广州市天河区交通拥堵的微循环解决路径研究

论文摘要

快速城市化致使城市交通量急剧增长,交通拥堵问题日益严重。受社会经济等条件限制,已建的成城区难以进行大规模的改扩工程,交通系统的深化急需跟上城市更新的步伐[1]。本文以广州市天河区天园街道片区为研究对象,利用互联网电子地图,对该片区周边四条主要交通性道路高峰时段拥堵情况进行实时监测。通过为时一个月的监测,了解到在拥堵高峰时段四条交通性道路规模所能承载的交通量远远低于实际承载的交通通行量。结合实地调研,运用交通微循环理论,提出构建一个合理的交通微循环道路网络方案,即开放片区内部路网增强城市交通的毛细血管,增强四条主干道之间的联系实现交通分流。

论文目录

• 0 引言
• 1 调查研究对象
• 2 调查研究方法
•   2.1 电子地图实时监测
•   2.2 路网拥堵率的计算
• 3 研究结果
• 4 片区微循环交通路网改造方案
•   4.1 改造方法与建议
•   4.2 改造后交通流量预设效果
•     4.2.1 路网密度
•     4.2.2 微观分析
•       （1） 必要交通需求的分流
•       （2） 偶然交通需求的分流
•     4.2.3 区域面貌
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘维东,王婷,郭楚怡,曾家聪,蔡昕怡

关键词: 交通微循环,路网密度,路网改造,城市微更新

来源: 交通节能与环保 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 华南农业大学

基金: 广东省省级创新训练项目(201610564265),华南农业大学林学与风景园林学院青年基金项目(201623)

分类号: U491.265

页码: 55-58

总页数: 4

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