一种新型曲柄链轮用支架论文和设计-耿春辉

全文摘要

本实用新型涉及曲柄链轮领域，公开了一种新型曲柄链轮用支架，针对现有的技术中曲柄链轮容易松动和组装麻烦的问题，现提出如下方案，其包括链轮、转轴和连接轴，所述链轮位于转轴的一侧，链轮的一侧中心开设有固定孔，链轮的一侧开设有多个通孔，通孔均匀的分布在固定孔的外部，转轴的外部固定有第一固定盘，第一固定盘的一侧与链轮的一侧相贴合，转轴的外壁上固定有第一曲柄，转轴靠近链轮的一端开设有连接孔，所述连接轴位于链轮的另一侧，且连接轴的一端贯穿固定孔延伸至连接孔的内部。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中曲柄链轮容易松动和组装麻烦的问题，易于推广使用。

主设计要求

1.一种新型曲柄链轮用支架，包括链轮(1)、转轴(2)和连接轴(3)，其特征在于，所述链轮(1)位于转轴(2)的一侧，链轮(1)的一侧中心开设有固定孔(14)，链轮(1)的一侧开设有多个通孔(15)，通孔(15)均匀的分布在固定孔(14)的外部，转轴(2)的外部固定有第一固定盘(7)，第一固定盘(7)的一侧与链轮(1)的一侧相贴合，转轴(2)的外壁上固定有第一曲柄(4)，转轴(2)靠近链轮(1)的一端开设有连接孔(10)，所述连接轴(3)位于链轮(1)的另一侧，且连接轴(3)的一端贯穿固定孔(14)延伸至连接孔(10)的内部，连接轴(3)的外壁上固定有第二曲柄(5)，连接轴(3)的外壁上固定有第二固定盘(12)，第二固定盘(12)的一侧与链轮(1)远离第一固定盘(7)的一侧相贴合，且第二固定盘(12)与链轮(1)相贴合的一侧固定有多个固定柱(13)，固定柱(13)的一端贯穿通孔(15)和第一固定盘(7)延伸至第一固定盘(7)的外部，且固定柱(13)位于第一固定盘(7)外部的一端固定有螺帽(8)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种新型曲柄链轮用支架，其特征在于，所述固定柱(13)的外壁上刻有螺纹，固定柱与螺帽(8)螺纹连接，通孔(15)的数量与固定柱(13)的数量相同，且相邻的两个通孔(15)之间的间隔相同。

3.根据权利要求1所述的一种新型曲柄链轮用支架，其特征在于，所述固定孔(14)的侧壁上开设有多个第一限位槽(6)，连接孔(10)的侧壁上开设有多个第二限位槽(9)，第一限位槽(6)的数量与第二限位槽(9)的数量相同，且第一限位槽(6)与第二限位槽(9)相配合。

4.根据权利要求3所述的一种新型曲柄链轮用支架，其特征在于，所述连接轴(3)的外壁上固定有多个限位块(11)，限位块(11)的一端延伸至第一限位槽(6)和第二限位槽(9)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种新型曲柄链轮用支架，其特征在于，多个所述限位块(11)、多个第一限位槽(6)和多个第二限位槽(9)之间均等距分布。

6.根据权利要求4所述的一种新型曲柄链轮用支架，其特征在于，所述第一固定盘(7)和第二固定盘(12)均为圆环形结构，且第一固定盘(7)的直径和第二固定盘(12)的直径均小于链轮(1)的直径。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及曲柄链轮领域，尤其涉及一种新型曲柄链轮用支架。

背景技术

自行车是人们最喜爱、使用最普遍的代步工具。自行车通过曲柄链轮来实现传动，从而利用人脚部的踩踏来带动车轮转动。曲柄链轮在安装时，需要利用支架来与车体之间进行固定，现有技术中的曲柄链轮支架架通常为分体式，这种分体式结构，易松动和损坏，组装麻烦，从而给自行车曲柄链轮的维修带来麻烦。

实用新型内容

本实用新型提出的一种新型曲柄链轮用支架，解决了现有技术中曲柄链轮容易松动和组装麻烦的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型曲柄链轮用支架，包括链轮、转轴和连接轴，所述链轮位于转轴的一侧，链轮的一侧中心开设有固定孔，链轮的一侧开设有多个通孔，通孔均匀的分布在固定孔的外部，转轴的外部固定有第一固定盘，第一固定盘的一侧与链轮的一侧相贴合，转轴的外壁上固定有第一曲柄，转轴靠近链轮的一端开设有连接孔，所述连接轴位于链轮的另一侧，且连接轴的一端贯穿固定孔延伸至连接孔的内部，连接轴的外壁上固定有第二曲柄，连接轴的外壁上固定有第二固定盘，第二固定盘的一侧与链轮远离第一固定盘的一侧相贴合，且第二固定盘与链轮相贴合的一侧固定有多个固定柱，固定柱的一端贯穿通孔和第一固定盘延伸至第一固定盘的外部，且固定柱位于第一固定盘外部的一端固定有螺帽。

优选的，所述固定柱的外壁上刻有螺纹，固定柱与螺帽螺纹连接，通孔的数量与固定柱的数量相同，且相邻的两个通孔之间的间隔相同。

优选的，所述固定孔的侧壁上开设有多个第一限位槽，连接孔的侧壁上开设有多个第二限位槽，第一限位槽的数量与第二限位槽的数量相同，且第一限位槽与第二限位槽相配合。

优选的，所述连接轴的外壁上固定有多个限位块，限位块的一端延伸至第一限位槽和第二限位槽的内部。

优选的，多个所述限位块、多个第一限位槽和多个第二限位槽之间均等距分布。

优选的，所述第一固定盘和第二固定盘均为圆环形结构，且第一固定盘的直径和第二固定盘的直径均小于链轮的直径。

本实用新型中：

1、通过转轴、连接轴、第一固定盘、第二固定盘、固定柱、螺帽、通孔和固定孔之间的配合，便于连接轴、链轮和转轴之间的固定，简化了操作。

2、通过限位块、第一限位槽和第二限位槽之间的配合，进一步防止了链轮、转轴和连接轴之间发生松动。

本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中曲柄链轮容易松动和组装麻烦的问题，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为本实用新型的链轮的结构示意图。

图中标号：1链轮、2转轴、3连接轴、4第一曲柄、5第一曲柄、6第一限位槽、75第一固定盘、8螺帽、9第二限位槽、10连接孔、11限位块、12第二固定盘、13固定柱、14固定孔、15通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新型曲柄链轮用支架，包括链轮1、转轴2和连接轴3，链轮1位于转轴2的一侧，链轮1的一侧中心开设有固定孔14，链轮1的一侧开设有多个通孔15，通孔15均匀的分布在固定孔14的外部，转轴2的外部固定有第一固定盘7，第一固定盘7的一侧与链轮1的一侧相贴合，转轴2的外壁上固定有第一曲柄4，转轴2靠近链轮1的一端开设有连接孔10，连接轴3位于链轮1的另一侧，且连接轴3的一端贯穿固定孔14延伸至连接孔10的内部，连接轴3的外壁上固定有第二曲柄5，连接轴3的外壁上固定有第二固定盘12，第二固定盘12的一侧与链轮1远离第一固定盘7的一侧相贴合，且第二固定盘12与链轮1相贴合的一侧固定有多个固定柱13，固定柱13的一端贯穿通孔15和第一固定盘7延伸至第一固定盘7的外部，且固定柱13位于第一固定盘7外部的一端固定有螺帽8。

本实施例中，固定柱13的外壁上刻有螺纹，固定柱与螺帽8螺纹连接，通孔15的数量与固定柱13的数量相同，且相邻的两个通孔15之间的间隔相同，固定孔14的侧壁上开设有多个第一限位槽6，连接孔10的侧壁上开设有多个第二限位槽9，第一限位槽6的数量与第二限位槽9的数量相同，且第一限位槽6与第二限位槽9相配合，连接轴3的外壁上固定有多个限位块11，限位块11的一端延伸至第一限位槽6和第二限位槽9的内部，多个限位块11、多个第一限位槽6和多个第二限位槽9之间均等距分布，第一固定盘7和第二固定盘12均为圆环形结构，且第一固定盘7的直径和第二固定盘12的直径均小于链轮1的直径。

本实施例中，部件之间的固定方式采用焊接的方式。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

工作原理：转轴2与车体转动连接，安装时，将链轮1的一侧与转轴2的一侧相贴合，并且使第一限位槽6和第二限位槽9相对，然后将连接轴3的一端对准固定孔14插进连接孔10的内部，并且使得限位块11的一端卡进第一限位槽6和第二限位槽9的内部，与此同时，固定柱13的一端也贯穿链轮1上的通孔和第一固定盘15，最后再将螺帽拧紧在固定柱13的一端即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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