全文摘要
本实用新型公开了一种真空室用样品传送车，其结构包括基片车滑杆，所述基片车滑杆上设置有活动板，所述活动板上设置有基片车支撑杆，所述基片车支撑杆上设置有车基片架，所述车基片架上设置有限位槽。本实用新型具有结构简单、便于拆装、稳定性强、安全性高和使用寿命长等优点，通过限位槽的增加，有效的限制了样品在车基片架上传送时的位置，避免了样品在传送过程中出现脱离车基片架或产生碰撞的现象，增强了样品在传送车上时的稳定性，降低了样品在传送过程中损坏的机率，通过车基片架嵌合在基片车支撑杆上，有效的加快了传送车拆装时的速度，避免了使用拆卸工具来对传送车进行拆装，降低了操作人员拆装传送车时的劳动强度。
设计方案
1.一种真空室用样品传送车，包括基片车滑杆(1)，其特征在于：所述基片车滑杆(1)上设置有活动板(2)，所述活动板(2)上设置有基片车支撑杆(3)，所述基片车支撑杆(3)上设置有车基片架(4)，所述车基片架(4)上设置有限位槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种真空室用样品传送车，其特征在于：所述基片车滑杆(1)设置有两个，并且均采用铝合金的材质制作，所述基片车滑杆(1)之间的间距为80mm，所述基片车滑杆(1)的长度为1000mm。
3.根据权利要求1所述的一种真空室用样品传送车，其特征在于：所述活动板(2)采用不锈钢的材质制作，并且套在所述基片车滑杆(1)的外表面，所述活动板(2)的两端对称连接在两个所述基片车活动杆上。
4.根据权利要求1所述的一种真空室用样品传送车，其特征在于：所述基片车支撑杆(3)采用铝合金的材质制作，并且通过螺纹与所述活动板(2)的上表面相连接，所述基片车支撑杆(3)呈凸字型。
5.根据权利要求1所述的一种真空室用样品传送车，其特征在于：所述车基片架(4)嵌合在所述基片车支撑杆(3)的外表面，所述车基片架(4)设两个，并且对称设备在所述活动板(2)上表面的左右两侧，所述限位槽(5)位于所述车基片架(4)的内侧。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及传送车技术领域，具体为一种真空室用样品传送车。
背景技术
目前，现有的真空室用样品传送车还存在着一些不足的地方，例如；现有的真空室用样品传送车结构比较复杂，在样品传送的过程中不能限制样品在车基片架上传送时的位置，样品在传送过程中容易出现脱离车基片架或产生碰撞的现象，减弱了样品在传送车上时的稳定性，提高了样品在传送过程中损坏的机率，而且现有的真空室用样品传送车一般都是使用螺栓来进行固定，减慢了传送车拆装时的速度，操作人员必须使用拆卸工具来对传送车进行拆装，增加了操作人员拆装传送车时的劳动强度。为此，需要设计新的技术方案给予解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种真空室用样品传送车，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种真空室用样品传送车，包括基片车滑杆，所述基片车滑杆上设置有活动板，所述活动板上设置有基片车支撑杆，所述基片车支撑杆上设置有车基片架，所述车基片架上设置有限位槽。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述基片车滑杆设置有两个，并且均采用铝合金的材质制作，所述基片车滑杆之间的间距为80mm，所述基片车滑杆的长度为1000mm。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述活动板采用不锈钢的材质制作，并且套在所述基片车滑杆的外表面，所述活动板的两端对称连接在两个所述基片车活动杆上。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述基片车支撑杆采用铝合金的材质制作，并且通过螺纹与所述活动板的上表面相连接，所述基片车支撑杆呈凸字型。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车基片架嵌合在所述基片车支撑杆的外表面，所述车基片架设两个，并且对称设备在所述活动板上表面的左右两侧，所述限位槽位于所述车基片架的内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型具有结构简单、便于拆装、稳定性强、安全性高和使用寿命长等优点。
2、本实用新型通过限位槽的增加，有效的限制了样品在车基片架上传送时的位置，避免了样品在传送过程中出现脱离车基片架或产生碰撞的现象，增强了样品在传送车上时的稳定性，降低了样品在传送过程中损坏的机率。
3、本实用新型通过车基片架嵌合在基片车支撑杆上，有效的加快了传送车拆装时的速度，避免了使用拆卸工具来对传送车进行拆装，降低了操作人员拆装传送车时的劳动强度。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种真空室用样品传送车的主视图；
图2为本实用新型一种真空室用样品传送车的俯视图。
图中：基片车滑杆1、活动板2、基片车支撑杆3、车基片架4、限位槽5。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种真空室用样品传送车，包括基片车滑杆1，所述基片车滑杆1上设置有活动板2，所述活动板2上设置有基片车支撑杆3，所述基片车支撑杆3上设置有车基片架4，所述车基片架4上设置有限位槽5，本实施例中(如图1和图2所示)具有结构简单、便于拆装、稳定性强、安全性高和使用寿命长等优点，通过限位槽5的增加，有效的限制了样品在车基片架4上传送时的位置，避免了样品在传送过程中出现脱离车基片架4或产生碰撞的现象，增强了样品在传送车上时的稳定性，降低了样品在传送过程中损坏的机率，通过车基片架4嵌合在基片车支撑杆上，有效的加快了传送车拆装时的速度，避免了使用拆卸工具来对传送车进行拆装，降低了操作人员拆装传送车时的劳动强度。
本实施例中(请参阅图1和图2)，所述基片车滑杆1设置有两个，并且均采用铝合金的材质制作，所述基片车滑杆1之间的间距为80mm，所述基片车滑杆1的长度为1000mm，其作用在于能有效的增强了基片车滑杆1使用过程中的耐磨性和强韧性。
本实施例中(请参阅图2)，所述活动板2采用不锈钢的材质制作，并且套在所述基片车滑杆1的外表面，所述活动板2的两端对称连接在两个所述基片车活动杆上，其作用在于能有效的增强了活动板2移动过程中的稳定性。
本实施例中(请参阅图1)，所述基片车支撑杆3采用铝合金的材质制作，并且通过螺纹与所述活动板2的上表面相连接，所述基片车支撑杆3呈凸字型，其作用在于能有效的增强了基片车支撑杆3拆装时的便捷性。
本实施例中(请参阅图2)，所述车基片架4嵌合在所述基片车支撑杆3的外表面，所述车基片架4设两个，并且对称设备在所述活动板2上表面的左右两侧，所述限位槽5位于所述车基片架4的内侧，其作用在于能有效的限位样品在传送车上的位置。
在真空室用样品传送车使用的时候，首先将样品放置在车基片架4上，然后再由限位槽5将样品卡柱，接着再由活动板2带动基片车支撑杆3上的车基片架4在基片车滑杆1上进行传送。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920052038.1
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:89(沈阳)
授权编号:CN209889679U
授权时间:20200103
主分类号:B65G35/00
专利分类号:B65G35/00
范畴分类:申请人:沈阳美济真空科技有限公司
第一申请人:沈阳美济真空科技有限公司
申请人地址:110000 辽宁省沈阳市浑南新区金辉街1号1803-07室
发明人:孙连仲
第一发明人:孙连仲
当前权利人:沈阳美济真空科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：支撑杆论文;