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摘要：伴随着社会经济的快速进步与发展，政府对公路施工的不确定性投资大幅度增加，为经济发展创造了良好的条件，方便了人们出行。在公路施工规模不断扩大的情况下，软土地基问题是不可避免的。如果不对软土地基进行适当的处理，将直接影响到公路工程的质量和使用寿命。在公路施工软土地基处理中，既要有效应用各种处理技术，又要考虑一些影响因素，加强路基处理管理，为公路施工的顺利进行提供保障。据此，本文主要对公路施工中的软土路基处理技术进行了详细分析。
关键词：公路施工；软土路基；处理技术
一、公路施工中的软土路基处理现状分析
目前，我国有关工程建设部门已经确定了软土地基工程类型的标准。公路工程的地理环境和地质条件符合有关分类标准，那么在公路工程建设中，应对软土地基进行施工和处理。我国对软土地基的研究还处于公路工程的研究阶段，主要依靠建设者在实际施工中积累的经验，总结出相应的处理技术和方法。然而，在公路工程的实际施工中，其地理环境较为复杂，地质条件较差，因此施工单位很难准确区分公路路基是否属于软土。这使得公路工程施工的准确性不够，导致公路工程施工质量和安全隐患。所以，在进行施工作业前，必须首先对公路路基进行勘察，通过充分的调查和科学研究，确定公路路基是否符合软土工程类型标准。然后根据实际软土地基的特点，设计出最科学合理的施工方案。一般情况下，施工单位对软土路基的施工要求比一般路基高，这主要是由于软土地基本身的特殊性所致。因此，在公路施工中遇到软土地基时，施工人员通常首先对其进行勘察和研究，在保证路基高承载力、高稳定性的前提下，结合公路施工环境，确定施工方案。
二、软土路基处理技术应用需要考虑的主要因素
（一）道路级别要求
普通公路通常可以先铺设路基，在沉降结束后，再开始正式的路面。如果公路等级高，施工要求就会明显提高。在公路施工中必须采用最佳的软土路基处理技术，以保证路基沉降在规范范围内，以达到相关标准。
（二）道路形成要求
在公路施工过程中，首先要考虑路基的宽度和高度。路基的宽度和高度直接影响施工工艺的选择。如果路基又低又宽，则不宜采用置换方法，因为置换方法很容易破坏道路。如果路基又高又窄，则其路基易于开始填筑处理。随着土层宽度和高度的增加，路基形成压力增大，容易引起粘土层沉降。因此，在公路施工中，在选择路基处治方式时，应考虑道路形成要求。
（三）公路施工环境
在公路施工中，影响施工质量的因素很多，如地质、地下水等。如果地基非常软，或者路基特别高，周围的路基就很容易破坏，导致地基沉降或隆起。在施工中，要认真考虑公路施工环境，尽量减少施工环境因素对施工进度的影响，尽量采用剪切变形法或其他方法减少对环境的影响。
三、公路施工中的软土路基处理技术
（一）换填法
在公路工程施工中，如果软土路基深度较浅，则可以采用换填法。首先，对软土路基进行清理，填充具有较强抗压强度和良好稳定性的材料，从而增强软土路基的承载力。当软土地基改填时，应反复固定，使软土地基变为硬质垫层，从而提高路面的强度。工作人员应能处理好公路工程建设的环境，选择合适的填埋方式。只有严格控制更换材料，才能保证路面的质量和安全。
（二）置换法
置换法也是公路施工过程中处理软土地基最常用的方法，置换法能有效地防止路基沉降，大大提高路基的抗压强度。从而提高软土地基的承载力。最常见的置换方法是碎石置换，它主要由软土地基表面的冲击和振动组成，然后在这些孔洞中填充预先配制的砾石材料。为了改善碎石的粘结性能，提高碎石置换方法的稳定性，可以在孔隙直径中加入合适的粘结剂，加快碎石桩的形成，从而大大提高公路软土地基的承载力。碎石置换法在工程建设中造价相对较低，施工过程相对简单，最重要的是该处理方法不受地下水的影响，因此目前在公路施工软土地基处理中得到了广泛的应用。粉喷桩法也是置换法中常见的施工方法。该方法主要是在公路软土地基上喷射水泥或生石灰粉，然后通过固化剂对其进行加固，形成桩身，从而提高软土地基的承载力，以及公路工程的整体稳定性。在公路工程实际施工中，根据软土地基的实际情况和工程地质环境，确定软土地基处理技术是十分必要的。
（三）排水固结法
采用排水固结法处理高含水量软土地基，以防止公路使用过程中水分蒸发引起的沉降，提高路基的稳定性。排水固结法有一些施工工艺：首先，采用塑料固结法，通过使用塑料排水板疏浚地基水，使水在地基中流出，然后地基起到坚实的作用。其次，采用电渗排水固结法，通过直流电渗排水固结法改变水流的方向，进而形成道路固结功能。再次，采用预压固结法，通过真空、荷载、超载等形式对软土路基进行预压固结，以加固软土地基。最后，采用砂井固结法，在土壤中通过钻床钻孔，采用砂石浇注，使砂石充填孔排水，以此在地面形成强大的作用，从而保证软土地基的安全和质量。
（四）加筋土处理法
如果公路建在岩石的边缘或陡峭的地理位置上，就可以用加筋土进行处理，这样就可以将加固材料添加到填土中并水平设置。利用带状筋体的拉力来提高公路的承载强度，从而增强道路的稳定性。
（五）水泥深层搅拌桩法
水泥深层搅拌桩法软土路基处理技术的关键是以硬化水泥为介质，以一定的技术手段侵入软土路基，使软土路基中的水泥与土体凝结。水泥具有较强的胶结能力，能与软土牢固结合，硬化凝结后具有很高的强度，使软土坚硬牢固，符合公路工程建设的条件。这种软土路基处理的最大优点是能有效地降低公路路基的土沉降程度，提高公路路基边缘的稳定性，提高公路路基的承载能力。在公路施工中使用水泥深层搅拌桩法处理软土地基时，必须保证施工过程符合工程施工质量标准，严格按照施工步骤操作。只有这样，水泥搅拌桩才能发挥最大的作用。
结语
总之，在公路施工中对软土地基进行有效处理是保证公路工程施工质量的重要内容。施工中软土路基处理技术的有效改进，既能促进我国现代交通的发展和进步，又能保证我国不确定基础设施的施工质量。此外，软土地基对公路施工质量有很大的影响。如果处理不当，可能会导致安全事故的发生。因此，在处理软土地基时，必须科学选择材料，并正确施工，切实结合实际地质环境和工程条件，采用换填法、置换法、排水固结法、加筋土处理法、水泥深层搅拌桩法对路基进行加固，以增强公路路基的稳定性。
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