论文摘要
为了研究一种部分预蒸发预混合气动多点供油装置的雾化性能,使用燃油收集器和相位多普勒粒子分析仪(PDA),获得了多点供油装置下游的燃油流量分布和索太尔平均直径分布,并使用数值模拟方式获得了供油装置内外流场形态和油气动量比变化趋势,分析了流量与粒径分布的形成原因。结果表明,多点供油装置下游燃油主要集中在分布管后半段,在该位置对应的下游喷雾场内可以保持相对均匀的燃油流量分布;油雾场中雾化较好的区域可近似为一个向外侧倾斜的矩形,雾化索太尔平均直径在20μm左右。多点供油装置内部流线的变化导致分布管上各小孔流量不均,进而使分布管下游油气动量比产生变化,是形成其下游的燃油流量分布和索太尔平均直径分布趋势的最直接原因。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 章宇轩,何小民,金义,周毅
关键词: 气动多点供油,雾化,燃油流量,燃烧技术
来源: 推进技术 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
基金: 南京航空航天大学2017年研究生创新基地(实验室)开放基金(kfjj20170213)
分类号: V231.2
DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180465
页码: 1594-1605
总页数: 12
文件大小: 1681K
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