一种仓储搬运轨道论文和设计-黄晓明

全文摘要

本实用新型公开了一种仓储搬运轨道,包括输送车、输送轨道、隔离板和隔离板置放器;所述输送车包括:一输送车底板;输送车车轮;两输送车侧板;一输送车背板;两输送车电动推杆;输送车连接块;所述输送轨道包括:输送轨道板;车道槽;两车道槽侧面通路;两车道槽底部孔;两卡槽内升降装置;两卡槽内升降装置开关;所述隔离板置放器包括:一置放器固定板;两连接槽板;置放器推杆装置。本实用新型的仓储搬运轨道与输送车适配装置,能在输送车上安装好隔离板,整个过程中不需要人工操作,能全程实现机械化操作,省时省力,改造简单,成本低廉,适用于需要大量的多类别的货物箱的输送的场景。一次传输量适中,但是输送运行稳定速度快。

主设计要求

1.一种仓储搬运轨道,其特征在于:包括输送车、输送轨道、隔离板和隔离板置放器;所述输送车包括:一输送车底板,水平设置,包括输送车底板横向槽和按压板连接滑槽;输送车车轮,连接在所述输送车底板底部;两输送车侧板,包括输送车左侧板和输送车右侧板;所述输送车右侧板上设置有贯穿所述输送车右侧板的滑进孔;一输送车背板,竖向设置;两输送车电动推杆,水平连接在所述输送车背板正面;输送车连接块,连接在所述输送车电动推杆前端;所述输送轨道包括:输送轨道板,设置在地面;车道槽,凹槽设置在输送轨道板上表面;两车道槽侧面通路,设置在所述车道槽侧面,并从车道槽侧面贯穿到输送轨道板外侧面;两车道槽底部孔,凹槽设置在所述车道槽侧面通路之间的车道槽内;两卡槽内升降装置,设置在所述车道槽底部孔内;包括升降电动推杆和隔离板卡合件;两卡槽内升降装置开关,设置在所述两车道槽底部孔前,控制所述升降电动推杆升降;所述隔离板置放器包括:一置放器固定板,设置在地面;两连接槽板,设置在所述置放器固定板的侧面;包括连接槽板孔,所述连接槽板孔侧面设置连接槽板孔开口;置放器推杆装置,包括依次连接的置放器电动推杆固定块、置放器电动推杆和隔离板放置槽;所述置放器电动推杆固定块与连接槽板孔适配连接;所述隔离板放置槽与所述车道槽侧面通路位置适配。

设计方案

1.一种仓储搬运轨道,其特征在于:包括输送车、输送轨道、隔离板和隔离板置放器;

所述输送车包括:

一输送车底板,水平设置,包括输送车底板横向槽和按压板连接滑槽;

输送车车轮,连接在所述输送车底板底部;

两输送车侧板,包括输送车左侧板和输送车右侧板;所述输送车右侧板上设置有贯穿所述输送车右侧板的滑进孔;

一输送车背板,竖向设置;

两输送车电动推杆,水平连接在所述输送车背板正面;

输送车连接块,连接在所述输送车电动推杆前端;

所述输送轨道包括:

输送轨道板,设置在地面;

车道槽,凹槽设置在输送轨道板上表面;

两车道槽侧面通路,设置在所述车道槽侧面,并从车道槽侧面贯穿到输送轨道板外侧面;

两车道槽底部孔,凹槽设置在所述车道槽侧面通路之间的车道槽内;

两卡槽内升降装置,设置在所述车道槽底部孔内;包括升降电动推杆和隔离板卡合件;

两卡槽内升降装置开关,设置在所述两车道槽底部孔前,控制所述升降电动推杆升降;

所述隔离板置放器包括:

一置放器固定板,设置在地面;

两连接槽板,设置在所述置放器固定板的侧面;包括连接槽板孔,所述连接槽板孔侧面设置连接槽板孔开口;

置放器推杆装置,包括依次连接的置放器电动推杆固定块、置放器电动推杆和隔离板放置槽;所述置放器电动推杆固定块与连接槽板孔适配连接;所述隔离板放置槽与所述车道槽侧面通路位置适配。

2.根据权利要求1所述的仓储搬运轨道,其特征在于:所述车道槽的最前端设置为圆角。

3.根据权利要求1所述的仓储搬运轨道,其特征在于:所述隔离板卡合件设置中间凹槽用以卡合隔离板。

4.根据权利要求3所述的仓储搬运轨道,其特征在于:所述中间凹槽两侧的高度不同。

5.根据权利要求4所述的仓储搬运轨道,其特征在于:所述中间凹槽的外侧面的高度小于内侧面的高度。

6.根据权利要求5所述的仓储搬运轨道,其特征在于:还包括一侧面板。

7.根据权利要求6所述的仓储搬运轨道,其特征在于:所述侧面板设置在输送轨道板上,与所述隔离板置放器相对设置。

8.根据权利要求7所述的仓储搬运轨道,其特征在于:所述置放器电动推杆固定块与连接槽板孔为可拆卸式连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及仓储搬运设备领域,具体为一种仓储搬运轨道。

背景技术

现有的仓储搬运中,大部分还是通过人工或者搬运工具进行搬运,在搬运中,现有的搬运设备很难适配大型仓库的多类别的货物搬运,如果采用人力会非常费时费力,而采用搬运工具的话,现有的搬运工具又过于大型,不利于搬运。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的缺陷,提供一种能方便货物搬运,并能使货物稳定传输的仓储搬运轨道。

为了达到上述目的,本实用新型首先提供一种仓储搬运轨道,包括输送车、输送轨道、隔离板和隔离板置放器;

所述输送车包括:

一输送车底板,水平设置,包括输送车底板横向槽和按压板连接滑槽;

输送车车轮,连接在所述输送车底板底部;

两输送车侧板,包括输送车左侧板和输送车右侧板;所述输送车右侧板上设置有贯穿所述输送车右侧板的滑进孔;

一输送车背板,竖向设置;

两输送车电动推杆,水平连接在所述输送车背板正面;

输送车连接块,连接在所述输送车电动推杆前端;

所述输送轨道包括:

输送轨道板,设置在地面;

车道槽,凹槽设置在输送轨道板上表面;

两车道槽侧面通路,设置在所述车道槽侧面,并从车道槽侧面贯穿到输送轨道板外侧面;

两车道槽底部孔,凹槽设置在所述车道槽侧面通路之间的车道槽内;

两卡槽内升降装置,设置在所述车道槽底部孔内;包括升降电动推杆和隔离板卡合件;

两卡槽内升降装置开关,设置在所述两车道槽底部孔前,控制所述升降电动推杆升降;

所述隔离板置放器包括:

一置放器固定板,设置在地面;

两连接槽板,设置在所述置放器固定板的侧面;包括连接槽板孔,所述连接槽板孔侧面设置连接槽板孔开口;

置放器推杆装置,包括依次连接的置放器电动推杆固定块、置放器电动推杆和隔离板放置槽;所述置放器电动推杆固定块与连接槽板孔适配连接;所述隔离板放置槽与所述车道槽侧面通路位置适配。

本实用新型还提供以下优化方案:

优选的,所述车道槽的最前端设置为圆角。

优选的,所述隔离板卡合件设置中间凹槽用以卡合隔离板。

更优选的,所述中间凹槽两侧的高度不同。

更优选的,所述中间凹槽的外侧面的高度小于内侧面的高度。

更优选的,还包括一侧面板。

更优选的,所述侧面板设置在输送轨道板上,与所述隔离板置放器相对设置。

更优选的,所述置放器电动推杆固定块与连接槽板孔为可拆卸式连接。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型的仓储搬运轨道与输送车适配装置,能在输送车上安装好隔离板,整个过程中不需要人工操作,能全程实现机械化操作,省时省力,改造简单,成本低廉,适用于需要大量的多类别的货物箱的输送的场景。一次传输量适中,但是输送运行稳定速度快。

附图说明

图1为本实用新型的一种优选实施例的输送车的正面图;

图2为本实用新型的一种优选实施例的输送轨道的正面图;

图3为本实用新型的一种优选实施例的输送轨道的立体图;

图4为本实用新型的一种优选实施例的输送轨道的俯视图;

图5为本实用新型的一种优选实施例的仓储搬运轨道的立体图;

图6为本实用新型的一种优选实施例的仓储搬运轨道的立体图;

图7为本实用新型的一种优选实施例的仓储搬运轨道的俯视图;

具体的附图标记为:

1输送车;2输送轨道;3隔离板置放器;4隔离板;11输送车底板;12输送车车轮;13输送车侧板;14输送车背板;15输送车电动推杆;16输送车连接块;21输送轨道板;22车道槽;23车道槽侧面通路;24车道槽底部孔;25卡槽内升降装置;26卡槽内升降装置开关;27侧面板;31置放器固定板;32连接槽板;33置放器推杆装置;111输送车底板横向槽;131输送车左侧板;132输送车右侧板;133滑进孔;251升降电动推杆;252隔离板卡合件;253中间凹槽;321连接槽板孔;322连接槽板孔开口;331置放器电动推杆固定块;332置放器电动推杆;333隔离板放置槽。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解实用新型的技术方案,下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-7所示,本实用新型的仓储搬运轨道,包括输送车1、输送轨道2、隔离板4和隔离板置放器3;

所述输送车1包括:

一输送车底板11,水平设置,包括输送车底板横向槽111;

输送车车轮12,连接在所述输送车底板11底部;

两输送车侧板13,包括输送车左侧板131和输送车右侧板132;所述输送车右侧板132上设置有贯穿所述输送车右侧板132的滑进孔133;

一输送车背板14,竖向设置;

两输送车电动推杆15,水平连接在所述输送车背板14正面;

输送车连接块16,连接在所述输送车电动推杆15前端;

所述输送轨道2包括:

输送轨道板21,设置在地面;

车道槽22,凹槽设置在输送轨道板21上表面;

两车道槽侧面通路23,设置在所述车道槽22侧面,并从车道槽22侧面贯穿到输送轨道板21外侧面;

两车道槽底部孔24,凹槽设置在所述车道槽侧面通路23之间的车道槽22内;

两卡槽内升降装置25,设置在所述车道槽底部孔24内;包括升降电动推杆251和隔离板卡合件252;

两卡槽内升降装置开关26,设置在所述两车道槽底部孔24前,控制所述升降电动推杆251升降;

所述隔离板置放器3包括:

一置放器固定板31,设置在地面;

两连接槽板32,设置在所述置放器固定板31的侧面;包括连接槽板孔321,所述连接槽板孔321侧面设置连接槽板孔开口322;

置放器推杆装置33,包括依次连接的置放器电动推杆固定块331、置放器电动推杆332和隔离板放置槽333;所述置放器电动推杆固定块331与连接槽板孔321适配连接;所述隔离板放置槽333与所述车道槽侧面通路23位置适配。

进一步的,在一种较佳的实施例中,所述车道槽22的最前端设置为圆角。

进一步的,在一种较佳的实施例中,所述隔离板卡合件252设置中间凹槽253用以卡合隔离板4。

再进一步的,在一种较佳的实施例中,所述中间凹槽253两侧的高度不同。

再进一步的,在一种较佳的实施例中,所述中间凹槽253的外侧面的高度小于内侧面的高度。

再进一步的,在一种较佳的实施例中,还包括一侧面板27。

再进一步的,在一种较佳的实施例中,所述侧面板27设置在输送轨道板21上,与所述隔离板置放器3相对设置。设置侧面板27的目的是为了使输送车1在与隔离板4卡合的时候阻挡来自侧面的力,使安装更稳定。

再进一步的,在一种较佳的实施例中,所述置放器电动推杆固定块331与连接槽板孔321为可拆卸式连接。

本实用新型的仓储搬运轨道的使用方法是:

将输送车1的输送车连接块16去连接搬运箱后,使用输送车电动推杆15拉上输送车1后,将装好搬运箱的输送车1往输送轨道2输送并进入输送轨道2。隔离板置放器3的置放器推杆装置33上的隔离板放置槽333中放置隔离板4,然后启动置放器电动推杆332,将隔离板放置槽333往前推,从车道槽侧面通路23推到车道槽22位置停止,然后启动升降电动推杆251,使隔离板卡合件252上升到中间凹槽253卡合进隔离板4,并带动隔离板4离开隔离板放置槽333后停止在预定位置。此时收回置放器电动推杆332后,使输送车1继续前进,隔离板4从滑进孔133中滑入到输送车底板横向槽111,当输送车车轮12前进并触碰到卡槽内升降装置开关26后,卡槽内升降装置开关26就控制其后端的卡槽内升降装置25的升降电动推杆251下降,从而使隔离板4脱离隔离板卡合件252,然后输送车1继续前进,再触碰到第二个卡槽内升降装置开关26,从而使隔离板4脱离第二个隔离板卡合件252,从而使隔离板4完全的进入输送车底板横向槽111,然后输送车1继续前行完成隔离板4的卡合作业。

综上所述,本实用新型的仓储搬运轨道与输送车适配装置,能在输送车上安装好隔离板,整个过程中不需要人工操作,能全程实现机械化操作,省时省力,改造简单,成本低廉,适用于需要大量的多类别的货物箱的输送的场景。一次传输量适中,但是输送运行稳定速度快。

以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制,本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的精神和范围内,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

设计图

一种仓储搬运轨道论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920047749.X

申请日:2019-01-11

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:31(上海)

授权编号:CN209480464U

授权时间:20191011

主分类号:B65G 1/04

专利分类号:B65G1/04;B65G35/00

范畴分类:34C;

申请人:隆链智能科技(上海)有限公司

第一申请人:隆链智能科技(上海)有限公司

申请人地址:201206 上海市浦东新区新金桥路28号新金桥大厦33楼

发明人:黄晓明;马云龙

第一发明人:黄晓明

当前权利人:隆链智能科技(上海)有限公司

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  

一种仓储搬运轨道论文和设计-黄晓明
下载Doc文档

猜你喜欢