导读:本文包含了能量管理总线论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:总线,能量,开关柜,现场总线,低压,电动汽车,特性。
能量管理总线论文文献综述
许智豪,李维波,华逸飞,徐聪,范磊[1]（2019）在《I~2C总线技术在舰船能量管理系统I/O端口扩展中的应用》一文中研究指出[目的]为处理舰船能量管理系统的多个数字量信号,需实时获取并下达多个底层被控电站的指令与状态信号,进而对各个底层控制器的接触器、继电器、断路器及能量链切换开关依次实施有效的控制。[方方法]将STM32F407作为微控制器,设计基于I~2C总线的双级隔离系统,建立高级精简指令集机器(ARM)、I~2C总线与扩展I/O端口芯片的硬件架构。通过软件模拟I~2C总线时序并利用ARM控制器的2个通用端口,可以方便地扩展128路I/O端口并确保I~2C总线的实时性与可靠性。[结果]ARM控制器能够按照既定的能量管理策略对各个底层控制器的I/O端口进行有效、可靠地扩展与实时控制。[结论]在工程应用方面,该I/O端口扩展方法具备一定的推广与参考价值。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2019年01期）
江加辉,陈道炼[2]（2018）在《总线并行CPU分时复用能量管理控制准单级分布式光伏逆变器》一文中研究指出针对光伏电池失配导致的功率损失以及如何减少分布式光伏逆变器的功率变换级数、电流传感器数量等问题,该文提出一种总线并行CPU分时复用最大功率输出能量管理控制准单级反激型分布式光伏并网逆变器,并对构成这种逆变器的电路拓扑、总线并行CPU分时复用最大功率输出能量管理控制策略和工作模式、占空比表达式等稳态原理特性进行深入的研究,获得重要结论。该电路拓扑是由带多输入选择开关串联电路的单向反激直流变换器和极性反转桥级联构成,该控制策略是通过控制并网电流瞬时值和多输入源输出功率之比间接地实现多个光伏电池的最大功率输出能量管理,采用总线并行CPU分时复用实现方案并仅需1个电流传感器和1个控制芯片。设计并研制的500W 27~39V DC/220V50Hz AC分布式光伏并网逆变器样机,具有光伏电池利用率高、变换效率高、并网电流质量高、低电压穿越能力强、成本低等优良性能,为小功率分布式光伏发电提供了一种有效方法。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2018年10期）
陈贺[3]（2016）在《基于能量总线的锂电池组均衡管理系统设计》一文中研究指出锂电池组是一个复杂的系统,而现有的对电池组的管理也存在着诸多问题,不当的管理方法既造成能源利用上的巨大浪费,还会严重缩短电池组的使用寿命。针对这种情况,本文结合信号总线的定义,利用“能量总线”的概念,设计了能量总线型的锂电池组均衡管理系统。系统以基于ARM Cortex-M3内核的STM32芯片作为处理器,配合外围的功能电路,通过移植定制的μC/OS-Ⅱ操作系统实现多任务管理,同时配合功能软件实现了系统功能。该系统能对锂电池组进行高效的均衡管理,同时还能通过GPRS网络将电池组的信息发送到服务器,从而能对电池进行大数据分析和对电池的健康状况进行观测。因GPRS网络的覆盖范围几乎遍及全国,并具有数据传输速率快、距离远、可靠性高等优点,所以非常适合对电池组的远程监测。本系统每隔一段时间就会对电池组中单体电池的电压电流信息进行采集,然后通过微处理器芯片判断锂电池组的状态,而后确定系统是否需要均衡。同时系统将采集的信息按照一定的协议格式发送到远程的服务器上。本文在估算锂电池组中的每个单体电池的剩余电量时,分析和对比了现有剩余电量的估算方法的优缺点后,运用无损采样点卡尔曼滤波法进行剩余电量的估算。在与服务器通信这部分,本文介绍了网络连接的实现方法并制定了数据通信协议。本系统整体线路少,结构简单,利于标准化生产。经测试,系统能够实现预期功能,可扩展性好,运行稳定。(本文来源于《湖南大学》期刊2016-04-30）
李拾成[4]（2016）在《基于CAN总线的电动汽车动力电池能量管理系统研究》一文中研究指出能源危机与环境压力日益凸显的背景下,发展电动汽车成为推动汽车产业发展的大趋势。动力电池及其控制技术是电动汽车发展的关键技术之一,也是制约电动汽车产业化发展的瓶颈。动力电池管理系统(BMS)是动力电池控制技术的核心,对电池系统的高效管理与控制,可以优化电池组工作性能、延长电池组使用寿命并保障其安全性,可使整车能量控制策略有效执行,对电池能量管理系统进行研究具有重要意义。本论文以某款纯电动乘用车动力电池系统开发为基础,以动力电池管理系统为研究对象,侧重能量管理与安全防护的内容,对动力电池管理系统的硬件及软件进行设计,通过Matlab中Stateflow/Simulink工具对系统进行基于CAN通讯建模仿真分析以改进系统软件控制策略,并进行实车试验,采用CANape软件对CAN Logger采集的数据进行分析,验证设计的动力电池能量管理系统的功能的可靠性与稳定性。主要研究内容有:(1)分析国内外关于电池管理系统的研究方法与思路,提出从系统的能量管理与安全防护角度出发,基于CAN通讯对电池管理系统展开研究。(2)完成动力电池系统电气选型,设计动力电池能量管理系统总体方案。(3)设计电池能量管理系统的硬件主板、从板以及高压板方案。硬件主板设计包括供电电源、数字量/模拟量输入、高端/低端驱动输出、PWM输入/输出、CAN通讯等内容;硬件从板设计了包括供电电源、均衡电路、接口定义、CAN通讯等内容;高压板设计了系统功能、电气接口以及CAN通讯的内容。(4)分析高压上下电各控制节点的响应原则,研究正常高压上下电时序以及紧急高压下电时序,利用Stateflow/Simulink工具对上下电时序控制进行基于CAN信号的建模仿真分析,并实车试验验证上下电控制逻辑。(5)分析电池管理系统的故障情况并定义故障等级,设计BMS故障阀值表以及状态跳转图,对BMS的多种工作模式控制进行基于CAN信号的仿真建模分析。(6)分析研究了预充电过程、快充过程、慢充过程、高压互锁回路(HVIL)及绝缘检测的内容,对其控制逻辑基于CAN信号建模仿真分析,并进行实车验证。实车试验表明设计的电池能量管理系统功能可靠、工作稳定,论文的研究对电动汽车动力电池管理系统设计与动力电池系统开发提供一定的理论和应用价值及有益借鉴。(本文来源于《华南理工大学》期刊2016-03-17）
梅晓莉[5]（2015）在《基于CAN总线的微网能量管理系统设计》一文中研究指出在研究微网基本特性的基础上,构建了基于CAN总线的电网能量管理系统。该系统采用下垂特性控制策略来对微网系统的电流、电压、频率等参数进行有效地控制,并利用CAN总线形式搭建了基于数字传感器的数据传输系统。实验结果表明:该系统有助于提高微电网系统运行的经济性和可靠性,提高系统的效率。同时CAN总线技术的应用还可以有效地提高数据采集精度、抗干扰能力以及远距离传输的实时性和可靠性。(本文来源于《电源技术》期刊2015年01期）
刘保杰[6]（2009）在《基于CAN总线通信的蓄电池能量管理系统》一文中研究指出电动汽车已成为未来汽车技术发展的趋势,有效合理的电池管理系统能够最优的利用有限的电池能量,最大化的延长电池生命周期。因此,动力蓄电池管理系统成为电动车技术重要课题之一。然而相比于电动车上已经较为成熟的技术,电池管理系统面临着更大的挑战。电池内部参数的难检测性,给管理系统提出了非线性课题。电池管理系统直接实时检测电池运行状态,对电池电流、端电压、内阻、电池体温度、环境温度等动态测量。在国内外电池模型研究成果的基础上,提出建立依据多参数联合判断电池剩余电量、电池运行状态及运行性能的电池管理系统方案。具有的USB数据传输功能,方便管理系统数据的二次处理。隔离电压采集、相同采样时间的A/D转换为系统数据处理带来了极大的灵活性。优化了电路设计,在较小的空间集成了多路信号采集通道,方便了系统的安装。论文首先从电池性能介绍,在电池性能模型的基础上提出管理系统方案。针对电池失效原因及影响电池寿命的因素提出电池管理系统多参数建模的设计方案。然后介绍了实现电池管理系统方案的硬件设计,论述了电路实现的功能。之后列出了系统的软件设计方案,并在已有实验平台上对系统功能进行了初步验证。本系统的实验目的是希望通过建立蓄电池动态管理平台,依靠大量数据采集对电池管理参数进行实验修正,以获得具有良好性能的电池管理系统模型。(本文来源于《北京交通大学》期刊2009-06-01）
严亚勤,吴文传,张伯明,王志南,刘崇茹[7]（2004）在《支持组件接口规范的能量管理系统软总线的初步研究与实现》一文中研究指出随着EMS规模和功能的不断发展,其开放性正变得日益重要。不但在EMS内部各个应用模块之间,而且在EMS与其它系统之间都有无缝连接的需要。软总线是开放EMS的关键模块之一,作者在IEC61970标准的基础上采用公共对象请求代理结构(CommonObjectRequestBrokerArchitecture,CORBA)技术,对EMS软总线进行了研究和实践。软总线的实现可分为两部分:一部分是存储CIM信息的数据库平台,它可以基于商用关系数据库,也可以基于实时数据库;另一部分是IEC619704xx中描述的标准接口的实现。两部分内容组成了支持组件接口规范(ComponentInterfaceSpecification,CIS)的EMS软总线。此项工作已通过国家电力调度通信中心主持的互操作测试。(本文来源于《电网技术》期刊2004年20期）
刘建国[8]（2003）在《基于PROFIBUS现场总线的能量管理系统》一文中研究指出本文主要介绍了一种基于 PROFIBUS现场总线的能量控制系统 ,该系统由工业计算机、PL C及具有通信功能的 SIVACON低压开关柜、马达控制中心组成 ,通过现场总线 PROFIBUS能够实现能量管理的远程控制 ,其有利于监控和故障排除。(本文来源于《电气开关》期刊2003年05期）
黄勤[9]（2003）在《基于现场总线的能量管理系统及SIVACON低压开关柜》一文中研究指出Profibus作为现场总线的一种,不论是在自动化仪表,还是在配电马达控制中心系统中的应用均日益广泛起来。(本文来源于《电气时代》期刊2003年07期）
黄勤,陶富全[10]（2000）在《基于Profibus现场总线的能量管理系统及具有通信功能的SIVACON低压开关柜》一文中研究指出介绍了西门子公司的基于Profibus现场总线的能量管理系统以及SIVACON低压开关柜的通信功能。(本文来源于《低压电器》期刊2000年06期）
能量管理总线论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对光伏电池失配导致的功率损失以及如何减少分布式光伏逆变器的功率变换级数、电流传感器数量等问题,该文提出一种总线并行CPU分时复用最大功率输出能量管理控制准单级反激型分布式光伏并网逆变器,并对构成这种逆变器的电路拓扑、总线并行CPU分时复用最大功率输出能量管理控制策略和工作模式、占空比表达式等稳态原理特性进行深入的研究,获得重要结论。该电路拓扑是由带多输入选择开关串联电路的单向反激直流变换器和极性反转桥级联构成,该控制策略是通过控制并网电流瞬时值和多输入源输出功率之比间接地实现多个光伏电池的最大功率输出能量管理,采用总线并行CPU分时复用实现方案并仅需1个电流传感器和1个控制芯片。设计并研制的500W 27~39V DC/220V50Hz AC分布式光伏并网逆变器样机,具有光伏电池利用率高、变换效率高、并网电流质量高、低电压穿越能力强、成本低等优良性能,为小功率分布式光伏发电提供了一种有效方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
能量管理总线论文参考文献
[1].许智豪,李维波,华逸飞,徐聪,范磊.I~2C总线技术在舰船能量管理系统I/O端口扩展中的应用[J].中国舰船研究.2019
[2].江加辉,陈道炼.总线并行CPU分时复用能量管理控制准单级分布式光伏逆变器[J].中国电机工程学报.2018
[3].陈贺.基于能量总线的锂电池组均衡管理系统设计[D].湖南大学.2016
[4].李拾成.基于CAN总线的电动汽车动力电池能量管理系统研究[D].华南理工大学.2016
[5].梅晓莉.基于CAN总线的微网能量管理系统设计[J].电源技术.2015
[6].刘保杰.基于CAN总线通信的蓄电池能量管理系统[D].北京交通大学.2009
[7].严亚勤,吴文传,张伯明,王志南,刘崇茹.支持组件接口规范的能量管理系统软总线的初步研究与实现[J].电网技术.2004
[8].刘建国.基于PROFIBUS现场总线的能量管理系统[J].电气开关.2003
[9].黄勤.基于现场总线的能量管理系统及SIVACON低压开关柜[J].电气时代.2003
[10].黄勤,陶富全.基于Profibus现场总线的能量管理系统及具有通信功能的SIVACON低压开关柜[J].低压电器.2000
论文知识图
