论文摘要
LLC谐振变换器因其较高的效率和功率密度,在电动汽车充电领域得到广泛应用。然而电池电压电流在充电过程中宽广的变化范围增加了LLC谐振型充电机参数优化设计的复杂度。本文分析了电池电压电流在充电过程中的变化特性,提出了一种以励磁电感最大为优化目标的LLC谐振变换器参数优化设计方法。首先基于基波近似（FHA）模型在考虑极端工况约束下获取了参数设计初值,然后在变换器精确数学模型基础上借助数值分析方法对参数初值进行优化,克服了基波近似无法精确描述变换器增益特性的缺点。最后设计制造了一台输入电压220 VAC,输出电压50 V-100 VDC,输出电流0-30 A的3 kW原理样机,最高效率可达94.5%,实验结果证实所提参数优化设计方法的正确性与可行性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈建民,方支剑,蔡涛
关键词: 谐振变换器,充电机,参数设计,数值分析
来源: 船电技术 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 中国舰船研究设计中心,中国地质大学(武汉)自动化学院,华中科技大学电气与电子工程学院
分类号: TM46
DOI: 10.13632/j.meee.2019.s1.015
页码: 66-74
总页数: 9
文件大小: 635K
下载量: 125
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