多点系泊FPSO串靠外输作业安全距离研究

论文摘要

针对1 500 m水深的多点系泊FPSO串靠外输作业方案,研究适用于中国南海不同重现期风浪流极值环境海况下的外输安全距离。先基于三维势流理论利用SESAM软件对FPSO外输作业过程中所需的穿梭油轮进行水动力特征分析,得到船舶在风浪流载荷作用下的位移。再利用Or-caFlex软件对外输作业系统整体进行多体耦合的时域模拟,并分别对挪威北海和中国南海的外输安全距离进行估算。研究结果表明:过分纵荡可以作为估算安全距离的方法之一;针对中国南海北部重现期为1 a一遇的海况条件,外输作业安全距离推荐为68 m;当中国南海北部海域重现期为10 a一遇时,外输作业安全距离推荐为105 m。研究结果有助于FPSO外输作业安全距离的进一步研究,对降低外输作业过程中的碰撞风险具有实际意义。

论文目录

• 0 引言
• 1 外输系统概述
• 2 船舶结构及环境条件
• 3 DPST船水动力特征仿真
•   3.1 水动力特征分析基础
•   3.2 水动力模型建立
•   3.3 DPST船舶运动幅值响应算子 （RAOs） 的仿真计算
• 4 串靠外输多体运动耦合仿真
•   4.1 外输系统仿真设置
•   4.2 北海外输安全距离方法验证
•   4.3 中国南海北部外输安全距离计算[13-14]
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵昱,王莹莹,胡忠前,王红红,郑伟,杨超

关键词: 串靠外输,多点系泊,软件,安全距离,水动力特性,碰撞风险

来源: 石油机械 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业

单位: 中国石油大学(北京)安全与海洋工程学院,中海油研究总院

基金: 国家重点研发计划子课题“水下生产系统方案研究”(2016YFC0303701),工信部项目“深水动力定位原油输送装置自主开发”(工信部联装[2016] 26号)

分类号: TE58

DOI: 10.16082/j.cnki.issn.1001-4578.2019.01.008

页码: 44-51

总页数: 8

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