内部底端设有第二弹簧，所述第二弹簧的上端与第二支杆的底部固定连接，所述第二支杆的上端贯穿第三凹槽与底板连接，且所述第二支杆的下端两侧均设有第二凸台。
优选的，所述第二凸台的数量与挡板的数量一致，且所述第二凸台位于挡板的下方。
优选的，所述扶手上设有防滑垫，所述防滑垫对称设置有两组。
优选的，所述第二凹槽的内部两端均设有限位块，所述滑动块位于两组所述限位块之间。
优选的，所述防撞层为橡胶防撞层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、在拉动底座移动的过程中，如遇到坑洼路面时，通过设有的第一弹簧和伸缩杆可很好的起到缓冲减震的作用；
2、打开上盖，可使用充电桩本体进行充电的工作，不用时，关闭上盖，可对充电桩本体起到保护的作用。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图；
图2为本实用新型的上盖关闭结构示意图；
图3为本实用新型的底座剖视结构示意图；
图4为本实用新型的伸缩杆结构示意图。
图中：1底座、2第一凸台、3合页、4上盖、5卡扣、6充电桩本体、7第一凹槽、8第一弹簧、9第二凹槽、10滑动块、11底板、12伸缩杆、1201第一支杆、1202第二支杆、1203第三凹槽、1204挡板、1205第二弹簧、1206第二凸台、13自锁万向轮、14扶手、15防撞层、16防滑垫、17限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种移动式可储电的新能源汽车充电桩，包括底座1，所述底座1的一侧设有第一凸台2，且所述底座1的另一侧上表面通过合页3铰接有上盖4，所述上盖4的外部设有防撞层15，打开上盖4，可使用充电桩本体6进行充电的工作，不用时，关闭上盖4，可对充电桩本体6起到保护的作用；所述上盖4上安装有卡扣5，所述卡扣5设置有两组，且两组所述卡扣5对称设置，所述卡扣5与第一凸台2卡接在一起，所述底座1的上表面设有充电桩本体6，且所述底座1的底部开设有开口向下的第一凹槽7，所述第一凹槽7的内部顶端设有第一弹簧8，且所述第一凹槽7的内部两侧壁上均开设有第二凹槽9，所述第二凹槽9的内部设有滑动块10，两组所述滑动块10之间固定连接有底板11，所述底板11的底部固定连接有伸缩杆12，所述伸缩杆12设置有四组，且四组所述伸缩杆12分别位于底板11的底部四角，所述伸缩杆12的底部安装有自锁万向轮13，在拉动底座1移动的过程中，如遇到坑洼路面时，通过设有的第一弹簧8和伸缩杆12可很好的起到缓冲减震的作用；所述底座1的上表面一侧焊接有扶手14。
进一步的，所述伸缩杆12包括第一支杆1201和第二支杆1202，所述第一支杆1201的上端开设有第三凹槽1203，所述第三凹槽1203的内部上端设有挡板1204，且所述第三凹槽1203的内部底端设有第二弹簧1205，所述第二弹簧1205的上端与第二支杆1202的底部固定连接，所述第二支杆1202的上端贯穿第三凹槽1203与底板11连接，且所述第二支杆1202的下端两侧均设有第二凸台1206，通过第二弹簧1205的上端与第二支杆1202的底部固定连接，可实现伸缩杆12的伸缩功能。
进一步的，所述第二凸台1206的数量与挡板1204的数量一致，且所述第二凸台1206位于挡板1204的下方，通过第二凸台1206位于挡板1204的下方，可有效地避免了会出现第二支杆1202会脱离第三凹槽1203内部的情况。
进一步的，所述扶手14上设有防滑垫16，所述防滑垫16对称设置有两组，通过扶手14上设有防滑垫16，当用手握住扶手14时，不会出现手滑的情况。
进一步的，所述第二凹槽9的内部两端均设有限位块17，所述滑动块10位于两组所述限位块17之间，通过滑动块10位于两组所述限位块17之间，可有效地避免了会出现滑动块10脱离第二凹槽9内部的情况。
进一步的，所述防撞层15为橡胶防撞层，可更好的达到防撞的目的。
工作原理：本移动式可储电的新能源汽车充电桩，在移动时，用手握住扶手14，在自锁万向轮13的作用下可拉动底座1移动，进而可拉动充电桩本体6移动，在拉动底座1移动的过程中，如遇到坑洼路面时，通过设有的第一弹簧8和伸缩杆12可很好的起到缓冲减震的作用，打开上盖4，可使用充电桩本体6进行充电的工作，不用时，关闭上盖4，可对充电桩本体6起到保护的作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920048991.9
申请日:2019-01-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:35(福建)
授权编号:CN209534775U
授权时间:20191025
主分类号:B60L 53/31
专利分类号:B60L53/31;B62B5/00
范畴分类:32B;37C;
申请人:漳州丽电智能科技有限公司
第一申请人:漳州丽电智能科技有限公司
申请人地址:363005 福建省漳州市龙文区南昌东路20号鼓浪众创空间6楼652
发明人:陈景亮
第一发明人:陈景亮
当前权利人:漳州丽电智能科技有限公司
代理人:卢富华
代理机构:11369
代理机构编号:北京远大卓悦知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计