论文摘要
开展2种不同轴拉性能（高应变强化型和应变软化型）的超高性能混凝土（UHPC）的圆环约束收缩性能研究。首先对高应变强化型UHPC及应变软化型UHPC进行单轴拉伸试验及声发射实时损伤定位试验,得到不同龄期时（2,7,28,80 d）UHPC的轴拉应力-应变曲线及其拉伸损伤演化机制。随后对2种UHPC进行圆环约束试验,得到UHPC内钢环的压缩应变-龄期曲线。最后基于高应变强化型UHPC及应变软化型UHPC的轴拉性能（应变强化与否）、抗拉强度发展规律及拉伸损伤演化机制,分析2种UHPC的圆环约束收缩机理。研究结果表明:高应变强化型UHPC的内钢环压缩应变-龄期曲线出现大量幅值小于10×10-6的锯齿形波动,对应产生的微裂纹宽度小于0.01 mm,与裂缝测宽仪（精度为0.01 mm）在UHPC圆环试件上始终未检测到微裂纹的结论相一致;应变软化型UHPC的内钢环压缩应变随着龄期出现了4次较明显的瞬时突变(28×10-6,53×10-6,41×10-6,18×10-6),且裂缝测宽仪在UHPC表面检测到了4条微裂缝（0.035,0.050,0.040,0.020 mm）,由于拉伸软化特性,后续在其他荷载作用下会导致裂缝持续扩展;高应变强化型UHPC的应变强化特性使其在约束状态下产生的拉应力以多点分布微裂纹（宽度小于0.01 mm）的形式逐步小幅释放,应变软化型UHPC在约束作用下产生的拉应力通过多缝开裂（宽度小于0.05 mm）的方式瞬时部分释放。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王俊颜,边晨,肖汝诚,马骉
关键词: 桥梁工程,超高性能混凝土,圆环约束试验,约束收缩机理,轴拉应力应变曲线
来源: 中国公路学报 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室,同济大学土木工程学院,上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
基金: 上海市浦江人才计划基金项目(16PJ1409900),国家自然科学基金青年项目(51609172),上海市科委项目(17DZ1204200),浙江省交通运输厅科技项目(2019-GCKY-01)
分类号: U444
DOI: 10.19721/j.cnki.1001-7372.2019.09.011
页码: 115-123
总页数: 9
文件大小: 4950K
下载量: 255
相关论文文献
标签：桥梁工程论文; 超高性能混凝土论文; 圆环约束试验论文; 约束收缩机理论文; 轴拉应力应变曲线论文;