基于暴雨洪水管理模型的海绵型高速公路服务区低影响开发研究

论文摘要

为解决高速公路服务区雨洪控制问题,基于海绵型服务区的总体理念,从低影响开发(LID)理论出发介绍各类LID设施的具体内容和适用情况,提出LID设施选择原则,将LID设施运用至重庆围龙服务区,并在年径流总量控制率为80%的降雨情景下,运用暴雨洪水管理模型(SWMM)对其进行模拟。研究表明:通过设置透水铺装、绿色屋顶、植草沟和下凹式绿地等LID设施,可缓解服务区内涝,使水文环境与场地开发前更接近。可根据LID理念提出针对服务区雨洪控制的设计要求,保障服务区正常运营。

论文目录

• 1 海绵型服务区LID开发模式
•   1.1 LID概念及设施
•     1.1.1 透水铺装
•     1.1.2 绿色屋顶
•     1.1.3 植草沟
•     1.1.4 下凹式绿地
•   1.2 LID设施的选择要素
•     1.2.1 考虑地质及水文条件
•     1.2.2 考虑LID设施的功能及适用条件
•     1.2.3 考虑LID设施经济性
•     1.2.4 考虑景观协调性
•   1.3 LID设施经济性分析
• 2 SWMM模型
•   2.1 模型功能
•   2.2 模型建立流程
• 3 案例分析
•   3.1 工程概况
•   3.2 不同开发模式下的模拟
•     3.2.1 天然未开发模式
•     3.2.2 传统开发模式
•     3.2.3 LID开发模式
•   3.3 模拟结果分析
•     3.3.1 采用传统模式开发前后比较
•     3.3.2 采用海绵城市理念开发前后比较
•     3.3.3 两种开发模式比较
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈芳,张浩月,胡晓红,刘煌

关键词: 道路工程,高速公路服务区,低影响开发,暴雨洪水管理模型

来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,建筑科学与工程

单位: 招商局生态环保科技有限公司,成都双流国际机场地面服务有限公司

基金: 重庆市社会民生科技创新专项基金项目(cstc2015shmszx30022),国家自然科学基金项目(51608470)

分类号: TU992;U491.8

页码: 54-59

总页数: 6

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