变角度翅片结构对散热器性能的影响分析

论文摘要

为提升散热器的综合性能,以开窗角度为27°、翅片波距为2. 4 mm的百叶窗翅片散热器为基础,提出基于此结构改良的8种变角度翅片结构。采用Fluent软件进行数值模拟,通过对5种入口风速下8种变角度翅片结构的传热因子j与阻力因子f进行分析,探讨8种变角度翅片结构的优劣。研究表明,各变角度翅片结构均有效提升了散热器的传热性能,均对翅片的阻力性能影响较小,其中对散热器翅片综合性能提升最大的攻角渐变值Δθ=1. 2°,采用变角度翅片结构的散热器最高可提升6. 54%的传热性能,最高可增加1. 5%的散热量。

论文目录

• 0 引言
• 1 模型的建立
•   1.1 物理模型
•   1.2 计算域模型与控制方程
• 2 仿真结果分析
•   2.1 各模型散热量与压降
•   2.2 传热性能与阻力性能对比分析
•   2.3 散热器综合性能与攻角渐变值的关系
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郭健忠,吴佳锦,张麒麟,张华伟,毛永

关键词: 百叶窗翅片,变角度翅片,数值模拟,传热因子,阻力性能

来源: 现代制造工程 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 武汉科技大学,山东同创汽车散热装置股份有限公司

基金: 国家自然科学基金资助项目(51105283)

分类号: U464.138.2

DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2019.03.001

页码: 1-5

总页数: 5

文件大小: 223K

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