导读:本文包含了海上货物运输论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:货物运输,海上,通化,丹东,台州,吞吐量,责任。
海上货物运输论文文献综述
刘安宁[1]（2019）在《海上货物运输保险若干法律问题研究》一文中研究指出海上货物运输保险的被保险人可以选择适用2009年中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》或2009年英国《协会货物保险条款》。其中后者规定的保险责任起始时间更早,对被保险人利益的保护程度更大。在推定全损情况下,被保险人应在合理期间内向保险人发出委付通知,并且将货物的所有权转移给保险人。关于承保风险和除外责任的界限问题,可以从条款之间的关联关系入手,采用特殊优于一般的原则来解决二者之间的冲突。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年10期）
李锋[2]（2019）在《海上危险货物运输污染风险防控的法律规制》一文中研究指出在危险货物运输中,相对于道路运输,海上运输具有更高的风险性,一旦出现意外,会对海洋生态环境造成污染。在我国目前对于海上危险货物运输污染风险防控没有形成统一的法律规制,对防控工作的监管力度不足。因此,为了对海上危险货物运输污染风险进行有效的防控,必须制定完善的法律规制,做好风险防控工作,保证海上危险货物运输的正常进行。本文将对海上危险货物运输存在的污染风险进行分析,探讨相关法律规制现状与措施。(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2019年08期）
李若楠[3]（2019）在《我国水路货物运输法律体系的完善——以扩大《海商法》第四章海上货物运输范围为核心》一文中研究指出我国《海商法》将国内水路货物运输排除在适用范围之外,致使我国一直将国际海上货物运输与国内水路货物运输实行两套不同的法律制度。《国内水路货物运输规则》被废止后,在国内水路运输领域形成了大量的法律空白,沿海、内河货物运输法律适用问题日益突出。参考国际水路货物运输体系的立法模式,综合分析我国立法现状,在已有的《海商法》基础上对国内水路货物运输相关问题予以规定是完善水路货物运输法律制度的根本路径。(本文来源于《青年与社会》期刊2019年19期）
廖木燕[4]（2019）在《我国外国法无法查明问题研究》一文中研究指出外国法查明作为国际私法的一项基本制度,在涉外民商事诉讼中,对正确适用外国法来说,是必要基础和前提,是实现冲突规范价值目的的重要制度。因其特殊地位,使得加快完善外国法查明制度以突破外国法无法查明问题的桎梏尤具紧迫性。本文的第一部分将从新加坡长荣海运股份有限公司与第一产物保险股份有限公司、长荣海运股份有限公司海上货物运输合同纠纷案入手,引出外国法查明责任的承担问题、外国法资料审查的确认与排除问题及外国法无法查明之认定问题。第二部分是剖析我国外国法无法查明问题的核心根源,以案件引出的问题为导向,主要围绕我国外国法查明责任制度的构建情况、外国法资料的审查认定规则、外国法无法查明的认定标准进行深入研究,探讨我国现有法律关于外国法查明责任的模糊化与碎片化规定、外国法查明责任概念尚未完整构建且容易混淆、不规范的外国法资料确认与排除的认定程序、传统冲突法规则“事实说”、不明确的外国法无法查明的认定标准等因素对外国法无法查明问题带来的影响。第叁部分是比较英美法系和大陆法系中具有代表性国家的外国法查明制度,主要分析英国、德国、俄罗斯叁个国家在案件引出的叁大问题上的不同经验及相关联系,总结其中值得借鉴的特点。第四部分是立足于问题与核心根源,结合域外合理经验及我国客观实情,从对外国法查明责任的厘清、外国法资料的审查与确认程序的规范、外国法无法查明的认定标准应遵循的原则等层面,提出明确外国法查明责任的划分和查明责任概念的界定、制定实质的外国法资料审查标准和审查认定规则、明确对外国法专家的资质认定、制定兼具合理性与灵活性的外国法无法查明认定标准等建议。(本文来源于《广西大学》期刊2019-06-01）
李士国,刘颖妍[5]（2019）在《PBL教学模式在海上货物运输课程中应用研究》一文中研究指出为切实提升高职类航海学生在专业课程中的学习效率和学习效果,在结合新形势下学生特点,完善课程原有内容问题的基础上,结合以问题为基础(PBL)的教学模式,探索"海上货物运输"课程中的教学方法,力争以学生发展为主目标,关注学生解决问题的能力。(本文来源于《广东职业技术教育与研究》期刊2019年02期）
宋晓林[6]（2019）在《通化港至台州港海上货物运输航线开通》一文中研究指出本报讯（记者宋晓林）“我宣布，通化港至台州港首航正式起航！”4月19日上午9时18分，市委常委、常务副市长经希军在通化港-台州港首航启动仪式上郑重宣布起航令，与此同时，一支运输车队由吉林通化国际内陆港务区出发开往丹东港，满载5000吨钢材的“新冠盛”号货(本文来源于《通化日报》期刊2019-04-22）
王忠先,李铭[7]（2019）在《通化港至台州港海上货物运输航线正式开通》一文中研究指出本报讯（记者王忠先 李铭）“通化港至台州港首航正式起航！”4月19日上午9时18分，随着一声开航令，通化港—台州港首航正式启动。同一时间，停靠在丹东港的“新冠盛”轮船鸣响汽笛，载着通钢5000吨钢材驶向台州，标志着通化、台州两地打通海上物流货运通道，连接(本文来源于《吉林日报》期刊2019-04-21）
余妙宏[8]（2019）在《国际海上货物运输中“火灾”事故适用法律研究》一文中研究指出在国际海上运输途中货物发生火灾,造成船舶与货物的损失,除非能证明承运人本人有过失,否则承运人对火灾所致的货物单独海损免除责任,因火灾所致的共同海损由各受益人分摊,但承运人能否就火灾给船舶造成的损失向收货人索赔或者主张货物的留置权要根据货方有无责任而定,行使货物留置权需要严格符合法定条件。当海上运输货物发生火灾危及船货安全时,船方应及时宣布共同海损,同时船货双方应本着合作态度尽快明确火灾原因以分清责任,承运人宜接受担保,应避免行使货物留置权。(本文来源于《中国海商法研究》期刊2019年01期）
李剑[9]（2019）在《货运代理合同中付款条件条款的效力分析——上海英宇国际物流有限公司与上海月恒国际货物运输代理有限公司海上货运代理合同纠纷案》一文中研究指出〖提要〗合同自由原则是合同法的基本原则,商事合同更强调商主体的意思自治。在货运代理合同中,以案外人向债务人付款作为债务人的付款条件的约定,系商主体根据交易实际对相关风险的分配,是当事人意思自治的结果,具有法律效力,合同双方应受其约束。因案外人破产重整未向(本文来源于《航海》期刊2019年01期）
武寒霜[10]（2019）在《海上货物运输合同纠纷案评析》一文中研究指出[提要]雇主作为被保险人向保险人投保了雇主责任险,雇员发生人身伤亡事故即保险事故后,雇主已向雇员支付了部分人身损害赔偿(金额高于保险赔偿金的金额),雇主有权请求保险人向其支付保险赔偿金。保险人依法履行保险赔偿金的给付义务后,雇员(或死亡雇员的家属)不能再依据《中华人民共和国保险法》第六十五条的规定要求保险人(本文来源于《世界海运》期刊2019年01期）
海上货物运输论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在危险货物运输中,相对于道路运输,海上运输具有更高的风险性,一旦出现意外,会对海洋生态环境造成污染。在我国目前对于海上危险货物运输污染风险防控没有形成统一的法律规制,对防控工作的监管力度不足。因此,为了对海上危险货物运输污染风险进行有效的防控,必须制定完善的法律规制,做好风险防控工作,保证海上危险货物运输的正常进行。本文将对海上危险货物运输存在的污染风险进行分析,探讨相关法律规制现状与措施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
海上货物运输论文参考文献
[1].刘安宁.海上货物运输保险若干法律问题研究[J].中国水运(下半月).2019
[2].李锋.海上危险货物运输污染风险防控的法律规制[J].船舶物资与市场.2019
[3].李若楠.我国水路货物运输法律体系的完善——以扩大《海商法》第四章海上货物运输范围为核心[J].青年与社会.2019
[4].廖木燕.我国外国法无法查明问题研究[D].广西大学.2019
[5].李士国,刘颖妍.PBL教学模式在海上货物运输课程中应用研究[J].广东职业技术教育与研究.2019
[6].宋晓林.通化港至台州港海上货物运输航线开通[N].通化日报.2019
[7].王忠先,李铭.通化港至台州港海上货物运输航线正式开通[N].吉林日报.2019
[8].余妙宏.国际海上货物运输中“火灾”事故适用法律研究[J].中国海商法研究.2019
[9].李剑.货运代理合同中付款条件条款的效力分析——上海英宇国际物流有限公司与上海月恒国际货物运输代理有限公司海上货运代理合同纠纷案[J].航海.2019
[10].武寒霜.海上货物运输合同纠纷案评析[J].世界海运.2019
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