合金元素及热处理工艺对后桥锥齿轮性能的影响

论文摘要

20CrNi3的后桥主锥齿轮和22CrMoH的后桥从动锥齿轮经过渗碳、淬、回火后,经台架试验25万次后断裂,主动锥齿轮的齿根处发生明显的弯曲疲劳断裂。对所有轮齿进行磁粉探伤,在轮齿齿根处均发现疲劳裂纹。通过优化主动锥齿轮化学成分(质量分数,%)为C(0.17～0.23)、Mn(0.30～0.65)、Cr(0.60～0.95)、Ni(2.70～3.25)以及通过增加主动锥齿轮热处理时各区的碳势、提高淬火温度优化主动锥齿轮热处理工艺使后桥主从动锥齿轮台架试验达到50万次以上,轮齿仍然没有断裂。台架试验75万次时,主从动锥齿轮仍正常运转。

论文目录

• 1 试验材料及方法
•   1.1 原材料及检测结果
•   1.2 化学成分优先选择方案
•   1.3 热处理工艺改进
•   1.4 喷丸工艺改进
• 2 试验结果
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 左彪,龚仁春,刘建芳,解玄,朱翊航,华希俊

关键词: 锥齿轮,渗碳,淬火,回火,马氏体

来源: 金属热处理 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺

单位: 江苏飞船股份有限公司,江苏大学机械工程学院

基金: 2017年泰州市高层次创新创业科技支撑(110),泰州市科技支撑计划(TG201715)

分类号: TG162.73

DOI: 10.13251/j.issn.0254-6051.2019.04.024

页码: 114-117

总页数: 4

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