叶盘耦合振动转/静子叶片数与节径数关系

论文摘要

针对航空发动机中叶盘结构的共振分析问题,通过研究气体激励力和叶盘节径型振动在转子坐标系下的数学表达形式,利用叶盘结构共振时,气体激励力需要对叶盘系统做正功的条件,推导了叶盘发生共振时,节径数与转/静子叶片数应满足的关系式dm=|kNv-nNb|。通过3个数值算例对上述关系式进行了阐述:从气动功和谐响应分析的角度验证了当上述关系存在时,且激励频率等于结构固有频率时,叶盘系统会发生危害共振;同时指出,当上述变量不满足上述关系时,若激励频率等于叶盘结构的固有频率,也会引起部分叶片发生较大振动的可能。

论文目录

• 1 转子叶片激励力描述
• 2 叶盘的振动模态
• 3 叶盘结构共振条件
•   3.1 激励力所产生的气动功
•   3.2 共振条件
•     3.2.1 对于零节径振动模态
•     3.2.2 对于前行波振动模态
•     3.2.3 对于后行波振动模态
• 4 数值算例
•   4.1 算例1
•   4.2 算例2
•   4.3 算例3
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郭秩维,曹航,马青超,伊锋,杜少辉

关键词: 共振分析,航空发动机,叶盘结构,耦合振动,节径

来源: 航空动力学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所

基金: 国家重大专项研究项目

分类号: V231.92

DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.01.012

页码: 99-105

总页数: 7

文件大小: 375K

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