不同负载条件下国Ⅱ重型柴油货车的实际道路排放特征

论文摘要

重型柴油车排放已经成为中国城市与区域大气污染的重要来源。为研究负载条件对重型柴油车实际道路排放的影响,利用车载排放测试(PEMS)方法对2辆国Ⅱ重型柴油货车开展实际道路排放测试,分析不同负载(空载、半载和满载)条件下的尾气污染物排放特征。基于机动车比功率(VSP)方法分析了不同速度区间的气态污染物(NOx、CO和总碳氢化合物(THC))排放特征,同时通过滤膜采样方法对尾气PM2.5及其碳质组分(有机碳(OC)和元素碳(EC))进行了定量分析。结果显示,2辆国Ⅱ重型柴油货车气态污染物排放因子与负载呈现显著的正相关关系,半载和满载时NOx、CO和THC排放因子相对于空载分别升高18%～41%、6%～67%、37%～125%。但2辆重型柴油货车的PM2.5排放因子并未随负载增加而呈现相同的变化规律。在PM2.5中碳质组分排放约占61%～97%(质量分数),其中EC排放因子随负载的增加而增大。

论文目录

• 1 实验方法
•   1.1 测试车辆及排放测试设备
•   1.2 排放因子计算方法
• 2 结果与讨论
•   2.1 国Ⅱ重型柴油货车污染物排放特征
•   2.2 不同负载对气态污染物排放的影响
•   2.3 不同负载对PM2.5排放的影响
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 宋敬浩,何立强,胡京南,胡开建,杜骞,祖雷,鲍晓峰

关键词: 重型柴油货车车载排放测试,负载

来源: 环境污染与防治 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 环境科学与资源利用

单位: 中国环境科学研究院,大气环境与装备技术协同创新中心,济南汽车检测中心有限公司

基金: 北京市科技计划项目(No.Z121100000312035),国家环境保护公益性行业科研专项(No.201209002,No.201409013),国家自然科学基金资助项目(No.41205092)

分类号: X734.2

DOI: 10.15985/j.cnki.1001-3865.2019.01.007

页码: 34-40

总页数: 7

文件大小: 1497K

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