导读:本文包含了泛布尔代数论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:泛布尔代数,航空维修,效率评价
泛布尔代数论文文献综述
李威,李彬[1]（2015）在《泛布尔代数在航空维修效率评价中的应用研究》一文中研究指出维修人员是装备维修活动中的主体,维修人员的效率将直接影响飞机系统效能。针对目前航空维修效率评价的现状,本文提出了采用自动控制原理中直观规律范布尔代数的方法建立系统的效率评价数学解析模型,使航空维修效率评价具体、科学,相比传统的主观评价更有说服力。航空维修部门通过评价系统,实时客观评价每一项维修任务,掌握维修人员实际维修能力和水平,为逐步提高维修效率提供依据。(本文来源于《科技视界》期刊2015年15期）
李威[2]（2015）在《基于泛布尔代数的航空维修效率评价系统研究》一文中研究指出航空装备维修保障工作是一项复杂的系统工程,科技含量高、设备集成强、技术难度大、专业分工细,能否有序、高效地组织和管理维修保障工作,直接关系到飞机准备质量、保障效能和飞行安全。航空维修保障活动是否有价值,一线维修人员的工作有效程度将直接影响飞机系统性能。将效率这一概念进行拓展,在航空维修中建立维修效率评价系统具有重要的现实意义。针对目前航空维修效率评价的现状,本文提出采用自动控制原理中人工智能泛布尔代数的方法,建立了航空维修效率评价系统的数学解析模型,使航空维修效率评价相对于传统的主观评价更有说服力,更加客观和科学。航空维修部门通过评价系统,实时客观评价每一项维修任务,掌握维修人员实际维修能力和水平,为逐步提高维修效率提供依据。论文做了如下工作:通过数据挖掘技术和泛布尔代数理论体系,探讨了在航空维修领域应用泛布尔代数理论进行数据挖掘的可行性和优势;结合某部航空维修工作实际,得出判定航空维修工作效率的四项主要因素;运用泛布尔代数理论对各项因素进行分析,确定出各因素的状态分布,并最终建立了航空维修中针对定期维修的效率评价系统。利用维修实例,验证了此评价系统的可行性;在以上研究的基础上,考虑到评价系统中各因素间的非对等关系,利用专家整合权重的方法,计算出各因素的重要程度,对效率结果进行了更细致的排序,由此使效率评价系统更加科学合理;通过对影响效率因素的分析,结合维修实际,在大量实践调研的基础上,提出了改进效率的方法和建议。最后利用Delphi编程,基于航空维修中某项定期维修工作,对航空维修效率评价系统进行了软件实现并用实例验证了软件的有效性和实用性。本文建立的基于泛布尔代数的航空维修效率评价系统,是航空维修体系针对效率评价的首次尝试,为航空维修工作向精细化方向发展提供了一种新的思路和方法,对航空维修理论研究和实际维修工作都有一定的指导作用和应用价值。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2015-04-01）
覃涵宇[3]（2011）在《泛布尔代数在数字电路设计中的应用》一文中研究指出泛布尔代数是一种新兴的逻辑方法,已经在多个领域内有了应用。在研究和使用泛布尔代数的过程中,发现其在数字电路设计领域中也能得到很好的运用,这种新的设计方法给数字电路设计带来一些新的思维。本文将新方法与传统方法进行一些比较,介绍了新方法的一些特点以及设计中的优势。(本文来源于《科技信息》期刊2011年36期）
陈进,陈冠玲,王振华,杨莉,周瑾[4]（2011）在《PID泛布尔代数控制器的参数空间分析》一文中研究指出该文将控制系统偏差比例项(P)、偏差积分项(I)、偏差微分项(D)作为泛布尔代数控制器输入,由泛逻辑图分析得到27个控制参数.该文首次构建了PID叁维空间坐标系,将PID泛布尔代数控制器的27个控制参数在该坐标系中描述出来,用于该控制器的控制性能指标分析.研究结果对PID泛布尔代数控制理论研究与应用有重要意义.(本文来源于《中国自动化学会控制理论专业委员会D卷》期刊2011-07-22）
陈进,王振华,杨莉,宋海辉,周瑾[5]（2011）在《基于泛布尔代数的变速恒频双馈风力发电机转子电流抗扰动控制》一文中研究指出该文在分析变速双馈风力发电机组动态模型的基础上,将PID泛布尔代数控制理论应用于变速双馈风力发电机组的转子电流抗扰动控制,提出变速双馈风力发电机组PID泛布尔代数控制算法,计算机仿真结果表明,该变速双馈风力发电机组控制系统的过渡过程时间<2秒,超调量<1%,静态误差0.2%。控制系统性能指标满足风力发电系统要求,研究结果对风力发电机组的控制有重要意义。(本文来源于《Proceedings of the 2011 International Conference on Software Engineering and Multimedia Communication（SEMC 2011 V4）》期刊2011-07-09）
陈进,王振华,杨莉,宋海辉,周瑾[6]（2010）在《基于泛布尔代数的变速恒频双馈风力发电机转子电流抗扰动控制》一文中研究指出该文在分析变速双馈风力发电机组动态模型的基础上,将PID泛布尔代数控制理论应用于变速双馈风力发电机组的转子电流抗扰动控制,提出变速双馈风力发电机组PID泛布尔代数控制算法,计算机仿真结果表明,该变速双馈风力发电机组控制系统的过渡过程时间<2秒,超调量<1%,静态误差0.2%。控制系统性能指标满足风力发电系统要求,研究结果对风力发电机组的控制有重要意义。(本文来源于《Proceedings of 2010 The 3rd International Conference on Power Electronics and Intelligent Transportation System(Volume 6)》期刊2010-11-20）
杜亚江,欧志新[7]（2009）在《基于泛布尔代数的多值逻辑控制与PID控制的仿真比较》一文中研究指出为提高系统的动态性能,通过与传统的PID控制器比较,在此基础上提出一种基于泛布尔代数的多值逻辑控制器.此控制器物理背景明确,结构简单,数学概念清晰.Matlab仿真说明,其控制器要优于PID控制器,表现出稳定性好、响应快、超调量小的特点,在工业控制领域便于推广应用.(本文来源于《兰州交通大学学报》期刊2009年06期）
欧志新,张伟[8]（2009）在《一种优于PID控制的泛布尔代数的多值逻辑控制》一文中研究指出提出一种基于泛布尔代数的多值逻辑控制器,与传统的PID控制器进行比较,通过Matlab仿真说明,此控制器要优于PID控制器,表现出鲁棒性强、超调量小的特点。该控制器结构简单,物理背景明确,数学概念清晰,便于在工业控制领域推广应用。(本文来源于《安徽工业大学学报(自然科学版)》期刊2009年04期）
叶华[9]（2009）在《基于泛布尔代数的交通流控制模型的设计》一文中研究指出针对城市交通控制系统实时性要求,利用已建立的通用的单交叉口交通信号控制的泛布尔模型,进行模型系统的硬件设计。在模型系统实现的过程中,选用CPLD作为交通系统数据处理的核心芯片,用VHDL仿真设计各功能模块,实现无冲突点的交叉路口多相位交通信号的配时控制。(本文来源于《科技信息》期刊2009年23期）
郭学军,许洪范[10]（2009）在《基于泛布尔代数的GDP利率宏观调控算法》一文中研究指出国民经济GDP的宏观调控是复杂的系统工程,由于系统的制约因素较多,具有不稳定性。目前货币政策的利率调控是世界各国调控的主要措施,不少学者从不同的角度作出了一些探讨。本文从泛布尔代数的思想体系出发,给出了控制的模型并设计了新型逻辑控制算法,对GDP的控制进行了仿真分析。仿真结果表明,该控制算法较好地反映出控制的时间和力度,为GDP的利率科学调控提供了比较系统的数学理论依据。(本文来源于《南阳理工学院学报》期刊2009年01期）
泛布尔代数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
航空装备维修保障工作是一项复杂的系统工程,科技含量高、设备集成强、技术难度大、专业分工细,能否有序、高效地组织和管理维修保障工作,直接关系到飞机准备质量、保障效能和飞行安全。航空维修保障活动是否有价值,一线维修人员的工作有效程度将直接影响飞机系统性能。将效率这一概念进行拓展,在航空维修中建立维修效率评价系统具有重要的现实意义。针对目前航空维修效率评价的现状,本文提出采用自动控制原理中人工智能泛布尔代数的方法,建立了航空维修效率评价系统的数学解析模型,使航空维修效率评价相对于传统的主观评价更有说服力,更加客观和科学。航空维修部门通过评价系统,实时客观评价每一项维修任务,掌握维修人员实际维修能力和水平,为逐步提高维修效率提供依据。论文做了如下工作:通过数据挖掘技术和泛布尔代数理论体系,探讨了在航空维修领域应用泛布尔代数理论进行数据挖掘的可行性和优势;结合某部航空维修工作实际,得出判定航空维修工作效率的四项主要因素;运用泛布尔代数理论对各项因素进行分析,确定出各因素的状态分布,并最终建立了航空维修中针对定期维修的效率评价系统。利用维修实例,验证了此评价系统的可行性;在以上研究的基础上,考虑到评价系统中各因素间的非对等关系,利用专家整合权重的方法,计算出各因素的重要程度,对效率结果进行了更细致的排序,由此使效率评价系统更加科学合理;通过对影响效率因素的分析,结合维修实际,在大量实践调研的基础上,提出了改进效率的方法和建议。最后利用Delphi编程,基于航空维修中某项定期维修工作,对航空维修效率评价系统进行了软件实现并用实例验证了软件的有效性和实用性。本文建立的基于泛布尔代数的航空维修效率评价系统,是航空维修体系针对效率评价的首次尝试,为航空维修工作向精细化方向发展提供了一种新的思路和方法,对航空维修理论研究和实际维修工作都有一定的指导作用和应用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
泛布尔代数论文参考文献
[1].李威,李彬.泛布尔代数在航空维修效率评价中的应用研究[J].科技视界.2015
[2].李威.基于泛布尔代数的航空维修效率评价系统研究[D].武汉理工大学.2015
[3].覃涵宇.泛布尔代数在数字电路设计中的应用[J].科技信息.2011
[4].陈进,陈冠玲,王振华,杨莉,周瑾.PID泛布尔代数控制器的参数空间分析[C].中国自动化学会控制理论专业委员会D卷.2011
[5].陈进,王振华,杨莉,宋海辉,周瑾.基于泛布尔代数的变速恒频双馈风力发电机转子电流抗扰动控制[C].Proceedingsofthe2011InternationalConferenceonSoftwareEngineeringandMultimediaCommunication（SEMC2011V4）.2011
[6].陈进,王振华,杨莉,宋海辉,周瑾.基于泛布尔代数的变速恒频双馈风力发电机转子电流抗扰动控制[C].Proceedingsof2010The3rdInternationalConferenceonPowerElectronicsandIntelligentTransportationSystem(Volume6).2010
[7].杜亚江,欧志新.基于泛布尔代数的多值逻辑控制与PID控制的仿真比较[J].兰州交通大学学报.2009
[8].欧志新,张伟.一种优于PID控制的泛布尔代数的多值逻辑控制[J].安徽工业大学学报(自然科学版).2009
[9].叶华.基于泛布尔代数的交通流控制模型的设计[J].科技信息.2009
[10].郭学军,许洪范.基于泛布尔代数的GDP利率宏观调控算法[J].南阳理工学院学报.2009