双块式无砟轨道轨枕成段开裂整治技术研究

论文摘要

受相关因素的影响,一高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道采用的SK-2型轨枕出现了成段开裂现象,严重影响了行车安全。依据相关规范对SK-2型双块式轨枕的混凝土抗压强度、轨枕挡肩混凝土抗剪能力、轨枕承轨台纵向抗剪能力进行了受力检算,并结合该高速铁路线路实际情况提出了病害整治方案。结果表明:在承受的最不利荷载作用下,SK-2型双块式轨枕的混凝土抗压强度、轨枕挡肩混凝土抗剪能力、轨枕承轨台纵向抗剪能力均满足要求,轨枕的设计满足本线使用要求,建议整治时更换的新轨枕维持原设计;结合现场实际,提出了单根轨枕更换及通过拆除道床板实现轨枕连续更换的病害整治方案。

论文目录

• 1 现场轨枕开裂情况
• 2 双块式轨枕受力检算
•   2.1 计算荷载
•     2.1.1 轨枕设计荷载
•     2.1.2 实际线路条件最不利情况下可能出现的轨枕荷载
•     2.1.3 轨枕设计复核检算荷载取值
•   2.2 受力检算
•     2.2.1 轨枕混凝土抗压强度复核检算
•     2.2.2 双块式轨枕挡肩混凝土抗剪能力复核检算
•     2.2.3 双块式轨枕承轨台纵向抗剪能力复核检算
• 3 轨枕开裂原因分析
• 4 整治方案
•   4.1 单根轨枕更换
•   4.2 道床板更换
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 徐凌雁

关键词: 高速铁路,轨枕开裂,受力检算,型双块式轨枕,病害整治,轨枕更换

来源: 铁道建筑 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中国铁路设计集团有限公司

基金: 中国铁路设计集团有限公司科技开发重点课题(7217132)

分类号: U216.423

页码: 117-120

总页数: 4

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