再入快速抵达轨迹优化设计方法

论文摘要

针对再入初始速度大、飞行时间约束苛刻的轨迹设计问题,提出一种基于遗传算法和攻角+倾侧角联合优化的再入快速抵达轨迹优化设计方法。该方法在再入初段利用较大攻角迅速减小弹道倾角和拉平弹道,在再入后段/滑翔段联合设计和优化攻角+倾侧角变化规律以显著降低终端飞行速度,同时满足终端高度、终端航向角、最大动压、最大热流等约束条件。该方法能够提升传统升力体飞行器再入快速到达能力并拓展其应用范围。仿真结果表明,在典型飞行器参数和较大初始再入速度条件下,全程飞行时间小于12 min,终端速度能够小于7Ma,横向机动距离超过800 km。

论文目录

• 1 再入快速抵达轨迹优化设计方法
•   1.1 动力学方程[11-12]
•   1.2 再入快速抵达轨迹优化设计方法
• 2 仿真算例
•   2.1 初始条件
•   2.2 优化和仿真结果
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 庄学彬,张耀磊,谢泽兵,王玉林

关键词: 再入,快速抵达,轨迹优化设计

来源: 国防科技大学学报 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中山大学系统科学与工程学院,中国航天科技集团有限公司第一研究院研究发展中心

分类号: V448.2

页码: 39-43

总页数: 5

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