论文摘要
以航空发动机机匣为研究对象,在接触问题有限元分析的基础上,研究结合面非线性特性对机匣动态性能的影响,分析不同松动状态下机匣模态变化规律。首先进行考虑结合面非线性特性的非线性预应力模态分析,证明结合面非线性特征对机匣各阶固有频率有重要影响;然后采用单变量法研究不同松紧程度对机匣振动特性的影响,发现各阶固有频率随螺栓的预紧力矩增大而增大,趋向刚性时固有频率,且对于螺栓连接处模态振型变化大的阶次,其固有频率变化尤为显著。最后,研究松动螺栓数量和分布位置对机匣振动特性的影响,松动螺栓增多会导致各阶固有频率略微下降,随着松动螺栓分布的集中,机匣固有频率呈下降趋势,松动螺栓位置分布主要是通过改变各螺栓在结合面上的应力区域之间的重叠区域大小来影响机匣振动特性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 伍济钢,周根,邵俊,阳德强
关键词: 振动与波,航空发动机机匣,螺栓联接结合面,非线性预应力模态分析,螺栓松动
来源: 噪声与振动控制 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业,航空航天科学与工程
单位: 湖南科技大学机械设备健康维护湖南省重点实验室
基金: 国家自然科学基金资助项目(51775181,51775182),湖南省研究生科研创新资助项目(CX2018B667)
分类号: TH131.3;V232
页码: 138-141+172
总页数: 5
文件大小: 1558K
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标签：振动与波论文; 航空发动机机匣论文; 螺栓联接结合面论文; 非线性预应力模态分析论文; 螺栓松动论文;