论文摘要
全尺寸飞机疲劳试验中,机翼加载部位常因为瞬时流量不足或加载点间耦合等因素,出现反馈滞后指令过多而导致加载精度及运行速度降低的情况,传统PID控制器此时已无法满足试验需求。通过对全尺寸飞机疲劳试验飞行谱编制形式以及微分前馈PID控制器的工作原理进行分析,并通过搭建验证试验,验证微分前馈PID控制器在疲劳试验中的应用。结果表明,微分前馈参数能够降低加载及采集过程中的误差,提高试验加载精度及运行速度,但当参数过大时,会对采集过程前及采集过程中加载精度产生严重影响。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 牧彬,米征
关键词: 疲劳试验,微分前馈,飞行谱编制
来源: 工程与试验 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳实验室
分类号: V216.3
页码: 113-115
总页数: 3
文件大小: 1855K
下载量: 20
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