一种卫星天线的驱动机构论文和设计-邓庆勇

全文摘要

本实用新型提供一种卫星天线的驱动机构,包括天线罩底座、底板；驱动机构包括驱动组件、转动组件；在底板底部固定有天线底座，底板通过天线底座固定在天线罩底座上；所述驱动机构包括电机、带轮；所述电机固定在底板上，带轮与天线底座同轴转动固定固定在底座上表面，电机输出轴通过皮带与带轮联动；所述转动机构包括滑环；在所述底板上开设有中心孔，滑环固定在中心孔内，且与带轮同心固定滑环与天线底座同轴转动固定；滑环的中心轴与底板固定；电机启动后，带动底板以中心轴为转轴转动。与现有技术相比，带轮和天线罩底座都固定在天线底座上面，减少使用转接板，从而降低了天线的高度。

主设计要求

1.一种卫星天线的驱动机构，其特征在于：卫星天线包括天线罩底座、底板；驱动机构包括驱动组件、转动组件；在底板底部固定有天线底座，底板通过天线底座固定在天线罩底座上；所述驱动组件包括电机、带轮；所述电机固定在底板上，带轮与天线底座同轴固定且固定在底座上表面，电机输出轴通过皮带与带轮联动；所述转动组件包括滑环；在所述底板上开设有中心孔，滑环固定在中心孔内，且与带轮同心固定滑环与天线底座同轴转动固定；滑环的中心轴与底板固定；电机启动后，带动底板以中心轴为转轴转动。

设计方案

1.一种卫星天线的驱动机构，其特征在于：卫星天线包括天线罩底座、底板；驱动机构包括驱动组件、转动组件；

在底板底部固定有天线底座，底板通过天线底座固定在天线罩底座上；

所述驱动组件包括电机、带轮；所述电机固定在底板上，带轮与天线底座同轴固定且固定在底座上表面，电机输出轴通过皮带与带轮联动；

所述转动组件包括滑环；在所述底板上开设有中心孔，滑环固定在中心孔内，且与带轮同心固定滑环与天线底座同轴转动固定；滑环的中心轴与底板固定；电机启动后，带动底板以中心轴为转轴转动。

2.根据权利要求1所述的一种卫星天线的驱动机构，其特征在于：在所述底板的下表面固定有若干个支撑轮，支撑轮与天线罩底座滚动接触。

3.根据权利要求1所述的一种卫星天线的驱动机构，其特征在于：在底板的上表面还固定有同心支架，同心支架上开设有限位孔，中心轴顶端固定在限位孔内。

4.根据权利要求3所述的一种卫星天线的驱动机构，其特征在于：所述同心支架为倒U型，横跨中心孔固定在底板上。

5.根据权利要求1所述的一种卫星天线的驱动机构，其特征在于：所述驱动组件还包括涨紧部；所述涨紧部包括固定板和涨紧杆；所述电机固定在底板的上表面，输出轴穿过底板向下延伸；所述固定板固定在底板的上表面，涨紧杆水平固定在固定板上且顶紧电机机壳，使皮带涨紧。

6.根据权利要求5所述的一种卫星天线的驱动机构，其特征在于：所述涨紧杆为螺杆，在固定板上开设有螺孔，螺杆在螺孔内旋动顶紧电机机壳。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及卫星通信技术领域，具体来说是一种卫星天线的驱动机构。

背景技术

卫星天线是现代移动通信系统的重要组成部件。卫星天线的作用是收集由卫星传来的微弱信号，并尽可能去除杂讯。

动中通是“移动中的卫星地面站通信系统”的简称。通过动中通系统，车辆、轮船、飞机等移动的载体在运动过程中可实时跟踪卫星等平台，不间断地传递语音、数据、图像等多媒体信息，可满足各种军民用应急通信和移动条件下的多媒体通信的需要。

目前的动中通天线系统中，多采用两轴、三轴或者四轴跟踪技术，包括方位轴、俯仰轴、横滚轴和极化轴，这种结构在车载或船载动中通中可以实现稳定的寻星和跟踪卫星的功能。但是，这样的结构方式存在固有的缺点，即通过方位转动、俯仰转动、横滚转动和极化调节的动中通天线就会严重增加系统的体积重量，特别是在车载动中通中。车载体无法接受过高的剖面结构和过重的整机重量，从而对汽车载体提出了比较高的需求，限制车载动中通的使用场景。通常的方式是以牺牲天线增益的前提下降低天线剖面和重量，以满足车载平台的要求，但是这样会产生通信速率降低频繁丢星甚至造成通信链路中断。

目前卫星通信卫星多使用的是同步轨道卫星，在不同的维度的情况下，所需要的天线的仰角不同，在低纬度的地方所需的仰角低，在高纬度的地方所需要的仰角大，所以在低纬度的地方天线的高度可以更低。

降低动中通天线的高度和重量，将会大幅度降低汽车载体的要求和改造成本，同时汽车载体可以携带更大口径的天线提高动中通天线的性能，降低功率消耗。所以如何根据卫星通信特点，设计出一台体积重量功耗低增益高的车载动中通天线具有极大的实用价值和商业价值。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是如何降低卫星天线的轮廓。

本实用新型通过以下技术方案来解决上述技术问题：

一种卫星天线的驱动机构，卫星天线包括天线罩底座、底板；驱动机构包括驱动组件、转动组件；

在底板底部固定有天线底座，底板通过天线底座固定在天线罩底座上；

所述驱动组件包括电机、带轮；所述电机固定在底板上，带轮与天线底座同轴固定且固定在底座上表面，电机输出轴通过皮带与带轮联动；

优选的，在所述底板的下表面固定有若干个支撑轮，支撑轮与天线罩底座滚动接触。

优选的，在底板的上表面还固定有同心支架，同心支架上开设有限位孔，中心轴顶端固定在限位孔内。

优选的，所述同心支架为倒U型，横跨中心孔固定在底板上。

优选的，所述驱动组件还包括涨紧部；所述涨紧部包括固定板和涨紧杆；所述电机固定在底板的上表面，输出轴穿过底板向下延伸；所述固定板固定在底板的上表面，涨紧杆水平固定在固定板上且顶紧电机机壳，使皮带涨紧。

优选的，所述涨紧杆为螺杆，在固定板上开设有螺孔，螺杆在螺孔内旋动顶紧电机机壳。

优选的，所述驱动部为电机。

本实用新型的优点在于：

天线底座和固定在天线罩底座上面，减少使用转接板，从而降低了天线的高度；

支撑轮的使用，既能够保证天线的稳定，又能为龙伯球固定板提高支撑力；

通过同心支架的设计，可保证中心轴不发生便宜，配合通过涨紧部的设计，可以始终保证皮带处于涨紧状态。

附图说明

图1为本实用新型实施例中卫星天线的整体装配结构示意图；

图2为本实用新型实施例中卫星天线中支架的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中带轮与滑环、电机的装配结构示意图；

图4为本实用新型实施例中涨紧部、同心支架的结构示意图。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

如图1、图2所示，一种卫星天线的驱动机构，包括天线罩底座1、底板2、驱动组件4、转动组件5、天线罩6

如图3、图4所示，驱动组件4包括电机41、带轮42、涨紧部43；电机41固定在底板2上表面，输出轴穿过底板2向下延伸。带轮42通过螺栓固定在底座1上表面，电机41 输出轴通过皮带与带轮42联动。

转动组件5包括滑环51、同心支架52、天线底座53，底板2为一板状结构；在底板2上开设有中心孔，滑环51固定在中心孔内，滑环51与天线底座53同轴固定，具体为滑环 51的定子与天线底座53通过螺栓固定，转子通过中心轴与同心支架52固定；带轮42与天线底座53同轴固定，且无相对转动，天线底座53的下表面与天线罩底座1通过螺栓固定。电机41输出轴通过皮带与带轮42联动。电机41启动后，由于电机41与底板2固定，皮带带动底板2以中心轴为转轴转动，电机41与滑环51形成行星运动。

涨紧部43包括固定板431和涨紧螺杆432；固定板431固定在底板2的上表面，在固定板431上开设有螺孔，螺杆432在螺孔内旋动顶紧电机41机壳，使皮带涨紧，避免因长时间工作，皮带松弛，或是电机41发送轻微位移，导致皮带松弛。本实施例给出的固定板 431为一L行板，通过螺钉固定在底板2上表面。

本实施例底板2的下表面固定有若干个支撑轮21，支撑轮21与天线罩底座1滚动接触。底板2转动时，支撑轮21为底板2提供均衡支撑力。另外，带轮42的上表面与底板2的下表面不接触，以减少摩擦力。

同心支架52为倒U型，横跨中心孔固定在底板2上表面。同心支架52上开设有限位孔，中心轴顶端限位在限位孔内，以确保中心轴不发生位移。

本实施例提供的卫星在装配时还配有上罩6，上罩6与天线罩底座1固定成整体，将上述所有结构包囊在内。

具体使用时，根据地域经纬度的差异，可通过伸缩杆调节龙伯球固定板31的倾斜角度，以适应不同地域的寻星需求。也可同调剂馈源的角度，满足信号接收的需求。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

设计图

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