全文摘要
本实用新型属于仪器仪表领域，尤其涉及一种可拆离芯机式的速度式传感器，包括涡轮、支撑结构、磁感应探头和壳体，涡轮在支撑结构的支撑下安装在壳体内，磁感应探头固定安装在壳体外部且位置与壳体内部的涡轮内外对应，所述壳体包括主壳体和分离部，主壳体上设置有一个方槽，所述的分离部插装在方槽内并通过螺栓固定，所述的涡轮和支撑结构均安装在分离部中央的通孔内，且该通孔的两端与壳体内部的过液通道衔接，所述的磁感应探头固定安装在分离部的外部。本实用新型中，涡轮和支撑结构(即芯机)均安装在分离部上，通过拆卸分离部可轻易地将芯机拆下，从而改善维修性能。
主设计要求
1.一种可拆离芯机式的速度式传感器，包括涡轮(5)、支撑结构(3)、磁感应探头(4)和壳体，涡轮(5)在支撑结构(3)的支撑下安装在壳体内，磁感应探头(4)固定安装在壳体外部且位置与壳体内部的涡轮(5)内外对应，其特征在于：所述壳体包括主壳体和分离部(2)，主壳体上设置有一个方槽(11)，所述的分离部(2)插装在方槽(11)内并通过螺栓固定，所述的涡轮(5)和支撑结构(3)均安装在分离部(2)中央的通孔(12)内，且该通孔(12)的两端与壳体内部的过液通道衔接，所述的磁感应探头(4)固定安装在分离部(2)的外部；分离部(2)的两端与壳体之间通过斜面配合，斜面配合处设置有密封垫(13)。
设计方案
1.一种可拆离芯机式的速度式传感器，包括涡轮(5)、支撑结构(3)、磁感应探头(4)和壳体，涡轮(5)在支撑结构(3)的支撑下安装在壳体内，磁感应探头(4)固定安装在壳体外部且位置与壳体内部的涡轮(5)内外对应，其特征在于：所述壳体包括主壳体和分离部(2)，主壳体上设置有一个方槽(11)，所述的分离部(2)插装在方槽(11)内并通过螺栓固定，所述的涡轮(5)和支撑结构(3)均安装在分离部(2)中央的通孔(12)内，且该通孔(12)的两端与壳体内部的过液通道衔接，所述的磁感应探头(4)固定安装在分离部(2)的外部；
分离部(2)的两端与壳体之间通过斜面配合，斜面配合处设置有密封垫(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可拆离芯机式的速度式传感器，其特征在于：所述壳体上设置有主通道(6)和副通道(8)，副通道(8)并联在主通道(6)的侧面，副通道(8)的流体流入端与主通道(6)的衔接处设置有用于在主通道(6)和副通道(8)进行切换的切换阀(1)，切换阀(1)的阀芯(9)为圆柱形结构，阀芯(9)上设置有用于连通切换阀(1)前后两端的横向孔(10)，正常工况下，横向孔(10)的入口和出口均与主通道(6)衔接，需要维修芯机时，转动阀芯(9)使横向孔(10)的出口与副通道(8)的入口端衔接，此时，横向孔(10)的入口仍然与主通道(6)衔接；
所述副通道(8)与主通道(6)的连接点和所述方槽(11)之间的主通道(6)上串联有单向阀(7)。
3.根据权利要求2所述的一种可拆离芯机式的速度式传感器，其特征在于：所述的方槽(11)设置在所述的主通道(6)上。
4.根据权利要求2所述的一种可拆离芯机式的速度式传感器，其特征在于：所述的横向孔(10)与主通道(6)和副通道(8)的衔接应符合下列条件：从正常工况向维修工况切换过程中，主通道(6)开始逐渐关闭的同时，副通道(8)恰好开始逐渐打开，主通道(6)完全关闭后，副通道(8)恰好完全打开。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于仪器仪表领域，尤其涉及一种可拆离芯机式的速度式传感器。
背景技术
涡轮流量传感器是一种常见的速度式传感器，目前，现有的涡轮流量传感器的壳体均为铸造而成的一体式结构，在壳体内部，叶轮及其支撑结构安装在被测通流管道中，在叶轮及其支撑结构发生故障或需要检测时需要拆卸出叶轮及其支撑结构，与此同时，涡轮流量传感器所在管线必须停产。为了避免停产造成的经济损失，有必要研发一种维修时不必停产的芯机可拆卸的涡轮流量传感器。
发明内容
本实用新型提供一种可拆离芯机式的速度式传感器，以解决现有技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本实用新型提供一种可拆离芯机式的速度式传感器，包括涡轮、支撑结构、磁感应探头和壳体，涡轮在支撑结构的支撑下安装在壳体内，磁感应探头固定安装在壳体外部且位置与壳体内部的涡轮内外对应，所述壳体包括主壳体和分离部，主壳体上设置有一个方槽，所述的分离部插装在方槽内并通过螺栓固定，所述的涡轮和支撑结构均安装在分离部中央的通孔内，且该通孔的两端与壳体内部的过液通道衔接，所述的磁感应探头固定安装在分离部的外部；
分离部的两端与壳体之间通过斜面配合，斜面配合处设置有密封垫。
所述壳体上设置有主通道和副通道，副通道并联在主通道的侧面，副通道的流体流入端与主通道的衔接处设置有用于在主通道和副通道进行切换的切换阀，切换阀的阀芯为圆柱形结构，阀芯上设置有用于连通切换阀前后两端的横向孔，正常工况下，横向孔的入口和出口均与主通道衔接，需要维修芯机时，转动阀芯使横向孔的出口与副通道的入口端衔接，此时，横向孔的入口仍然与主通道衔接；
所述副通道与主通道的连接点和所述方槽之间的主通道上串联有单向阀。
所述的方槽设置在所述的主通道上。所述的横向孔与主通道和副通道的衔接应符合下列条件：从正常工况向维修工况切换过程中，主通道开始逐渐关闭的同时，副通道恰好开始逐渐打开，主通道完全关闭后，副通道恰好完全打开。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，涡轮和支撑结构(即芯机)均安装在分离部上，通过拆卸分离部可轻易地将芯机拆下，从而改善维修性能。
2、本实用新型设置了主副两个通道，并可通过切换阀进行通道切换，维修时，通过切换阀可切断流经涡轮的流体并使流体经由副通道继续运转，从而避免了维修对生产的影响。
3、从正常工况向维修工况切换过程中，主通道开始逐渐关闭的同时，副通道恰好开始逐渐打开，主通道完全关闭后，副通道恰好完全打开。这一设计可实现主副两通道之间的无波动切换，从而避免了切换过程中流体管道内的压力波动，消除了压力波动对系统运行的不利影响。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中俯视图；
图3是切换阀的内部结构示意图。
图中：1-切换阀，2-分离部，3-支撑结构，4-磁感应探头，5-涡轮，6-主通道，7-单向阀,8-副通道，9-阀芯，10-横向孔，11-方槽，12-通孔，13-密封垫。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
本实施例包括涡轮5、支撑结构3、磁感应探头4和壳体，涡轮5在支撑结构3的支撑下安装在壳体内，磁感应探头4固定安装在壳体外部且位置与壳体内部的涡轮5内外对应。以上为现有技术中的常见结构，在此不再赘述。
所述壳体包括主壳体和分离部2，主壳体上设置有一个方槽11，所述的分离部2插装在方槽11内并通过螺栓固定，所述的涡轮5和支撑结构3均安装在分离部2中央的通孔12内，且该通孔12的两端与壳体内部的过液通道衔接，所述的磁感应探头4固定安装在分离部2的外部；分离部2的两端与壳体之间通过斜面配合，斜面配合处设置有密封垫13。本实用新型中，涡轮5和支撑结构3(合称为芯机)均安装在分离部2上，通过拆卸分离部2可轻易地将芯机拆下，从而改善维修性能。
所述壳体上设置有主通道6和副通道8，副通道8并联在主通道6的侧面，副通道8的流体流入端与主通道6的衔接处设置有用于在主通道6和副通道8进行切换的切换阀1，切换阀1的阀芯9为圆柱形结构，阀芯9上设置有用于连通切换阀1前后两端的横向孔10，正常工况下，横向孔10的入口和出口均与主通道6衔接，需要维修芯机时，转动阀芯9使横向孔10的出口与副通道8的入口端衔接，此时，横向孔10的入口仍然与主通道6衔接。本实用新型设置了主副两个通道，并可通过切换阀1进行通道切换，维修时，通过切换阀1可切断流经涡轮5的流体并使流体经由副通道8继续运转，从而避免了维修对生产的影响。
所述副通道8与主通道6的连接点和所述方槽11之间的主通道6上串联有单向阀7，从而避免维修时流体回流泄漏。
所述的方槽11设置在所述的主通道6上。所述的横向孔10与主通道6和副通道8的衔接应符合下列条件：从正常工况向维修工况切换过程中，主通道6开始逐渐关闭的同时，副通道8恰好开始逐渐打开，主通道6完全关闭后，副通道8恰好完全打开。从正常工况向维修工况切换过程中，主通道6开始逐渐关闭的同时，副通道8恰好开始逐渐打开，主通道6完全关闭后，副通道8恰好完全打开。这一设计可实现主副两通道之间的无波动切换，从而避免了切换过程中流体管道内的压力波动，消除了压力波动对系统运行的不利影响。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920745238.5
申请日:2019-05-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:23(黑龙江)
授权编号:CN209727168U
授权时间:20191203
主分类号:G01F1/28
专利分类号:G01F1/28;G01F1/56
范畴分类:31H;
申请人:大庆市镁华仪仪表衡器有限公司
第一申请人:大庆市镁华仪仪表衡器有限公司
申请人地址:163000 黑龙江省大庆市让胡路区西宾路1-5商服50号
发明人:韩笑
第一发明人:韩笑
当前权利人:大庆市镁华仪仪表衡器有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：传感器论文;