全文摘要
本实用新型属于冲压加工领域，公开了高铁用的餐桌面板的冲压装置，包括底座，底座上设置有多个冲压组件，冲压组件相互作用固定并冲压原材。冲压组件包括间隔设置的第一部和第二部。第一部包括第一固定座、油缸和冲压头，油缸设置在第一固定座上并带动冲压头向靠近和远离第二部的方向运动。第二部包括相互间隔的第二固定座，第二固定座上螺纹连接有丝杠调节杆，丝杠调节杆上固定设置有加工座，加工座和底座间隔，加工座位于第二固定座之间。本结构能高效、准确完成多个面的冲压加工，一次成型，提高了冲压操作的工作效率及产品加工的质量，解决了每个面需要单独加工、效率低下的问题，同时无需翻面，减少了加工误差。
主设计要求
1.高铁用的餐桌面板的冲压装置，其特征在于，包括底座(100)，底座(100)上设置有多个冲压组件(10)，所述冲压组件(10)相互作用固定并冲压原材(200)，所述冲压组件(10)包括间隔设置的第一部(11)和第二部(12)，所述第一部(11)包括第一固定座(111)、油缸(112)和冲压头(113)，所述油缸(112)设置在所述第一固定座(111)上并带动所述冲压头(113)向靠近和远离所述第二部(12)的方向运动，所述第二部(12)包括相互间隔的第二固定座(121)，所述第二固定座(121)上螺纹连接有丝杠调节杆(122)，所述丝杠调节杆(122)上设置有加工座(123)，所述加工座(123)和所述底座(100)间隔，所述加工座(123)位于所述第二固定座(121)之间。
设计方案
1.高铁用的餐桌面板的冲压装置，其特征在于，包括底座(100)，底座(100)上设置有多个冲压组件(10)，所述冲压组件(10)相互作用固定并冲压原材(200)，
所述冲压组件(10)包括间隔设置的第一部(11)和第二部(12)，
所述第一部(11)包括第一固定座(111)、油缸(112)和冲压头(113)，所述油缸(112)设置在所述第一固定座(111)上并带动所述冲压头(113)向靠近和远离所述第二部(12)的方向运动，
所述第二部(12)包括相互间隔的第二固定座(121)，所述第二固定座(121)上螺纹连接有丝杠调节杆(122)，所述丝杠调节杆(122)上设置有加工座(123)，所述加工座(123)和所述底座(100)间隔，所述加工座(123)位于所述第二固定座(121)之间。
2.根据权利要求1所述的高铁用的餐桌面板的冲压装置，其特征在于，所述第二固定座(121)上设置有第一导向杆(124)，所述第一导向杆(124)沿所述冲压头(113)的运动方向设置，所述加工座(123)滑动设置在所述第一导向杆(124)上。
3.根据权利要求2所述的高铁用的餐桌面板的冲压装置，其特征在于，所述第一导向杆(124)有2根，相互平行且对称穿设所述加工座(123)。
4.根据权利要求3所述的高铁用的餐桌面板的冲压装置，其特征在于，所述第二固定座(121)包括3组固定块(125)，所述第一导向杆(124)分别固定设置在两侧的所述固定块(125)上，所述丝杠调节杆(122)和中间的一组所述固定块(125)螺纹配合。
5.根据权利要求4所述的高铁用的餐桌面板的冲压装置，其特征在于，所述丝杠调节杆(122)的一端凸出所述固定块设置。
6.根据权利要求1所述的高铁用的餐桌面板的冲压装置，其特征在于，所述加工座上还固定设置有第二导向杆(126)，所述第二导向杆(126)向所述第一部(11)方向延伸，所述冲压头(113)滑动设置在所述第二导向杆(126)上。
7.根据权利要求1所述的高铁用的餐桌面板的冲压装置，其特征在于，所述加工座(123)和原材(200)接触的部位开设有和所述冲压头(113)对应的加工孔(127)。
8.根据权利要求1所述的高铁用的餐桌面板的冲压装置，其特征在于，所述加工座(123)的顶面位于同一水平面上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及冲压加工领域，尤其涉及高铁用的餐桌面板的冲压装置。
背景技术
高铁专用的餐桌面板在加工过程中需要在3个侧面(前面，左侧面，右侧面)加工出相应的安装结构。现有的安装结构的加工通常采用小冲床及冲压模具来完成。由于需要加工多个侧面，每个侧面都需要加工一次，效率低下；同时加工完一个侧面后需要移动面板，改变面板在加工台上的位置，会累计加工误差，影响面板的加工质量；此外针对不同尺寸的面板，需要设计不同尺寸的冲压模具，大大增加了制造商的成本。而且，小冲床的操作具有一定的操作风险，有造成工伤的隐患。
实用新型内容
本实用新型实施方式提供的高铁用的餐桌面板的冲压装置，包括底座，底座上设置有多个冲压组件，所述冲压组件相互作用固定并冲压原材，
所述冲压组件包括间隔设置的第一部和第二部，
所述第一部包括第一固定座、油缸和冲压头，所述油缸设置在所述第一固定座上并带动所述冲压头向靠近和远离所述第二部的方向运动，
所述第二部包括相互间隔的第二固定座，所述第二固定座上螺纹连接有丝杠调节杆，所述丝杠调节杆上设置有加工座，所述加工座和所述底座间隔，所述加工座位于所述第二固定座之间。
本实用新型实施方式中的高铁用的餐桌面板的冲压装置，采用更加灵活的小型油缸取代笨重的冲压机床作为驱动冲模的动力装置，可以根据原材的尺寸和需加工的部位进行灵活调整，适应不同的加工需求。此外，采用多组冲压组件一次性完成加工，提高加工效率，同时，不需要在加工过程中移动原材，减少了加工位置的误差，提高了冲压加工的准确度。
在某些实施方式中，所述第二固定座上设置有第一导向杆，所述第一导向杆沿所述冲压头的运动方向设置，所述加工座滑动设置在所述第一导向杆上。
在某些实施方式中，所述第一导向杆有2根，相互平行且对称穿设所述加工座。
在某些实施方式中，所述第二固定座包括3组固定块，所述第一导向杆分别固定设置在两侧的所述固定块上，所述丝杠调节杆和中间的一组所述固定块螺纹配合。
在某些实施方式中，所述丝杠调节杆的一端凸出所述固定块设置。
在某些实施方式中，所述加工座上还固定设置有第二导向杆，所述第二导向杆向所述第一部方向延伸，所述冲压头滑动设置在所述第二导向杆上。
在某些实施方式中，所述加工座和原材接触的部位开设有和所述冲压头对应的加工孔。
在某些实施方式中，所述加工座的顶面位于同一水平面上。
本实用新型实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和\/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本实用新型实施方式的高铁用的餐桌面板的冲压装置的立体结构示意图；
图2是本实用新型实施方式的高铁用的餐桌面板的冲压装置的冲压组件的立体结构示意图；
图3是本实用新型实施方式的高铁用的餐桌面板的冲压装置的平面结构示意图；
图4是本实用新型实施方式的高铁用的餐桌面板的加工座的立体结构示意图。
具体实施方式
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和\/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和\/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和\/或其他材料的使用。
请参阅图1-图4，本实用新型实施方式提供的高铁用的餐桌面板的冲压装置，包括底座100，底座100上设置有多个冲压组件10，冲压组件10相互作用固定并冲压原材200。冲压组件10包括间隔设置的第一部11和第二部12。第一部11包括第一固定座111、油缸112和冲压头113，油缸112设置在第一固定座111上并带动冲压头113向靠近和远离第二部12的方向运动。第二部12包括相互间隔的第二固定座121，第二固定座121上螺纹连接有丝杠调节杆122，丝杠调节杆122上设置有加工座123，加工座123和底座100间隔，加工座123位于第二固定座121之间。
本实用新型实施方式中的高铁用的餐桌面板的冲压装置，采用更加灵活的小型油缸112取代笨重的冲压机床作为驱动冲模的动力装置，可以根据原材200的尺寸和需加工的部位进行灵活调整，适应不同的加工需求。此外，采用多组冲压组件10一次性完成加工，提高加工效率，同时，不需要在加工过程中移动原材200，减少了加工位置的误差，提高了冲压加工的准确度。
需要注意的是，由于相关技术中使用的冲压机床体积较大，操作麻烦，还容易导致操作人员受伤。而本实施方式使用的小型油缸112便于移动、便于操作，也降低了操作人员在冲压操作中受伤的几率。
具体地，本实施方式中设置有3个冲压组件10，原材200呈长方形，3个冲压组件10分别对原材200的3条侧边进行冲压加工。
在本实施方式中的冲压操作中，原材200的4条边向底座100方向弯折，3个冲压组件10完全位于原材200下方且和弯折的边接触，使原材200稳定固定，不会发生位移，避免在冲压操作的过程中移动影响冲压的准确度。
第一部11和第二部12间隔设置，便于操作人员操作丝杠调节杆122，调整加工座123之间的距离，以适应不同尺寸的原材200的加工需求。
在某些实施方式中，第二固定座121上设置有第一导向杆124，第一导向杆124沿冲压头113的运动方向设置，加工座123滑动设置在第一导向杆124上。
如此，第一导向杆124和丝杠调节杆122共同支撑加工座123，保证加工座123更稳定；同时，丝杠调节杆122转动，带动加工座123在直线方向上运动，第一导向杆124规范加工座123运动的方向，保证加工座123不会发生偏移，而且也保证了加工座123移动过程的稳定性。
具体地，第一导向杆124可以是金属材质的。金属材质的第一导向杆124更容易加工出光滑表面，减少和加工座123之间的摩擦力，提高加工座123运动的顺畅性。
在某些实施方式中，第一导向杆124有2根，相互平行且对称穿设加工座123。
具体地，2根第一导向杆124和丝杠调节杆122呈倒三角形状穿设加工座123，进一步提高了加工座123设置的稳定性，从而提高冲压操作的加工质量。
在某些实施方式中，第二固定座121包括3组固定块125，第一导向杆124分别固定设置在两侧的固定块125上，丝杠调节杆122和中间的一组固定块125螺纹配合。
具体地，3组固定块125相互独立、互不干涉，减少相互之间的影响，提高加工座123设置的稳定。
同时，第一导向杆124分别固定设置在两侧的固定块125，第一导向杆124距离加工座123的重心更远，也能提高加工座123移动的稳定性。
而丝杠调节杆122靠近或者位于加工座123的重心上，则能减小转动丝杠调节杆122所需的力量，使操作人员更易于操作丝杠调节杆122。
在某些实施方式中，丝杠调节杆122的一端凸出固定块125设置。
如此，操作人员可以轻松接触到丝杠调节杆122并调节。
具体地，凸出的一端隐藏式地位于第一部11和第二部12之间，不仅便于操作，还不会影响冲压操作，也提高了冲压装置的整体感。
在某些实施方式中，加工座123上还固定设置有第二导向杆126，第二导向杆126向第一部11方向延伸，冲压头113滑动设置在第二导向杆126上。
如此，油缸112带动冲压头113运动的过程中，第二导向杆126始终为冲压头113提供支撑和导向，保证冲压头113运动路径的准确度。
具体地，第二导向杆126穿设加工座123并固定同时伸入冲压头113的安装座中。
在某些实施方式中，加工座123和原材200接触的部位开设有和冲压头113对应的加工孔127。
如此，原材200弯折的边位于加工座123外部，冲压头113向第二部12的方向运动，将原材200弯折部分向加工孔127中挤压，形成高铁专用的面板的安装结构。
具体地，加工座123上部形成有台阶结构128，加工孔127的底部和台阶结构128的表面齐平。如此，冲压头113挤压原材200进入加工孔127后，继续在台阶结构128上运动，避免运动方向发生偏离，进一步提高冲压质量。
在某些实施方式中，加工座123的顶面位于同一水平面上。
如此，保证原材200能水平放置，保证冲压操作的加工精度。
综上所述，本实用新型实施方式中的高铁用的餐桌面板的冲压装置的工作原理大致如下：
将原材200罩在冲压组件10上，使弯折的部分朝向底座100方向；
转动丝杠调节杆122，带动加工座123沿第一导向杆124运动，使加工座123的上部和原材200的弯曲部分紧密接触，稳定固定原材200；
多组冲压组件10中的多个油缸112同时带动冲压头113冲压原材200，将弯折部分挤压到加工孔127内部，一次性形成一个原材200的安装结构加工；
油缸112带动冲压头113退出原材200，转动丝杠调节杆122，使加工座123向远离第一部11的方向运动，便于加工完成的原材200能轻松从冲压装置上取下。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822269673.3
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209303502U
授权时间:20190827
主分类号:B21D 22/02
专利分类号:B21D22/02
范畴分类:26J;
申请人:无锡德兴塑料科技有限公司
第一申请人:无锡德兴塑料科技有限公司
申请人地址:214000 江苏省无锡市锡山经济开发区芙蓉中三路105号-2
发明人:彭志健;姚少民;沈剑
第一发明人:彭志健
当前权利人:无锡德兴塑料科技有限公司
代理人:王闯;葛莉华
代理机构:32260
代理机构编号:无锡市汇诚永信专利代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计